這種混凝土和日本目前公共道路所用一致，車輪胎和車軸中間亮著的燈泡展示了實驗的成功。研究人員相信最終他們可以讓電力通過20cm厚的混凝土層，達到在現實中可用的能力，這將使得電力需求增加上百倍，因此難度較大。
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