電動汽車實(shí)現(xiàn)綠色出行
冬日的青島，沒了夏日的喧囂，別有一番情調(diào)。游人集中的濱海大道上，不時滑過的一輛輛電動公交車成為一道新的流動風(fēng)景。“這種車沒有噪音，沒有污染，坐在上面很舒服，不少外地游客見了特別稀罕，專門上去體驗(yàn)一把。”經(jīng)常帶團(tuán)來青島的導(dǎo)游小李對筆者說。
這些電動公交車有一個共同的家，這就是薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站，跑累了它們就回到這里補(bǔ)充能量。今年以來，以薛家島充換電站為“加油站”的電動公交車由70輛增加到200輛，15條公交線路沿線的乘客均可享受電動公交出行。
截至12月9日，薛家島充換電站實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行522天，累計(jì)為電動公交車換電75679次，車輛累計(jì)行駛1005萬千米，消耗電量1008萬“電池度”。
電動公交車環(huán)保、低碳、舒適，不僅在青島這樣的沿海城市大受歡迎，在臨沂這樣的革命老區(qū)同樣開花結(jié)果。自2010年6月建成投運(yùn)焦莊充電站以來，臨沂市陸續(xù)在市區(qū)投運(yùn)電動公交車。目前在全市運(yùn)行的146輛電動公交車，已累計(jì)行駛超過1000萬千米，直接減少二氧化碳排放1萬多噸。去年6月份以來，焦莊站換電型電動汽車快換車間建成投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了從充電3小時到8分鐘換電池的快速轉(zhuǎn)換，焦莊站使電動公交車服務(wù)如虎添翼。
在加大電動汽車充電站建設(shè)力度的同時，臨沂供電公司還在全省率先實(shí)施了電動汽車交流充電樁進(jìn)社區(qū)、進(jìn)超市等措施，以方便電動汽車私家車車主。
“自從社區(qū)里有了充電樁，我們這些電動汽車車主就再也不用為充電犯愁了。晚上下班回來，在自家樓下插上就行，早上起來電早充滿了，真是太方便了！”每天早晨，家住臨沂市蘭山區(qū)小埠東社區(qū)的張先生，從樓下開上經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、低碳的愛車，走在上班的路上，一天的好心情由此開始。
智能生活離不開堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的強(qiáng)力支撐，山東電力集團(tuán)公司堅(jiān)持“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效”的原則，加快智能電網(wǎng)技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)，截至2012年三季度末，已完成44座變電站、2694條配電線路智能化建設(shè)改造，累計(jì)推廣應(yīng)用智能電表1156萬只，為全省人民享受智能生活打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
智能電網(wǎng)勾勒未來生活
“指尖輕觸遙控按鈕，客廳的燈打開，窗簾慢慢合起來，咖啡機(jī)開始工作，家庭影院里飄出悠揚(yáng)的音樂。”這不是電影里的畫面，也不是文學(xué)作品里的描寫，而是濟(jì)南市第一個智能小區(qū)樣板工程歷城區(qū)大地銳城的居民都能享受到的美麗生活。
“通過智能家庭能源管理系統(tǒng)，可以隨時為居民提供智能化服務(wù)。如果客戶出門忘了關(guān)電器，不用回家，通過遠(yuǎn)程操控就能實(shí)現(xiàn)開關(guān)。”濟(jì)南供電公司技術(shù)人員告訴筆者。不僅如此，智能小區(qū)還建有分布式太陽能發(fā)電與儲能設(shè)備，這些設(shè)備能夠把收集到的電能直接接入電力供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，讓大家共享清潔綠色的能源。
配電網(wǎng)連接萬千客戶，近年來，山東電力不斷加大堅(jiān)強(qiáng)智能配電網(wǎng)建設(shè)改造力度，力爭在“十二五”前三年完成全省直供配網(wǎng)智能化改造，完成縣城中心區(qū)配電自動化建設(shè)改造，滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾對電力的需求。
“自從用上這智能開關(guān)，就是下再大的雨雪，也不用擔(dān)心停電了。”12月21日，淄博市迎來入冬以來的第一場大雪，山東新華醫(yī)療器械股份有限公司動力科科長王鳳國指著電線桿上的隔離開關(guān)說。
今年7月份，淄博供電公司全面完成了城市核心區(qū)配電自動化改造，每家企業(yè)都有了一臺智能開關(guān)。當(dāng)一家企業(yè)出現(xiàn)用電故障時，智能開關(guān)能自動判斷并隔離處理，配電自動化調(diào)度系統(tǒng)還會及時對停電區(qū)域進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，快速切斷故障點(diǎn)，自動恢復(fù)無故障區(qū)域的供電，同一條線路上的其他企業(yè)不用再受牽連。
截至10月18日，山東各市城市核心區(qū)配網(wǎng)智能化改造已全部完成，共改造線路2694條，配電自動化覆蓋率達(dá)45%。全省17個市配電自動化主站全部投入運(yùn)行，2440條線路實(shí)現(xiàn)了饋線自動化，故障隔離時間明顯降低。
【知識鏈接】
您聽說過“電池度”嗎？這是青島供電公司為破解電動汽車充換電結(jié)算難題首創(chuàng)的新概念。“電池度”包括基本電費(fèi)和均攤的電池租賃費(fèi)用、運(yùn)維成本。為確保計(jì)量精準(zhǔn)、結(jié)算科學(xué)，該公司聯(lián)合許繼集團(tuán)，研發(fā)了電動汽車車載直流電能表。這種表專為電動汽車設(shè)計(jì)，不僅能夠滿足測量精度的要求，而且能夠適應(yīng)復(fù)雜的電磁環(huán)境、震動與高污染運(yùn)行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了充換電的特殊計(jì)量功能。
【新聞鏈接】
11月28日，山東電力集團(tuán)公司“大規(guī)模省域智能配電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用”科技成果通過了山東省科技廳組織的技術(shù)鑒定。該項(xiàng)目創(chuàng)新提出了大規(guī)模省域智能配電網(wǎng)建設(shè)和管理模式，創(chuàng)新構(gòu)建了省市縣三級貫通的一體化智能配電網(wǎng)體系。依據(jù)該項(xiàng)目建成的省域智能配電網(wǎng)，有效提高了供電可靠率和電壓合格率，降低了電能損耗，促進(jìn)了新能源接入，在供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)、節(jié)能減排等方面經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
