中國儲能網訊：俄烏局勢導致供給和運輸雙重擔憂，仍在繼續(xù)擾動著國際大宗商品價格。
公開數(shù)據(jù)顯示，倫敦期貨交易所綜合鎳03品種繼3月7日以暴漲74.06%收盤后，3月8日繼續(xù)拉漲，漲幅一度超過110%，創(chuàng)出了101365美元/噸的歷史天價。截至記者發(fā)稿，漲幅有所回落，報82250美元/噸，漲幅71.08%，近一周累計上漲239.48%。
受此影響，3月8日，國內商品期市開盤后，滬鎳期貨主力合約直接封住漲停。截至收盤，并未開板，報收于228810元/噸，繼3月7日后再次刷新了歷史紀錄?，F(xiàn)貨方面，生意社數(shù)據(jù)顯示，3月7日鎳（市場）指數(shù)為127.88點，同樣也創(chuàng)下了2015年有統(tǒng)計以來的歷史記錄。
據(jù)《證券日報》記者了解，俄羅斯2020年鎳礦產量占全球供給的11%左右，俄鎳是全球第一大鎳生產商，主要產品電解鎳占全球產量9%左右。
中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，俄烏局勢持續(xù)，加劇了市場對鎳供給和運輸?shù)膿鷳n，支撐鎳價偏強，預計短期內鎳價易漲難跌，將維持高位震蕩，全年價格中樞或將較去年上移。
據(jù)葉銀丹介紹，目前我國鎳市場供給側總體偏緊，且供應鏈不確定性正在加大。除俄烏局勢外，當前我國主要鎳進口來源菲律賓，由于雨季原因正處于鎳生產淡季，預計至少要是持續(xù)到一季度末。加之去年冬季以來，我國部分北方地區(qū)、以及山東的鎳鐵廠有所停產和減產，也在一定程度上造成鎳供應偏緊，支撐價格上漲。所以短期內國內鎳原料庫存較為緊張。
需求側方面，北京特億陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示，我國新能源汽車的持續(xù)倍增帶動了有色金屬產品的強勁需求，金屬鎳產業(yè)鏈下游的鋰電池等細分領域，也為鎳價上漲提供了很好的托底作用。而鎳價的持續(xù)高企以及供應不確定將大概率對我國新能源汽車產業(yè)造成影響。
“近年來鎳在鋰電池領域的應用占比正在不斷提升（由2015年的3%-4%，提升至2021年的15%以上）。未來高鎳三元有望成為鋰電池發(fā)展的長期趨勢，進一步拉動對鎳的需求。此外，不少企業(yè)年后備貨也在進一步拉動需求?！比~銀丹補充道。
值得一提的是，雖然近幾日A股市場一蹶不振，但是含“鎳”量較高的上市公司股價卻呈現(xiàn)出很強的抗跌性，盛達資源、盛屯礦業(yè)、格林美、青島中程等一眾含“鎳”股均表現(xiàn)不俗。
盛達資源董秘3月8日在回復投資者問詢時表示，由于20萬噸產能建設的完成，公司控股的湖南金業(yè)環(huán)?？萍加邢薰荆?021年年底完成了20萬噸含鎳危廢的處置產能的全部建設，并生產銷售了部分產品，今年主要產品將從去年的低冰鎳升級為高冰鎳。
格林美董秘稱，公司在印尼布局鎳資源與回收鎳資源，全面保障原料供應體系安全，享受低成本鎳資源優(yōu)勢，短期與中長期鎳資源在合理范圍內上漲對公司業(yè)績增長有積極作用。
葉銀丹認為，看好上下游一體化優(yōu)勢明顯、從資源到材料布局領先行業(yè)、技術和成本優(yōu)勢突出的有色金屬企業(yè)，這類企業(yè)的市場表現(xiàn)能夠弱化周期性影響，有較好的長期成長能力。
