物應盡其用。在北歐國家瑞典，秸稈、鋸末等農(nóng)林剩余物都被當做生物質(zhì)能的上好原料。日前，在接受《中國能源報》專訪時，瑞典能源署前署長托馬斯（Tomas Kaberger）告訴記者，當前生物質(zhì)能約占到瑞典能源結(jié)構(gòu)的40%，早在2010年，生物質(zhì)能就已成為瑞典國內(nèi)使用的最主要能源，重要性超過石油。
瑞典生物質(zhì)能取得這樣的地位并非一蹴而就。托馬斯告訴記者，自上世紀70年代，瑞典就意識到減少對化石燃料依賴的必要性，并曾試圖發(fā)展核能，但出于安全考慮，最終還是選擇了重點發(fā)展生物質(zhì)能。
剛開始發(fā)展時，瑞典的生物質(zhì)能是以用工業(yè)和農(nóng)業(yè)的廢棄物來降低生產(chǎn)和生活的成本。由這些廢棄物產(chǎn)生的熱、電、氣用于工廠或農(nóng)場自身運營。隨著各種生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化技術(shù)的效率不斷提高，產(chǎn)出的熱、電、氣有了剩余，這些工廠和農(nóng)場將自己用不完的能源并入?yún)^(qū)域網(wǎng)絡。此舉動也帶動了城市的能源公司開始用生物質(zhì)這種低成本、高收益、零排放的材料取代化石類原料。
為鼓勵生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)展，瑞典政府還對化石燃料征收碳稅。在加入歐盟碳交易體系之前，瑞典就對化石燃料征收嚴格的排放稅，并且對生物質(zhì)能給予補貼。
當前瑞典已不再使用石油取暖，而依靠生物質(zhì)能。瑞典政府希望在2012年內(nèi)將包括生物質(zhì)能在內(nèi)的可再生能源在交通部門中的比例提高到10%。
同托馬斯一起來華推進中瑞生物質(zhì)能合作的還有漢斯（Hans Hellsmark）博士領導的項目團隊。漢斯是瑞典SP國家科技技術(shù)研究所創(chuàng)新技術(shù)推廣方面的專家，有著豐富的生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化技術(shù)推廣應用的經(jīng)驗。他對記者說：“在中國，我看到堆在路旁的秸稈就感到非?？上В遣皇菑U料，而是一堆堆的錢，利用起這些農(nóng)業(yè)剩余物就相當于撿起了放在路邊的錢呀。”
的確，盡管近幾年來以秸稈為主要原料的生物質(zhì)直燃發(fā)電站在我國一些地區(qū)迅速建成，但它們大多面臨著設備運行和管理運營方面的諸多問題。在中國大部分農(nóng)村，秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物還是作為做飯柴火，供暖燃料。而在經(jīng)濟較發(fā)達的沿海地區(qū)的農(nóng)村，農(nóng)民用上了液化氣，秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物就徹底淪為垃圾。本文開篇描寫的場景也就司空見慣了，秸稈在田間被直接焚燒不僅浪費了資源還污染了環(huán)境。
中國的生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)化規(guī)模很低，仍是一座被忽視的富礦。中國科學院院士、中國工程院院士閔恩澤曾表示，生物質(zhì)能原料的弱點，如季節(jié)性、運輸半徑等制約了生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，無法像石油那樣大規(guī)模的煉制來降低單位成本。
生物質(zhì)能利用是非常復雜的系統(tǒng)工程，涉及生物質(zhì)原料的收集運輸、生物質(zhì)能源的轉(zhuǎn)化、市場開拓、支持政策和建設管理等許多方面，特別是生物質(zhì)資源的季節(jié)性、分散性與生物質(zhì)能利用的連續(xù)性、集中性的矛盾，是任何生物質(zhì)能技術(shù)規(guī)?；枚家鎸Φ碾y題。
但是，托馬斯給我們帶來的信息或許能讓人們對生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)化更有信心。他說：“經(jīng)過幾十年的發(fā)展，在瑞典我們已經(jīng)成功地將林業(yè)廢料作為原料添加到普通煉油廠中，同原油混合在一起來生產(chǎn)柴油，生產(chǎn)出來的柴油和原油煉化出來的柴油品質(zhì)相同，但這個過程中30%左右的原料為生物質(zhì)能而非原油。”
在原料構(gòu)成上，瑞典高度發(fā)達的森林工業(yè)為生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)提供了豐富的燃料資源，而我國森林資源人均占有量很小。對此，托馬斯解釋說：“大家都知道瑞典的森林覆蓋率高，殊不知150多年前，瑞典的森林幾乎都被砍光了，那時人們只知道砍伐，很少去植樹。之后，政府出臺政策倡議植樹，尤其是推出了全國性的法律來鼓勵植樹。很遺憾，中國現(xiàn)在有大量的林業(yè)和農(nóng)業(yè)廢棄物沒有得到良好利用，中國應加大生物質(zhì)能技術(shù)應用力度。”
在原料運輸問題上，漢斯告訴記者，瑞典已具備了一個完善的交易市場，需要什么樣的原料，或用于燃燒發(fā)電、或用于制燃料乙醇、或是用于制沼氣，只要打個電話就可以了。原料供應商，不論是從國內(nèi)采購還是從國外進口，都會滿足你的需求。托馬斯補充說，原料運輸更不成問題，卡車、火車或者船運，只要有利可圖，無論采取哪種運輸方式，供應商都愿意送。
在終端產(chǎn)品銷售方面，記者問道，在中國天然氣價格是政府定價，價格沒有反映資源的真實價值，明顯偏低，那像瑞典那樣將沼氣提純?yōu)樘烊粴鈦眚?qū)動交通工具恐怕就無利可圖了吧？托馬斯回答說：“在我看來，這方面瑞典政府做得比較聰明，瑞典政府不是刻意地壓低某種能源的價格，而是向排放污染的能源形式征收稅賦，進而給清潔能源以財稅支持，形成良性循環(huán)。”
