中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)聯(lián)邦航空局２５日正式批準(zhǔn)波音７８７“夢(mèng)想”客機(jī)的電池系統(tǒng)改進(jìn)方案，結(jié)束“夢(mèng)想”客機(jī)３個(gè)多月的禁飛期，為“夢(mèng)想”客機(jī)復(fù)飛掃清了障礙。
《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道說，就技術(shù)而言，聯(lián)邦航空局發(fā)布的電池新規(guī)“適航性指令”眼下僅適用于波音７８７“夢(mèng)想”客機(jī)的美國(guó)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合航空公司，但這一新規(guī)有望為日本、歐洲以及其他國(guó)家的航空監(jiān)管部門設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)提供參照，已持有“夢(mèng)想”客機(jī)訂單的其他美國(guó)運(yùn)營(yíng)商今后也將遵守這一電池規(guī)定。
聯(lián)邦航空局估計(jì)，聯(lián)合航空公司６架客機(jī)的電池改進(jìn)耗費(fèi)大約２８０萬美元。
波音公司２４日說，７８７“夢(mèng)想”客機(jī)有望在下月初復(fù)航，５０架客機(jī)的改進(jìn)工作預(yù)計(jì)５月中旬完成。
今年１月，日本航空公司一架從東京飛往美國(guó)波士頓的波音７８７客機(jī)電池突然起火，隨后其他航空公司的同型客機(jī)也相繼發(fā)生類似故障。美國(guó)聯(lián)邦航空局以及一些國(guó)家民航部門因此宣布停飛這一機(jī)型，涉及波音已在全球交付的約５０架客機(jī)。
