8月10日，全球首臺(tái)采用超級(jí)電容儲(chǔ)存電能為主動(dòng)力能源的“儲(chǔ)能式電力牽引輕軌車輛”原型車在湖南株洲下線。原型車使用的超級(jí)電容技術(shù)利用乘客上下車的時(shí)間，在站臺(tái)30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛2公里。車輛每次減速制停的能量，可轉(zhuǎn)換成電能，被超級(jí)電容儲(chǔ)存起來(lái)持續(xù)循環(huán)利用。整車由儲(chǔ)能式電力牽引輕軌車輛、大容量超級(jí)電容模組、車站地面快速充電站、共享公共路權(quán)的通訊信號(hào)系統(tǒng)等構(gòu)成，整套系統(tǒng)無(wú)需架空接觸網(wǎng)輸供，適用于中小運(yùn)量、頻繁起停、半徑小的特殊路線環(huán)境。
市政府發(fā)展研究中心建議，地方政府要最大限度地發(fā)揮政策效力，集聚更多的企業(yè)資源和人才智力來(lái)發(fā)展超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌土地、創(chuàng)業(yè)投資、天使投資、科研經(jīng)費(fèi)等資源要素重點(diǎn)投向超級(jí)電容產(chǎn)業(yè);創(chuàng)新商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，推廣超級(jí)電容在寧波重點(diǎn)和重大項(xiàng)目中的應(yīng)用，特別是對(duì)公共汽車應(yīng)用進(jìn)行超級(jí)電容客車試點(diǎn)技術(shù)改造，在軌道交通項(xiàng)目的動(dòng)力系統(tǒng)中應(yīng)用超級(jí)電容技術(shù)和產(chǎn)品。
