派克將電動車劃分為插電式電動車(Plug-in Electric Vehicle，PEV)和油電混合動力車(Hybrid Electric Vehicle，HEV);其中PEV又劃分為電池動力/純電動車(Battery Electric Vehicle，BEV)和插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV)。
派克指出，自從PEV的代表日產聆風(屬于BEV)和雪佛蘭沃藍達(屬于PHEV)2010年下半年發(fā)布以來，兩年左右時間內PEV在亞太、北美和西歐等地區(qū)銷量普遍增長，到2012年銷量已經超過120,000輛;而油電混合動力車增長情況也較為穩(wěn)定。根據報告預測，到2020年，電動車在全球范圍內年銷量有望達到380萬輛。
按照區(qū)域劃分，在大部分地區(qū)純電動車BEV銷量將高于插電式混合動力車PHEV，原因是油價相對較高;但北美和拉美則是PHEV銷量更高，原因是PHEV行駛距離更長。
