據businesskorea報道，通過積極的投資策略，SK Innovation（以下簡稱“SK”）在電動汽車（EV）電池市場快速增長。該公司一年內生產能力增加了五倍，緊追世界前三大電池制造商——韓國LG Chem、中國寧德時代和日本松下。SK的目標是在2023年超越松下，躍升為世界第三。
圖源：businesskorea
該報道指出，為了給中國市場電池需求的預期激增做準備，SK于2019年底啟動了鹽城工廠的建設。該工廠投資了15億美元，產能為10 GWh/年，可為大約20萬輛電動汽車提供電池。鹽城工廠已于今年11月全面投產，生產的產品預計將出售給起亞汽車在中國的合資企業(yè)東風悅達起亞。
鹽城工廠將SK的電池生產能力提高了50%，從20 GWh提高到30 GWh。與一年前相比，這一數字增長了近5倍。SK的產能已經與三星SDI (33 GWh)相當，后者在世界電池制造商中排名第四。
該報道稱，SK將在2021年繼續(xù)其激進的擴張。到2022年投入運營的新工廠包括中國鹽城的第二個工廠、美國喬治亞州的兩個工廠，產能為21.5 GWh/年，匈牙利的第二個工廠，產能為9.8 GWh/年。如果這些工廠按計劃建成，2023年該公司的年產能將增至85 GWh，超過日本松下（73GWh）。另外，SK也有可能與德國大眾汽車公司建立合資企業(yè)。
迄今為止，SK一直采用在接到訂單后再建工廠的策略，但它計劃從2021年開始進行先發(fā)制人的投資。
