而美國人斯科特·布爾薩也想到了這一點(diǎn)，并正利用太陽能面板來建造太陽能公路，面板中嵌有太陽能光伏電池和發(fā)光二極管（LED）。面板經(jīng)過強(qiáng)化設(shè)計(jì)，可以承受交通壓力。LED光源的作用是通過可變標(biāo)識讓采用該系統(tǒng)的公路和停車場更加“智能化”，而太陽能電池則用來發(fā)電，為企業(yè)、城市甚至整個國家供電。
布爾薩介紹，一塊長寬均為12英尺的太陽能面板，如果每天接受4小時光照，就能產(chǎn)生約7.6度電。按照這樣的速率，一段1英里、4車道的公路段將可以為500個左右的家庭供電。“假如我們把美國所有的公路都替換成太陽能公路，僅靠公路發(fā)電，美國的電力供應(yīng)就會供大于求。”布爾薩說。布爾薩是一名電子工程師，在美國交通部的資助下，于今年2月完成了他的首個太陽能原型面板。
