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鉛酸電池地位動搖 鋰電池還差火候

作者: 來源:電動汽車時代網(wǎng) 發(fā)布時間:2012-09-04 瀏覽:次

    中國儲能網(wǎng)訊在前不久發(fā)布的《中國鉛酸蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)型與資本運作戰(zhàn)略研究》報告中指出,通過對不同二次電池性能的對比分析,雖然目前鉛酸蓄電池由于其成熟度較高而被廣泛使用,但是鉛酸蓄電池的體積比能量、重量比能量相對于鎳氫電池、鋰離子電池等新型二次電池而言較低。

    隨著國家對鉛酸蓄電池行業(yè)整治的不斷加劇,大量不合格的鉛酸蓄電池企業(yè)將被迫停產(chǎn),再加上鉛酸蓄電池面臨著來自鎳氫電池鋰離子電池的替代,整個鉛酸蓄電池行業(yè)的產(chǎn)量增速將逐步趨緩。

    由于鉛酸蓄電池內(nèi)含有大量的鉛和硫酸等,在生產(chǎn)和回收過程中都容易對環(huán)境造成污染,并引發(fā)鉛中毒事件。記者了解到,2010年以來,浙江等地陸續(xù)爆發(fā)的“血鉛事件”也引起了主管部門的高度關(guān)注,并在浙江、廣東、河南等全國多個省市大范圍采取專項環(huán)保整治措施。

    隨著現(xiàn)代社會科學技術(shù)的不斷進步,鉛酸蓄電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)也在經(jīng)歷著不斷的升級和進步。

    新技術(shù)方面,目前的重力澆鑄極板技術(shù)將被連鑄連軋技術(shù)、高精度沖壓技術(shù)、新型板柵成型工藝、平板管式極板技術(shù)、鋼帶無縫雙面涂技術(shù)等逐漸代替,將使生產(chǎn)技術(shù)更高效更節(jié)能節(jié)材,從而實現(xiàn)全新的設計思想,使電池具有更高的性價比。
新材料方面,隨著對發(fā)泡碳、塑料基板電極、納米氣相二氧化硅膠體材料、超導電炭黑及高環(huán)保阻燃材料等研究的逐步深入和在電池中的應用,電池將具有更高的比能量和更高的安全性。

    新結(jié)構(gòu)方面,雙極性電極結(jié)構(gòu)、卷繞式極群結(jié)構(gòu)、高電壓水平對稱放置結(jié)構(gòu)、端極柱結(jié)構(gòu)的研究突破,將使電池的性能突飛猛進。

    報告指出,隨著新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的進展,鉛酸蓄電池技術(shù)將向高比能量、高性價比、寬溫度適應性、長使用壽命方向發(fā)展,推動整個鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)不斷的升級與進步。
 

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