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萬向集團(tuán)的擴(kuò)張之路 攻堅美國案例

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國經(jīng)營報 發(fā)布時間:2012-09-17 瀏覽:次
     中國儲能網(wǎng)訊:單一銷售模式難以為繼 終端擴(kuò)張仍有機(jī)會
 
    此次收購公布前《中國經(jīng)營報》記者來到萬向北美公司。在美國,除了華為、中興這些國際化很早的大企業(yè)外,進(jìn)入美國市場的中國企業(yè)實力還相對較弱,租住的大多都是辦公室,而非辦公樓。也因此,萬向在美國芝加哥的辦公樓顯得格外氣派。
 
    萬向集團(tuán)美國分公司總裁倪頻告訴記者,從1996年購買的第一個太陽能工廠開始算起,萬向在全美已經(jīng)有28個制造工廠了。萬向美國分公司現(xiàn)在已經(jīng)有6500名員工,倪頻已經(jīng)在美國生活了20年。也許很少有人知道,倪頻也是萬向集團(tuán)董事長魯冠球的女婿。
 
    從1994年萬向北美公司成立之后,萬向集團(tuán)就先后在美國伊利諾伊州、密歇根州、密蘇里州等地收購了Universal Automotive Industries(通用汽車工業(yè)公司)、洛克福特公司及美國環(huán)球控制系統(tǒng)公司等近30家國外知名汽車零部件公司。目前萬向的產(chǎn)品已成為世界汽車業(yè)巨頭美國通用汽車公司的配套產(chǎn)品,萬向直接或間接地成了福特、克萊斯勒、大眾等的零部件配套廠。倪頻正是這些收購的主導(dǎo)者。
 
    美國經(jīng)濟(jì)危機(jī)對美國汽車配件公司造成了很大的打擊。對于受到重創(chuàng)的美國公司而言,萬向成為他們的機(jī)會。倪頻的收購經(jīng)驗非常豐富,他可以把中國“懷柔治人”的那套戰(zhàn)術(shù)貫穿于整個收購過程。幾年前,萬向決定收購一家福特的工廠,當(dāng)時福特的員工采取抗議、罷工來抵制收購。因為工廠被收購后,員工的薪水會從25元/小時,降低到15元/小時。最后,萬向員工開始向他們做思想工作:既然福特已經(jīng)決心要將這家工廠變賣,降低工資總比沒有工作好。加上正趕上當(dāng)時美國失業(yè)率增加,當(dāng)?shù)貑T工的情緒很快就被平息了。
 
    “一定要善于通過現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)本質(zhì)。了解了本質(zhì),才能用最好的方法和最小的成本解決好一件事。”倪頻說。
 
    很多中國企業(yè)在進(jìn)行收購時都會面對一個共性問題,被收購企業(yè)員工與現(xiàn)有員工無法融合。倪頻說,因為公司最重要的財產(chǎn)是人,如果這塊矛盾無法解決,公司將無法生存。而對于中國企業(yè)來說,擁有當(dāng)?shù)貑T工資源更加重要。
 
    其實,被收購企業(yè)員工的訴求非常簡單,僅僅就是“利益”,而大多中國企業(yè)收購美國公司困難的原因其實就在美國工會組織那個環(huán)節(jié)。
 
    這是萬向收購中的眾多工廠中的一家,倪頻給記者講了這樣一個故事。在去工廠調(diào)查前,對方高管并不讓萬向員工穿西裝、打領(lǐng)帶,不能帶名片,不能通過前門門廳進(jìn)去,遇到任何人只能說自己是核查保險的。倪頻當(dāng)時得到的警告是:“美國公司是工會管理,如果工會知道要將公司賣給中國人,工人肯定會罷工的。”
 
    在參觀工廠時,倪頻突然被工廠的一位工頭拉到一邊問:“你們什么時候才能把這件事情做完?”當(dāng)時倪頻以為露餡了,連忙問:“什么事啊?”對方小聲說,“快點把公司買下來吧,你別聽那些人瞎說,我們員工是一直盼著你們來啊。你們不來,我們就得失業(yè)了。”
 
    倪頻認(rèn)為中美制造并不存在矛盾,而是相輔相成的關(guān)系。“美國制造需要轉(zhuǎn)型,美國應(yīng)該強(qiáng)調(diào)美國強(qiáng)項的地方,而中國可以幫美國做好升級的東西,而這也是中國企業(yè)的強(qiáng)項。”倪頻說。
 
    現(xiàn)在看來,中國制造的確需要從只做前端、低級的生產(chǎn)慢慢向資本密集型以及技術(shù)密集型企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。美國當(dāng)時就是從重型的、封閉式的模式,向輕型的、開放式技術(shù)增值和服務(wù)增值企業(yè)來轉(zhuǎn)型的。
 
    攻堅美國案例
 
    近日萬向集團(tuán)收購世界著名電池制造商美國A123公司,讓這家老牌的中國民營企業(yè)再次成為焦點。
 
    日前,美國電動汽車電池制造商A123公司宣布,已與中國汽車零部件制造商萬向集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,后者將收購A123公司80%的股權(quán)。美國A123公司是著名的新能源車電池龍頭企業(yè)。但這對于很早就試水海外市場的萬向集團(tuán)而言,這樣的海外收購已經(jīng)司空見慣。
 
    地產(chǎn)養(yǎng)主業(yè)
 
    倪頻把自己現(xiàn)在的工作性質(zhì)比喻為“媒婆”,“比如萬向現(xiàn)在做的并購并不需要重新投入資源,而只需要把原有資源重新配置一下。”據(jù)了解,當(dāng)初美國的克萊斯勒零部件配套了倒閉后來找萬向詢問是否有意進(jìn)行收購,萬向很快做出了收購決定。原因是,倪頻發(fā)現(xiàn)對方工廠擁有豐富的資源,所以萬向并不需要投入很多,只需把這個工廠與其他工廠的功能性進(jìn)行互補(bǔ)整合就可以了。
 
    除了主業(yè)汽車配件收入外,萬向美國分公司最大的收入源竟是來自于商業(yè)地產(chǎn)。據(jù)悉,倪頻2009年在公司附近以29美元/平方尺的價格買了一棟30多萬平方尺的辦公室,2010年1月,倪頻就以96美元/平方尺賣出,僅一年時間盈利超過3倍。
 
    這么看來,中國企業(yè)在國內(nèi)投資房產(chǎn)獲得巨額收益的方法在美國也完全適用。但美國本土的公司雖然看到了這塊的龐大利潤,但幾乎鮮有企業(yè)涉足。“他們做事的方式的確會比較專注。”倪頻說。
 
    在用人觀念上,倪頻的做法也和其他國內(nèi)企業(yè)完全不同。大多數(shù)在美中國企業(yè)會因為交流方便、成本低廉,雇傭多數(shù)中國員工。“其實中國的人力成本總體上要比美國貴。”倪頻說。
 
    倪頻所說的總體是包括工人、中層、高管的整體價格。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)在中國一位工人的年薪為1萬美元,而美國一名工人的年薪是4萬美元。但高層管理人員的差距非常大,在國內(nèi),總經(jīng)理的年薪甚至?xí)_(dá)到人民幣兩三百萬元,而在美國,年薪20萬美元對于公司高管這一層面的經(jīng)理人來說就已經(jīng)不少了。
 
    光伏行業(yè)協(xié)會一位人士向記者表示,如在美國建廠僅依靠賣組件的單一模式將難以為繼,需要向終端的光伏電站業(yè)務(wù)方面擴(kuò)張,才能有盈利期望。
 
    一位尚德海外部銷售人士向本報記者表示,目前在美國賣組件已經(jīng)無法盈利,而美國目前最賺錢便是光伏電站投資,一般內(nèi)部收益率都在10%以上,不僅上網(wǎng)容易,還將享受美國政府的投資補(bǔ)貼,有的地區(qū)補(bǔ)貼幅度高達(dá)30%以上。“而且若是美國本地生產(chǎn)的組件,還能優(yōu)先獲得一些由地方政府投資的光伏電站工程。”
 
    尚德在美國建廠目的也是如此。早在2010年,無錫尚德就在美國的亞利桑那州鳳凰城建造了工廠,目前的產(chǎn)能在50兆瓦左右,并計劃最終提升至120兆瓦,生產(chǎn)的光伏組件主要被用于大型太陽能地面電站和商業(yè)樓宇的太陽能項目。
 
    上述尚德人士表示,當(dāng)初在美國設(shè)廠就是為了應(yīng)對當(dāng)年的美國的301調(diào)查,他們預(yù)計以后類似的貿(mào)易戰(zhàn)只會越來越多,因此未雨綢繆之下,選擇了在美國建設(shè)工廠,果然,隨后更加嚴(yán)重的“雙反”大戰(zhàn)又拉開了帷幕。“如10月的‘雙反’終裁還是初裁公布的結(jié)果,尚德可能會大幅提升美國工廠的產(chǎn)量,實現(xiàn)本地化生產(chǎn),同時也將會把光伏電站作為一個重點發(fā)展目標(biāo),這不僅能給公司帶來盈利,也能直接刺激銷售。”
 
    據(jù)無錫尚德投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人張建敏表示,去年,美國市場安裝量為2吉瓦左右,尚德在美國的市場份額為20%,銷售超過了400兆瓦,超過了本土企業(yè)第一太陽,位居第一位,而今年上半年,尚德在美國的市場份額繼續(xù)擴(kuò)大,目前高居22%,預(yù)計全年,銷售將接近600兆瓦。也因此美國市場對尚德尤為重要,尚德不會放棄。
 
    對于尚德這樣在美國建廠的企業(yè)而言,成本將是其擴(kuò)產(chǎn)的攔路虎。上述銷售人士表示,在美國一位藍(lán)領(lǐng)工人的年薪大約在3萬到4萬美元之間,這是國內(nèi)工人的數(shù)倍,此外水電、土地都比國內(nèi)要昂貴許多,“所以,很多光伏企業(yè)號稱在美國的工廠雖然建好了,但普遍規(guī)模偏小,多是示范性意義。”
 
   “我們的工廠與國內(nèi)相比,高出成本不到10%。”但阿特斯一位人士對記者說,他表示,阿特斯在北美地區(qū)的工廠在去年6月投產(chǎn)時產(chǎn)能為200兆瓦,今年將提升到400兆瓦,他認(rèn)為,近年來,海運(yùn)費逐漸水漲船高,海外工廠與國內(nèi)工廠生產(chǎn)相比成本已開始逐漸縮小,而阿特斯的海外工廠大規(guī)模使用自動化生產(chǎn),減少工人的使用,可以由此節(jié)省不少人工成本,雖然初期投資巨大,但從長期來看仍然劃算。
 
    該人士表示,其在蘇州的1000兆瓦的工廠約有4000名工人,但其海外的200兆瓦的工廠,工人卻只有400人。對比之下,節(jié)省了一半以上的工人,而且工作效率也遠(yuǎn)勝于國內(nèi)工廠,“北美工廠的人均產(chǎn)出是0.5兆瓦/年,而國內(nèi)的只有0.25兆瓦/年,也要高出一倍,而且隨著工廠規(guī)模的擴(kuò)大,效果也會更加明顯。”
 
    上述阿特斯人士表示,阿特斯僅上半年就在美國收購了11座,總量為122兆瓦光伏電站項目,裝機(jī)量從2兆瓦至29兆瓦不等,這些項目將于今年陸續(xù)動工,并于2014年竣工,而下半年該公司還將收購更多的當(dāng)?shù)毓夥娬尽?ldquo;我們預(yù)計今年在電站項目開發(fā)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益可達(dá)到25%,而去年同期只有10%。”
 
   “在美國建廠需要注意的是,一方面要盡量使用高度自動化的生產(chǎn)線,減少工人的使用數(shù)量,來節(jié)省勞動力成本;而另一方面則需要進(jìn)入當(dāng)?shù)氐墓夥娬緲I(yè)務(wù),以此獲得穩(wěn)定的收益率,只有將這兩者結(jié)合起來,才能在目前這樣艱難的時刻尋找到新機(jī)會。”上述光伏行業(yè)協(xié)會人士表示。
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關(guān)鍵字:萬向集團(tuán) 擴(kuò)張 之路 A123

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