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電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵

作者: 來(lái)源:國(guó)際電子商情 發(fā)布時(shí)間:2011-12-29 瀏覽:次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2012年臺(tái)北國(guó)際車(chē)展在2011歲末年初之際登場(chǎng),綠能無(wú)疑是最大賣(mài)點(diǎn),眾家廠商競(jìng)相率新能源車(chē)爭(zhēng)艷四方,以宣示進(jìn)軍新世代新能源車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)決心。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)估,全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將隨鋰電池品質(zhì)與充電站建置逐漸完備,于2013年邁入成長(zhǎng)爆發(fā)期,至2015年前每年以超過(guò)三成的幅度增長(zhǎng),至2020年出貨量可望達(dá)830萬(wàn)輛,占全球汽車(chē)市場(chǎng)10%。拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究員雷德灝表示,由于國(guó)外電動(dòng)車(chē)起火事件頻傳,導(dǎo)致大眾對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生安全疑慮,因此欲使電動(dòng)車(chē)迅速普及,必須提升電池續(xù)航力與安全性,而電池管理系統(tǒng)(Battery Management Systems;BMS)技術(shù)能否適時(shí)發(fā)揮功用更是關(guān)鍵。因此,電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)值,也將隨電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大而受益,2013年預(yù)計(jì)大幅增長(zhǎng),市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)13.29億美元,成長(zhǎng)幅度為25%。 
 
    EV動(dòng)力電池 開(kāi)啟市場(chǎng)大門(mén)金鑰
 
    2020年前全球新能源車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)動(dòng)能主要以油電混合車(chē)(Hybrid Electric Vehicle;HEV)為主,預(yù)計(jì)目前仍為全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售上升主力,約占整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)70%。2011年后隨著鋰電池技術(shù)漸趨成熟,插電式油電混合車(chē)(Plug-in Hybrid Electric Vehicle;PHEV)市場(chǎng)逐漸起飛,2012年起將呈顯著成長(zhǎng),2020年銷(xiāo)售量將達(dá)150萬(wàn)輛,占整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的18%,而完全仰賴(lài)電池做為動(dòng)力來(lái)源的純電動(dòng)車(chē)(Battery only Electric Vehicle;BEV),由于各國(guó)政策推動(dòng)期程不一,現(xiàn)仍處于示范運(yùn)行階段,預(yù)計(jì)2020年占整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的12%。
 
    拓墣認(rèn)為,不論是HEV與PHEV皆為過(guò)度產(chǎn)品,就長(zhǎng)期發(fā)展而言,為達(dá)節(jié)能目的,純電動(dòng)車(chē)才是主要綠色替代能源產(chǎn)品。然而,電池穩(wěn)定性和安全問(wèn)題,一直是電動(dòng)車(chē)發(fā)展遲滯的主要因素,因此,發(fā)展高性能且安全的電池,才是開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)大門(mén)的金鑰。
 
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