時(shí)至年末，新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)城市的地方政府，掀起了一輪新能源汽車推廣政策出臺(tái)潮流。
近期，太原、西安、長(zhǎng)沙、蘇州、瀘州、惠州、襄陽(yáng)、南昌等城市新能源汽車推廣方案相繼出臺(tái)。據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截止目前，全國(guó)88個(gè)新能源汽車示范城市中，已有近40個(gè)城市的推廣方案落地。
同時(shí)，北京、上海、青島、南京、常州、西安、武漢、江蘇、天津、廣東、廣州、南昌、瀘州、湖南等14個(gè)省市出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則。其中，按國(guó)家和地方1:1比例的城市分別是北京、武漢、天津、西安、瀘州等5個(gè)城市；廣州、青島2個(gè)城市按1:1比例補(bǔ)貼且不退坡，純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。廣州市除了市級(jí)補(bǔ)貼外，廣東省也按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的10%給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼額度最大。
上海市純電動(dòng)汽車一律補(bǔ)貼4萬(wàn)元，且閔行區(qū)補(bǔ)貼2萬(wàn)元，嘉定區(qū)補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，浦東區(qū)補(bǔ)貼2萬(wàn)元。
省市兩級(jí)補(bǔ)貼的分別是江蘇省市兩級(jí)四六分，湖南省補(bǔ)貼范圍最大，補(bǔ)貼14個(gè)市州且按省市三七分；南京純電動(dòng)乘用車一律補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元；南昌私人領(lǐng)域純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元。
在三年推廣期已過(guò)去大半時(shí)間的現(xiàn)階段，88個(gè)新能源汽車示范城市中，仍有包括長(zhǎng)春、鄭州等多數(shù)城市沒(méi)有出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則。目前，補(bǔ)貼政策的落實(shí)、充電設(shè)施問(wèn)題、地方保護(hù)等，仍然是制約新能源車發(fā)展的最主要因素。而現(xiàn)階段，各地方補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車的發(fā)展尤為關(guān)鍵。隨著各地方政府補(bǔ)貼政策的落實(shí)，相信未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)將快速增長(zhǎng)。
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14省市新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則表 |
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城市 |
補(bǔ)貼 |
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北京 |
國(guó)家和北京市1:1比例補(bǔ)助。國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。 |
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武漢 |
國(guó)家和武漢1:1比例補(bǔ)貼，國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。 |
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天津 |
天津?qū)凑罩醒胴?cái)政和地方財(cái)政1:1的比例對(duì)新能源汽車給予補(bǔ)貼。 |
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西安 |
國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。 |
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瀘州 |
國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。 |
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青島 |
不實(shí)行退坡機(jī)制。純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車，每輛按2013年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1給予本市財(cái)政補(bǔ)助，且國(guó)家補(bǔ)貼和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%。除此之外，純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車、燃料電池車都是按照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%本市財(cái)政補(bǔ)助。純電動(dòng)專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1000元，且每輛補(bǔ)助總額不超過(guò)中央財(cái)政補(bǔ)助最高標(biāo)準(zhǔn)的20% 。本市財(cái)政補(bǔ)助實(shí)行屬地管理原則，由市級(jí)和區(qū)市財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)。 |
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上海 |
純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼4萬(wàn)；插電式（含增程式）混合動(dòng)力補(bǔ)貼3萬(wàn)。 |
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閔行區(qū)：擁有閔行戶籍，或者在該區(qū)企業(yè)單位工作、交滿2年以上社保的消費(fèi)者可以享受2萬(wàn)元的閔行區(qū)政府補(bǔ)貼。 |
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嘉定區(qū)：嘉定區(qū)個(gè)人購(gòu)買補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元/輛的鼓勵(lì)政策，而且還明確指出支持?jǐn)?shù)量上不封頂。 |
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浦東區(qū)：浦東購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者，在浦東新區(qū)工作交滿1年以上社保，或者有浦東戶籍者，可以再享受中央、上海以外的浦東新區(qū)政府補(bǔ)貼2萬(wàn)元/輛。 |
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湖南 |
湖南省對(duì)14個(gè)市州給予補(bǔ)貼。新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼按照“省市共擔(dān)、以市為主”的原則，省內(nèi)補(bǔ)貼按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補(bǔ)貼(公務(wù)車除外)，其中省本級(jí)承擔(dān)補(bǔ)貼金額的30%，市州承擔(dān)補(bǔ)貼金額的70%。中央財(cái)政和省市財(cái)政補(bǔ)貼總額不得超過(guò)購(gòu)車市場(chǎng)價(jià)格的60%?；旌蟿?dòng)力公交客車省本級(jí)按每輛5萬(wàn)元給予定額補(bǔ)貼。 |
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江蘇 |
江蘇省2013、2014年按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對(duì)購(gòu)置新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。 |
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常州 |
常州市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的60%對(duì)購(gòu)置新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。 |
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南京 |
南京純電動(dòng)乘用車3.5萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)客車30萬(wàn)元/輛；插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車2萬(wàn)元/輛；插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車15萬(wàn)元/輛；超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車9萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元、最高9萬(wàn)元/輛；燃料電池車乘用車12萬(wàn)元/輛；燃料電池商用車30萬(wàn)元/輛。 |
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南昌 |
南昌市2014-2015年度新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：私人、租賃、公務(wù)、通勤等領(lǐng)域的純電動(dòng)乘用車150>R≥80每輛2.5萬(wàn)元， 250>R≥150每輛3.6萬(wàn)元，R≥250每輛4.4萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）每輛2.4萬(wàn)元；城市出租領(lǐng)域的純電動(dòng)乘用車150>R≥80每輛1萬(wàn)元，250>R≥150每輛1萬(wàn)元，R≥250每輛2萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力（含增程式）每輛1萬(wàn)元；公交、客運(yùn)、公務(wù)、通勤等純電動(dòng)客車8>L≥6每輛8.5萬(wàn)元，10>L≥8每輛11萬(wàn)元，L≥10每輛15萬(wàn)元，插電式混合動(dòng)力（含增程式）每輛15萬(wàn)元；郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、電力、服務(wù)等純電動(dòng)專用車（按30KWH電池容量計(jì)算）每輛4.2萬(wàn)元。 |
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廣東 |
2013-2015年，省財(cái)政按照國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例對(duì)不同分類地區(qū)給予綜合補(bǔ)助。 一類地區(qū)：廣州市。私人乘用車10%、公務(wù)車30%、出租車30%、客車30%、專用車30%。 二類地區(qū)：珠海、佛山、惠州、東莞、中山。私人乘用車20%、公務(wù)車40%、出租車50%、客車50%、專用車40%。 三類地區(qū)：江門、肇慶。私人乘用車20%、公務(wù)車50%、出租車60%、客車60%、專用車50%。 四類地區(qū)：粵東西北城市。私人乘用車20%、公務(wù)車100%、出租車100%、客車100%、專用車100%。 |
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廣州 |
不實(shí)行退坡機(jī)制。廣州市新能源汽車補(bǔ)貼不退坡，即按照2013年國(guó)家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行1∶1的配套補(bǔ)貼。 |
注：不完全統(tǒng)計(jì)
