日本開發(fā)出電動汽車行駛中地面充電技術(shù)
這種最新研發(fā)出的地面充電技術(shù)，是由日本東亞道路工業(yè)公司開發(fā)組開發(fā)，這種技術(shù)無需充電線，只需將供電線圈埋入道路通過非接觸供電技術(shù)實現(xiàn)電動汽車在行駛過程及停車中完成充電。
原理：將供電線圈埋入道路，然后利用地下供電線圈的磁力使車輛電感線圈產(chǎn)生電流并完成充電。
優(yōu)勢：
1、電動汽車可在行駛過程和停車時進行充電，有助于解決電動汽車連續(xù)行駛距離較短等問題；
2、與傳統(tǒng)道路鋪設及充電站建設等方式相比，施工成本能夠減少三分之二；
3、施工非常簡單，也易于在現(xiàn)有鋪裝道路上埋入供電線圈。
問題：供電線圈在鋪裝過程中因受熱和壓力而容易出現(xiàn)破損。
解決：東亞道路公司開發(fā)出了具有彈力的特殊水泥材料，可將供電線圈埋入深4厘米左右的位置，從而有效防止這類情況出現(xiàn)。
德國研發(fā)的鈉—空氣電池
近期，由德國吉森大學研究人員研究出的一款新儲能裝置鈉—空氣電池，這種電池的鈉與氧結(jié)合生成的過氧化物的電化學過程十分穩(wěn)定，因此這種電池的安全性能極高，十分適合用于車載中。預計將在未來車載電池市場占據(jù)極大市場。
美國無線充電技術(shù)
美國的無線充電技術(shù)，即通過無線電給電動汽車進行充電，這種前沿技術(shù)已經(jīng)獲得攻克，目前尚有一些小問題亟待解決，相信很快就會進行推廣與應用。
中國電動汽車交換電站建立以及新型水溶液鋰電池研發(fā)成功
日前浙江寧波已經(jīng)建成了最大的電動汽車交換電站，該電站配有200組電池，可同時為8臺電動汽車進行電池更換，十分方便快捷，同時還提供電池急送業(yè)務，為路途中需要更換電池的電動汽車提供電池更換。解決電池充電時間長等問題。
此前，復旦大學教授吳宇平課題組研發(fā)的新型水溶液鋰電池獲得實驗成功，裝配該水溶液鋰電池的電動汽車續(xù)航里程由現(xiàn)在最長180公里增至400公里，而且只需10秒就能完成充電，目前只待與有關(guān)企業(yè)進行合作一同開發(fā)實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
通過對以上這些新技術(shù)的了解，相信您對電動汽車電池充電問題應該不再擔心了吧，現(xiàn)在仍有許多研發(fā)正在進行中，相信很快就會傳來更多的好消息，一起拭目以待吧！
