中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)fuelcelltoday報(bào)道，2009年2月13日，在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的建議下，國(guó)會(huì)通過(guò)了《美國(guó)復(fù)蘇和再投資法案》（以下簡(jiǎn)稱為復(fù)蘇法案）。復(fù)蘇法案的主要目標(biāo)有：創(chuàng)造新就業(yè)機(jī)會(huì)，保證已就業(yè)安穩(wěn)；刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，投資長(zhǎng)期增長(zhǎng)；開(kāi)創(chuàng)負(fù)責(zé)任制和透明制政府開(kāi)支。
在復(fù)蘇法案的支持下，美國(guó)能源部燃料電池技術(shù)項(xiàng)目部開(kāi)展了氫燃料電池項(xiàng)目。項(xiàng)目的目標(biāo)是加速燃料電池的商業(yè)化、發(fā)展燃料電池制造、安裝、維護(hù)及支持服務(wù)。項(xiàng)目已經(jīng)從復(fù)蘇法案獲得$4160萬(wàn)和工業(yè)界$5400萬(wàn)的資金支持。目前有12個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)被授權(quán)，主要用于叉車、便攜式和固定式燃料電池的商業(yè)研發(fā)及推廣。其中4個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)完成，另外8個(gè)將進(jìn)行至2013年。
最初，復(fù)蘇法案計(jì)劃在2012年為電信后備電源安裝500個(gè)燃料電池，再加上部署的叉車，共計(jì)部署1000套燃料電池產(chǎn)品。
燃料電池叉車的部署成功示范了燃料電池技術(shù)在此領(lǐng)域的可持續(xù)性。叉車隊(duì)截止到2012年9月已經(jīng)累計(jì)在美國(guó)7個(gè)州的8個(gè)單位使用。其中29輛由Crown Equipment公司提供。
使用燃料電池取代蓄電池的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)由國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究。初步研究表明，這種做法可以大幅減少人工、維修成本及基礎(chǔ)設(shè)施空間。此外，復(fù)蘇法案還支持北美地區(qū)食物供應(yīng)商Sysco安裝了98輛燃料電池卡車，并計(jì)劃在2014年之前將900輛蓄電池卡車改裝成燃料電池卡車。而FedEx在沒(méi)有支持的條件下購(gòu)買(mǎi)了35輛燃料電池系統(tǒng)。事實(shí)上，在DOE基金的帶動(dòng)下，很多企業(yè)在沒(méi)有任何支持的情況下計(jì)劃或已經(jīng)部署了3500輛叉車。
燃料電池后備電源的應(yīng)用也取得了成功。目前美國(guó)15個(gè)州都有部屬，年增長(zhǎng)率最高達(dá)99.7%。在離網(wǎng)情況下的最長(zhǎng)持續(xù)運(yùn)行時(shí)間為29小時(shí)。DOE在2012年5月前，成功部署了668套燃料電池后備電源系統(tǒng)（加上叉車共1172套）。此外，在DOE基金支持帶動(dòng)下，企業(yè)自主部署了1300套燃料電池系統(tǒng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)期目標(biāo)。
