國務(wù)院通過《能源發(fā)展十二五規(guī)劃》
《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》重點任務(wù)是：(一)加強國內(nèi)資源勘探開發(fā)。安全高效開發(fā)煤炭和常規(guī)油氣資源，加強頁巖氣和煤層氣勘探開發(fā)，積極有序發(fā)展水電和風(fēng)能、太陽能等可再生能源。(二)推動能源的高效清潔轉(zhuǎn)化。高效清潔發(fā)展煤電，推進煤炭洗選和深加工，集約化發(fā)展煉油加工產(chǎn)業(yè)，有序發(fā)展天然氣發(fā)電。(三)推動能源供應(yīng)方式變革。大力發(fā)展分布式能源，推進智能電網(wǎng)建設(shè)，加強新能源汽車供能設(shè)施建設(shè)。(四)加快能源儲運設(shè)施建設(shè)，提升儲備應(yīng)急保障能力。(五)實施能源民生工程，推進城鄉(xiāng)能源基本公共服務(wù)均等化。(六)合理控制能源消費總量。全面推進節(jié)能提效，加強用能管理。(七)推進電力、煤炭、石油天然氣等重點領(lǐng)域改革，理順能源價格形成機制，鼓勵民間資本進入能源領(lǐng)域。推動技術(shù)進步，提高科技裝備水平。深化國際合作，維護能源安全。
上海將推行新能源汽車模式：免費牌照+10萬補貼
上海市委市政府門戶網(wǎng)站“中國上海”發(fā)布的消息表示，上海將對購買列入“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄”內(nèi)車型的車主給予免費額度，采用專段號牌進行管理，并且新能源汽車的額度將不在普通新增機動車額度的投放總量內(nèi)。對純電動汽車的中央和上海地方的補貼總和可能會高達10萬元。
京私人購電動汽車政策年內(nèi)出臺
北京購買電動車政策目前正在征集車企意見，新的北京購買電動車政策征求意見稿對電動小客車的購買人群進行了更為嚴格的限制，購買純電動小客車需向市小客車指標調(diào)控管理辦公室提交北京市純電動小客車指標申請，申請?zhí)岢龊蟛豢衫^續(xù)參加小客車搖號。
2015年5億安時，電池新政拔苗助長？
10月18日，財政部發(fā)布《關(guān)于組織申報2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目的通知》?！锻ㄖ访鞔_提出，申報資金支持的電池企業(yè)年產(chǎn)能必須在2012年達到1億安時、2015年之前達到5億安時。業(yè)內(nèi)專家認為此次補貼方案出臺十分及時，對于汽車動力電池企業(yè)來說是一個利好消息。但很多國內(nèi)電池企業(yè)對于這一補貼申報并沒有多大興趣，表示不會單純?yōu)榱艘a貼而擴大產(chǎn)能，在電動汽車市場沒有打開的前提下不會進行不理智的擴張。
缺乏有效訂單動力電池企業(yè)隱現(xiàn)倒閉潮
中國工程院院士、世界電動車協(xié)會主席陳清泉表示，因為缺乏有效的訂單及市場，國內(nèi)很多動力電池工業(yè)園及基地都處于停產(chǎn)或半飽和狀態(tài)。臺灣立凱電能中國區(qū)總經(jīng)理表示，今年4-5月，業(yè)內(nèi)就出現(xiàn)了鋰電池企業(yè)倒閉潮，其中以做低端產(chǎn)品為主的深圳境內(nèi)的電池廠倒閉了近半。
企業(yè)動態(tài)
多氟多，公司使用超募資金1.25億實施的“年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰及配套產(chǎn)品項目”一期“年產(chǎn)1000噸六氟磷酸鋰及配套氟化鋰生產(chǎn)線”已于2012年6月30日開始試生產(chǎn)。經(jīng)過單機調(diào)試和聯(lián)動試運行，目前工藝流程運行正常，產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力達到設(shè)計要求。該項目自10月23日起全面投產(chǎn)。
中信國安，青海國安擁有3000噸碳酸鋰產(chǎn)能，規(guī)劃建設(shè)為3.5萬噸；其控股子公司盟固利(90%)擁有1500噸鈷酸鋰和500噸錳酸鋰產(chǎn)能；公司開發(fā)的青海鹽資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85萬噸，氯化鋰品味在2.2~3.89克/升之間；中信國安目前共計投資建設(shè)了2萬噸碳酸鋰項目。
佛山照明，公司與青海鹽湖集團合作的碳酸鋰項目將在7月初步投產(chǎn)；公司規(guī)劃了碳酸鋰材料–>正極材料–>鋰電池–>電動車動力的新能源車核心產(chǎn)業(yè)鏈；公司與合肥鋰鑫能源材料、青海威力新能源材料、鋰能源控股、江蘇國崗交通工程聯(lián)合發(fā)起青海佛照鋰電正極材料股份公司，主營鋰電池正極材料，設(shè)計產(chǎn)能2000噸/年。
江特電機，公司與宜春市簽訂了《鋰礦資源戰(zhàn)略合作意向書》，擬以“江西江特鋰電池材料有限公司”為平臺，向鋰電產(chǎn)業(yè)上下游(鋰礦、鋰電池、汽車電機、電動汽車驅(qū)動總成、特種電動車等)方向發(fā)展。
天齊鋰業(yè)，公司為國內(nèi)鋰產(chǎn)品龍頭，有望構(gòu)建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業(yè)務(wù)體系；公司的潛在風(fēng)險在于沒有鋰資源，原料礦石均從國外進口。
中炬高新，公司是是目前國內(nèi)最早研發(fā)汽車動力電池最早的企業(yè)，控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的”混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發(fā)”項目；預(yù)計2010~2011年鎳氫電池出貨量,將達到8500套和40000套。
9月國內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)量略有收縮，福建產(chǎn)量劇減而廣西產(chǎn)量大增。鉛酸電池產(chǎn)量繼續(xù)維持高位。預(yù)計年內(nèi)鋰電池產(chǎn)量增速在25%以上，鉛酸電池產(chǎn)量增速在15%。
