目前，我國仍然處于儲能產(chǎn)業(yè)化的初級階段，未來將處于多種儲能技術(shù)并存的狀態(tài)，不論是鉛炭電池、鋰電池和液流電池等，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域會有不同的優(yōu)勢，未來的主流儲能技術(shù)將由市場選擇。國內(nèi)鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)南都電源已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)與銷售一種新型鉛炭電池，預(yù)計在未來儲能市場大蛋糕中將占據(jù)相當(dāng)可觀的份額。
看好鉛炭電池發(fā)展前景
“目前業(yè)界最看好的三種儲能技術(shù)分別是鉛炭、鋰電和液流。其中，鋰電成本相對較高，一致性問題也仍然存在；液流技術(shù)成本更高；而鉛炭電池看來還是近期最切實可行的儲能技術(shù)路線，預(yù)計在未來5至10年內(nèi)都將是主流，再往后就看其他技術(shù)是否有突破。”陳博告訴《中國電力報》記者。
作為一種新型的超級電池，鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器兩者兩者技術(shù)的融合：既發(fā)揮了超級電容功率性充電的優(yōu)點，既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點，也發(fā)揮了鉛酸電池的能量優(yōu)勢，且擁有非常好的充放電性能——一個小時就可充滿電。而且由于使用了鉛炭技術(shù)，大大延長了電池壽命。
鉛炭電池是鉛酸電池的創(chuàng)新技術(shù)，相比鉛酸電池有著諸多優(yōu)勢。在陳博看來，鉛炭電池有以下優(yōu)勢：一是充電快，提高8倍充電速度；二是放電功率提高了3倍；三是循環(huán)壽命提高到6倍，循環(huán)充電次數(shù)達2000次；四是性價比高，比鉛酸電池的售價有所提高，但循環(huán)使用的壽命大大提高了；五是使用安全穩(wěn)定，可廣泛地應(yīng)用在各種新能源及節(jié)能領(lǐng)域。
南都電源很早之前就掌握微網(wǎng)儲能技術(shù)，企業(yè)自身也在實際中應(yīng)用與體驗該項技術(shù)，已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，處于一個比較領(lǐng)先的地位。實際上，南都電源積極參與一些國家新能源儲能示范項目的建設(shè)，從中既可以展示南都的產(chǎn)品，又可以積累更多的經(jīng)驗，并且能夠與客戶進行共同研討和發(fā)展，更好地服務(wù)于微網(wǎng)儲能這一項目的應(yīng)用。
“鉛炭電池成本約是鋰電的三分之一，毛利率則遠高于傳統(tǒng)產(chǎn)品，未來具有較強的盈利空間，目前國際上只有少數(shù)企業(yè)掌握鉛炭電池技術(shù)，門檻比較高。”陳博對鉛炭電池未來的發(fā)展前景充滿了信心。
目前，在國家新能源示范城市新疆吐魯番示范區(qū)屋頂光伏電站暨微電網(wǎng)試點工程儲能電池系統(tǒng)招標(biāo)中，南都電源成為該項目唯一中標(biāo)單位。該項目作為國內(nèi)首個微電網(wǎng)示范工程項目，擁有國內(nèi)眾多的“第一個”：它是國內(nèi)第一個新能源示范城市兆瓦級儲能項目；第一個鉛電池批量用于儲能應(yīng)用的項目；第一個由南都電源獨立承擔(dān)的完整的儲能系統(tǒng)集成項目。該項目的中標(biāo)為公司在整個儲能行業(yè)的發(fā)展進一步奠定了基礎(chǔ)，對微網(wǎng)儲能這一技術(shù)的推廣具有重大意義。
“只有更好的存儲能源才能更合理地使用能源，使有限的能源得到最大化利用，同時在未來的新能源領(lǐng)域，希望南都電源能夠成為一個領(lǐng)跑者。”陳博給南都電源的發(fā)展指明了方向。
鉛炭電池是一種綠色能源
“隨著對太陽能、風(fēng)能等新能源的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鉛碳電池作為不消耗地球資源的‘綠色’產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。”陳博告訴《中國電力報》記者。
“長期以來，鉛酸蓄電池和不環(huán)保被聯(lián)系到一起，鉛酸蓄電池特別是動力鉛蓄電池，通過加強科學(xué)管理，大力提升技術(shù)含量，完全可以成為一種綠色能源。陳博分析認(rèn)為，通過技術(shù)的創(chuàng)新，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的污染可以得到有效控制。2008年，美國政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除就很說明問題。
“鉛酸電池=高污染+高能耗”，這是時下一種普遍的觀點。事實上，這里面存在很大誤區(qū)，鉛酸電池的污染是完全可控的。不能因為某家企業(yè)的環(huán)保問題而否定整個行業(yè)的發(fā)展。以美國為例，鉛酸蓄電池的用鉛量占其全國用鉛總量的95%以上。由于法規(guī)健全和管理有效，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的鉛排放僅占總排放量的1.5%，2008年，美國政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。另據(jù)一家國際知名研究機構(gòu)的研究報告顯示，大氣中的鉛污染源絕大部分是來自汽車尾氣和航空燃油，來自于鉛酸電池的部分不足1%。
“鉛蓄電池本身及其使用過程中并不污染環(huán)境，只是鉛冶煉、電池生產(chǎn)和再生鉛加工過程的管理不完善，對環(huán)境造成危害的問題還沒有完全解決。”陳博告訴《中國電力報》記者，鉛蓄電池技術(shù)要進步，對其研究的投入不能少。我國的鉛蓄電池技術(shù)研究多年來基本得不到國家支持，而美國等發(fā)達國家一直沒有中斷對鉛蓄電池新技術(shù)的研究。
實際上，南都電源擁有卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力，設(shè)有南都研究院、國家認(rèn)可實驗室、國家級博士后科研工作站、院士專家工作站，配備了國際最先進的研發(fā)試驗和綜合測試設(shè)備。公司迄今已提出百余項自主知識產(chǎn)權(quán)申請，擁有授權(quán)專利59項。
“南都電源未來將以”通信電源、動力電源、儲能電源“為發(fā)展的三大支撐產(chǎn)業(yè)，努力開發(fā)綠色環(huán)保儲能產(chǎn)品，而微網(wǎng)儲能技術(shù)具有能源高效利用、滿足用戶多種能源需求、提高供電可靠性，以及保障重要用戶供電不間斷，并可為大電網(wǎng)崩潰后的快速恢復(fù)提供電源支持等優(yōu)勢，積極推動全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”陳博向業(yè)界做出了莊重的承諾。
