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可再生能源的規(guī)模化發(fā)展需要儲能設施建設

作者:新聞中心 來源:綜合報道 發(fā)布時間:2013-06-02 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:2013年5月30-31日,“中歐城市創(chuàng)新國際研討會”在佛山召開,主題是“創(chuàng)新與挑戰(zhàn)—城市解決方案”。
 
  國家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院能源研究所劉堅博士參加了在“城市能源的可持續(xù)利用”主題下的“城市能源的可持續(xù)利用”分議題討論。劉堅首先介紹了全球可再生能源近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀,并就可再生能源與城市儲能的發(fā)展情況進行了陳述。
  
    以下為發(fā)言實錄:
 
    今天我要匯報的是可再生能源與城市儲能,首先看一下全球可再生能源近幾年的發(fā)展現(xiàn)狀,首先我們可以看到,全球光伏撞擊能量超過1億千瓦,中國的光伏裝機能量已經(jīng)是7千萬千瓦,隨著可再生能源發(fā)電規(guī)模越來越大,他當時也給我們帶來了一些問題,其中突出的問題就是可再生能源波動和電網(wǎng)調動的問題,負荷很難預測是不穩(wěn)定的波動,現(xiàn)有的電源,包括煤電是不平穩(wěn)的,在這種重這種情況下得不增加靈活調動電源來彌補供給需求差異。但是像風電太陽能同樣是波動性不可預測的電源地隨著可再生能源發(fā)電的規(guī)模越來越大,并入電網(wǎng)以后,電網(wǎng)不得不把他當做負的負荷處理,當可再生能源發(fā)電規(guī)模達到一定比例以后,天然氣和水電的調度能量將達到極限,不得不采用煤電、核電參與調風,但是會造成很不好的經(jīng)濟性問題,我們就必須平衡電力系統(tǒng)的供給需求。
 
    我國的棄風問題很嚴重,東北地區(qū)風電并網(wǎng)裝機容量1825萬千瓦,占該地區(qū)全部電力裝機容量的15.3%,西北地區(qū)風電并網(wǎng)裝機容量1232萬千瓦,我們做的研究就是到2050年可再生能源規(guī)模將會越來越大,我們預計到2050年光伏要超過風電的水平達到20到25億千瓦的水平,未來中國的可再生能源發(fā)電電網(wǎng)矛盾將會越來越激烈。
 
    電網(wǎng)100%接納可再生能源的措施,電話電網(wǎng)調度策略、擴大可再生能源接入范圍,這是2005年中國的發(fā)電統(tǒng)計情況,針對一個風機而言,波動性非常激烈,當把德國所有風機通盤考慮,整體輸出會非常平滑,這是一個比較傳統(tǒng)的接入可再生能源比較有效的方法。其實是靈活發(fā)電技術,這是丹麥的例子丹麥的冬季夜間壓力非常大,丹麥電網(wǎng)企業(yè)鼓勵加裝一些電波路和熱泵將一部分電力轉化為熱力,平衡需求和供給,實現(xiàn)熱電能聯(lián)產(chǎn)的調風。
 
    看一下儲能,儲能實際上是一個比較理想的調控措施,負荷實際上由電機組、靈活電源共同組成的,這張圖比較了儲能與其他靈活電源條風效果的差異,傳統(tǒng)的調控措施響應時間往往是分鐘,儲能電池響應時間是毫秒級別的。可再生能源的儲能應用,這是國際能源屬對全球2050年儲能需求預測,他考慮到了中國的兩億千瓦的裝機前景,但兩億千瓦對中國來講是2020年的目標,我們能源所做的類似研究到2050年考慮風電18億千瓦的撞擊容量儲能,就需要20%的裝機,就是3.6億千瓦,儲能需求與供給之間差距非常大,如何能實現(xiàn)儲能大規(guī)模發(fā)展,實際最大的問題是成本非常貴,很難說在大規(guī)模的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)儲能,但是我們認為城市是儲能發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。這里我要強調一下電動汽車組委儲能非常大的潛力,我們羅列了一些電動汽車作為儲能的基本優(yōu)勢,首先是出行時間,對于政策來說,90%以上是處于停車狀態(tài),可以跟電網(wǎng)做銜接,是一個很大智能資源。第二個是成本優(yōu)勢,電動汽車的儲能可以減少發(fā)動的基礎設施投資,所以他節(jié)省了很大一筆儲能設施的投資。電動汽車儲能還機油一些充放電優(yōu)勢,擁有比較好的實施電價的電廠,政府的支持政策也非常有利。而且電動汽車的儲能可以帶動很大的產(chǎn)業(yè),包括整車、動力電池、儲能設施、智能電網(wǎng)和新能源,帶動了整個低碳經(jīng)濟,也是一個非常大的潛在經(jīng)濟增長點。
 
    這張圖是丹麥Edison電器汽車的項目,做了一個非常完整的整合探索,電動汽車作為儲能可以緩解可以調控汽車壓力。
 
    這是國際能源屬對全球2050年新能源汽車市場預測,可以占到汽車整個銷量的絕大多數(shù)。我們也測算了一下電動汽車作為產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模。
    最后說一下電動汽車對環(huán)境的影響,我們知道電動汽車實際上環(huán)境效益是取于電網(wǎng)的清潔度,隨著可再生能源發(fā)電比例越來越高,而且還可以減少城市的可吸收顆粒物、PM、固體顆粒物的排放。
 
    可再生能源的波動與電力系統(tǒng)調度存在矛盾。可再生能源的規(guī)?;l(fā)展需要儲能設施建設,我們認為城市是未來儲能市場發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié),電動汽車分散式儲能是幫助大規(guī)模可再生能源并網(wǎng)的有效手段。
 
    謝謝大家。
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關鍵字:可再生能源 儲能

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