一石激起千層浪，特斯拉相關(guān)概念股日前聞風(fēng)而動(dòng)領(lǐng)漲大盤(pán)，其中鋰電板塊整體漲幅超過(guò)1%。市場(chǎng)分析人士預(yù)計(jì)，特斯拉這個(gè)被譽(yù)為“汽車(chē)界的蘋(píng)果”的公司的一舉一動(dòng)，今后都將成為相關(guān)板塊走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)，并刺激滬深股市相關(guān)板塊個(gè)股不斷表現(xiàn)。
近幾年，伴隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持，車(chē)企紛紛加強(qiáng)了純電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力產(chǎn)品，特別是重混、強(qiáng)混產(chǎn)品的研發(fā)和推廣。隨著特斯拉搶攤中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企或?qū)⒓铀俨季中履茉磻?zhàn)略。
特斯拉搶灘中國(guó)市場(chǎng) 中國(guó)車(chē)企或加速布局新能源戰(zhàn)略
特斯拉(Tesla)成立于2003年，是世界上第一個(gè)采用鋰電池的電動(dòng)車(chē)公司。今年5月，該公司一鳴驚人，除宣布第一季度首次實(shí)現(xiàn)盈利外，其Model S型車(chē)更以4900臺(tái)的銷(xiāo)售量成為北美市場(chǎng)第一季度最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。特斯拉已經(jīng)成為一個(gè)成功的美國(guó)故事，6年時(shí)間里已成為全球成長(zhǎng)最快的汽車(chē)公司，今年的營(yíng)收預(yù)計(jì)將超過(guò)17億美元。
今年一季度，特斯拉銷(xiāo)售ModelS車(chē)型4900輛，2013全年全球交付量從2萬(wàn)輛上調(diào)至2.1萬(wàn)輛。在全球電動(dòng)車(chē)熱潮降溫的情況下，特斯拉宣布今年一季度扭虧為盈，股價(jià)更是一路飆升突破100美元。
其實(shí)，中國(guó)車(chē)企近幾年早已開(kāi)始了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化努力。作為全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)領(lǐng)先者，本土自主品牌比亞迪目前已經(jīng)推出了混合動(dòng)力車(chē)“秦”，還推出了公司最新技術(shù)成果“綠混”技術(shù)。據(jù)悉，未來(lái)公司計(jì)劃盡快實(shí)現(xiàn)綠混技術(shù)的實(shí)用化，覆蓋旗下燃油車(chē)體系。
5月16日，原吉利銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉金良被重新任命為集團(tuán)新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的副總裁。目前，吉利已陸續(xù)推出了搭載智能啟停系統(tǒng)的EC7-RV，插電式混合動(dòng)力車(chē)型EC7、EC8，以及純電動(dòng)車(chē)EK-1、EK-2等幾款新能源汽車(chē)，但銷(xiāo)售情況并不理想。吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良表示，吉利汽車(chē)計(jì)劃以杭州為起點(diǎn)，推出小型電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)。只要刷一刷卡，就能提車(chē)和還車(chē)，以月租的形式將電動(dòng)車(chē)先從杭州入手推廣開(kāi)來(lái)。
5月22日，在第十六屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，北汽集團(tuán)展出了紳寶純電動(dòng)車(chē)、“E系列”增程式電動(dòng)車(chē)及北汽福田歐曼天然氣車(chē)頭等新能源產(chǎn)品，受到市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)北汽內(nèi)部人士透露，紳寶EV純電動(dòng)轎車(chē)定位于北京市政府高端公務(wù)及商務(wù)電動(dòng)用車(chē)，北京市政府已與北汽簽訂了電動(dòng)車(chē)訂單。
有樂(lè)觀的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)新的飛躍，中國(guó)將正式成為新能源汽車(chē)的大國(guó)。也有專(zhuān)家認(rèn)為，到2020年，中國(guó)將成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，屆時(shí)，每年至少在這一市場(chǎng)上投入100億元。隨著特斯拉搶攤中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企或?qū)⒓铀俨季中履茉磻?zhàn)略。
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策再延續(xù)三年
一邊是車(chē)企加緊布局新能源汽車(chē)的步伐，一邊是利好政策將要出臺(tái)的消息不絕于耳。
2010年5月，財(cái)政部出臺(tái)了《私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，補(bǔ)貼政策的試點(diǎn)期限為2010年至2012年。國(guó)家對(duì)1.6L以下的節(jié)能汽車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，三部委推出了多批“惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣目錄，消費(fèi)者凡購(gòu)買(mǎi)目錄上節(jié)能汽車(chē)就能得到3000元/輛的補(bǔ)貼。盡管節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策目前已到期，可新政仍未有新動(dòng)靜，出現(xiàn)了真空期。
近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，中國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。同時(shí)，此前新能源汽車(chē)的推廣以公交車(chē)為主，下一步會(huì)啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)域的新能源汽車(chē)推廣。
國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部制造業(yè)處處長(zhǎng)李偉利表示，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已經(jīng)確定至少要延續(xù)到2015年，因?yàn)榇饲暗馁Y金尚未用完。他預(yù)計(jì)，由于不涉及節(jié)油率問(wèn)題，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼政策或?qū)⒀永m(xù)原有的每千瓦時(shí)3000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，今年上半年出臺(tái)的問(wèn)題不大。
除了汽車(chē)補(bǔ)貼政策，對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)的扶持近期也有利好消息傳出。據(jù)中國(guó)質(zhì)量報(bào)援引消息人士透露：“國(guó)務(wù)院對(duì)新能源汽車(chē)下一階段扶持政策的批復(fù)有望于6月底下達(dá)，但具體操作層面的政策將會(huì)再晚一些。”該消息人士表示：“新政策的補(bǔ)貼額度、補(bǔ)貼形式仍在討論中。原來(lái)的政策將補(bǔ)貼集中在試點(diǎn)城市內(nèi)，但新的政策是否會(huì)采用這種形式，目前尚未確定。未來(lái)補(bǔ)貼是下發(fā)給運(yùn)營(yíng)單位還是整車(chē)企業(yè)，是采用稅收優(yōu)惠還是現(xiàn)金補(bǔ)貼也還在討論中。”(中新網(wǎng)汽車(chē)頻道)
