1月31日，萬向美國總裁倪頻在接受電話采訪時表示：“我們有興趣為菲斯科提供援助，以任何我們可能的方式。”不過其拒絕透露萬向是否會向菲斯科注資。菲斯科發(fā)言人羅杰·奧米希爾（Roger Ormisher）對上述報道拒絕評論。
在菲斯科·卡瑪（Karma）電動車發(fā)布后（2011年12月開始在美國銷售），菲斯科遭遇了一系列產(chǎn)品質(zhì)量和資金問題。2012年初，美國能源部將該公司信用額度凍結(jié)為5.29億美元。菲斯科迄今已經(jīng)停產(chǎn)6個月。因此該公司在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴，并急于在中國與中東市場實現(xiàn)突破。
外媒報道稱，目前菲斯科已經(jīng)同廣匯集團進行了談判，后者業(yè)已簽署協(xié)議在中國銷售菲斯科車輛。因獲得在華銷售車輛的許可證遭遇延遲，因此菲斯科將進軍中國的時間節(jié)點后延到2013年第一季度，轉(zhuǎn)而首先開發(fā)中東市場。
本月中旬即有傳聞表示菲斯科還與萬向集團展開對話，此次萬向官方予以證實。羅杰·奧米希爾評論稱：“菲斯科正在與多家潛在戰(zhàn)略合作伙伴對話，預(yù)期未來數(shù)月將取得令人振奮的進展。”
