目前，中國(guó)、日本及韓國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池占全球產(chǎn)量的90%以上。2012年，日本由于受到其大地震的影響，其鋰離子電池產(chǎn)量在全球的市場(chǎng)份額繼續(xù)下降，已經(jīng)被韓國(guó)所替代。賽迪經(jīng)智統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)鋰電池產(chǎn)量受益于三星、LG等鋰離子電池廠商出貨量的增加，已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)。從廠商競(jìng)爭(zhēng)格局來看，2012年，三星已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池生廠商，其在全球的市場(chǎng)份額上升至23.60%，中國(guó)的力神、比亞迪、ATL和比克等公司也處于行業(yè)前列。
就汽車動(dòng)力鋰離子電池而言，全球主要生產(chǎn)企業(yè)有二十多家，而日本則走在全球前列。目前主要有美國(guó)的A123（已被中國(guó)萬向收購(gòu)）、江森自控；中國(guó)的比亞迪、力神、中信國(guó)安、萬向、中航鋰電等，韓國(guó)的LG化學(xué)，日本的東芝、日立制作所、日本電氣(NEC)、GSYuasa、豐田汽車和松下電器產(chǎn)業(yè)的合并公司Panasonic EV Energy等十來家相關(guān)企業(yè)。
