據(jù)報(bào)道，瑞士ABB集團(tuán)開(kāi)發(fā)的技術(shù)名為“Flash Charging”，電動(dòng)巴士可以坐135名乘客，在行駛時(shí)可以在充電點(diǎn)充電。充電點(diǎn)功率400千瓦，放在汽車(chē)上方。在充電時(shí)，激光控制移動(dòng)臂與充電點(diǎn)相連接，15秒充滿(mǎn)車(chē)內(nèi)電池。
按照設(shè)計(jì)，電動(dòng)巴士充電一次可以行駛到下一站。到了終點(diǎn)站后，汽車(chē)可以長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行完整充電，完整充電可以讓汽車(chē)行駛更遠(yuǎn)。
除了充電快速，系統(tǒng)還提供無(wú)碳排放解決方案，它可以通過(guò)水力發(fā)電站提供電力。
ABB將在日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)和Palexpo國(guó)際會(huì)展中心展示新技術(shù)，如果測(cè)試成功將被公交系統(tǒng)應(yīng)用。
電動(dòng)汽車(chē)需要充電站網(wǎng)絡(luò)
在美國(guó)，Car Charging Group公司運(yùn)營(yíng)1100個(gè)充電站，本月初時(shí)，公司稱(chēng)缺少充電站是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)最大的障礙，美國(guó)需要幾百萬(wàn)個(gè)充電站。
Car Charging集團(tuán)CEO邁克爾·卡斯（Michael Farkas ）在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“這是一個(gè)雞與蛋的問(wèn)題，你需要建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，讓人可以更方便地購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施，如果汽車(chē)一開(kāi)出家門(mén)就能隨時(shí)充電，那就好了。”
電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代到來(lái)有三個(gè)問(wèn)題要解決
通用汽車(chē)前董事長(zhǎng)鮑勃·魯茨（Bob Lutz）最近也說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)有一些大障礙要清除，然后產(chǎn)品才能被廣泛接受。他認(rèn)為：“在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，你需要三樣?xùn)|西。一，充電一次能跑300英里的汽車(chē)；二，需要快速充電功能；三，價(jià)格要適宜。到目前為止，特斯拉公司做到了兩點(diǎn)。但要讓價(jià)格平民還很遙遠(yuǎn)。”
最近風(fēng)頭很盛的特斯拉公司也認(rèn)為，如果要刺激電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，就需要更廣泛的充電網(wǎng)。
成立僅十年的特拉斯汽車(chē)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)純電動(dòng)豪華汽車(chē)，先后在美國(guó)市場(chǎng)推出了雙門(mén)超級(jí)跑車(chē)Roadster和四門(mén)豪華電動(dòng)跑車(chē)ModelS。今年一季度，特拉斯銷(xiāo)售ModelS車(chē)型4900輛，超過(guò)原先預(yù)定的4500輛的目標(biāo)，銷(xiāo)售營(yíng)收為5.5億美元，同比增長(zhǎng)27倍。預(yù)計(jì)二季度北美地區(qū)交付車(chē)輛超過(guò)4500輛，2013全年全球交付量從2萬(wàn)輛上調(diào)至2.1萬(wàn)輛。
魯茨說(shuō)：“我一直在說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)一定會(huì)來(lái)，因?yàn)殡姵刈罱K會(huì)允許更多次充電，成本也會(huì)降下來(lái)，快速充電將成為現(xiàn)實(shí)。但全都準(zhǔn)備完畢要5-10年。”魯茨說(shuō)，如果某一天電動(dòng)汽車(chē)可以一夜充電后行駛400英里，出入充電站充電只要15或者20分鐘，到那時(shí)誰(shuí)還需要加油站？
到2020年，如果電動(dòng)汽車(chē)能拿下10%的汽車(chē)市場(chǎng)，相當(dāng)于700-800萬(wàn)臺(tái)，魯茨說(shuō)自己會(huì)感到吃驚。
魯茨還認(rèn)為，雖然特斯拉缺少專(zhuān)利技術(shù)、價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)樵O(shè)計(jì)優(yōu)秀、電動(dòng)車(chē)流行使得公司的產(chǎn)品流行。魯茨稱(chēng)：“人們之所以購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是想省錢(qián)，特斯拉借助了宣傳造勢(shì)，人們想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是因?yàn)樗帷?rdquo;
