蓄電池作為電動汽車的動力源，就要求蓄電池在性能上達到電動汽車低耗能、儲能大、快速充電、壽命長、造價低等特點。就目前來說，能夠達到電動汽車蓄電池技術(shù)要求的企業(yè)不多，集中在超威電池、天能等蓄電池大鱷中。其中江蘇超威、安徽超威、浙江超威、山東超威作為電動汽車蓄電池的主要供貨商，已經(jīng)拿下了包括吉利、江淮、東風小康等20多家汽車廠家，目前通用汽車也瞄準超威，欲將其鉛酸動力電池應(yīng)用在最新研發(fā)的新能源汽車上。由此可以看出，電動汽車能源市場已被幾大企業(yè)壟斷，缺乏技術(shù)能力的中小企業(yè)則將面臨重新洗牌的危機，不利于行業(yè)的良性循環(huán)競爭。
同時，目前國內(nèi)電動汽車主要還是集中在鉛酸蓄電池上，但鉛酸蓄電池仍舊存在不少技術(shù)瓶頸，需要企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新來攻克的難題，而技術(shù)創(chuàng)新背后是高額的經(jīng)費支持。
可見，蓄電池行業(yè)雖然隨著電動汽車的發(fā)展而出現(xiàn)新的增長點，但其增長速度并不像眾多人預(yù)測的那樣呈現(xiàn)飛速發(fā)展態(tài)勢。
