中國儲能網訊：隨著動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，上游卷繞機市場發(fā)生了質的“裂變”。
猶記得2014年左右，新能源汽車和動力電池處于爆發(fā)前夜，眾多資質各不相同的設備廠商看好卷繞機市場增長需求，蜂擁而入成為卷繞機制造隊伍中的一員。彼時參與者眾多，技術水平卻參差不齊，高端卷繞機市場主要被日本CKD、KAIDO及韓國KOEM占據(jù)，國內僅先導智能（300450）一家在高端領域占有一席之地。
幾年過去了，動力電池領域發(fā)生了翻天覆地的變化，以寧德時代、比亞迪為首的動力電池企業(yè)在國內表現(xiàn)出色，甚至走出國門與國際動力電池巨頭展開PK。
國內卷繞機企業(yè)也優(yōu)勝劣汰，技術不斷追趕乃至趕超國際一流水平，在高端領域的市場份額逐步擴大。同時，在動力電池市場集中度快速提升的帶動下，卷繞機市場份額也越來越集中。
高工產研鋰電研究所（GGII）調研數(shù)據(jù)顯示，2018年國產鋰電卷繞機市場份額排名前五企業(yè)市場份額占比超過90%。其中先導智能遙遙領先于第二名，市場占比超過60%。
業(yè)內資深人士分析，接下來的卷繞機市場增量仍然可觀，主要集中于動力電池和小數(shù)碼（智能穿戴），動力電池領域的市場需求增速會大于數(shù)碼領域。另外，當前動力電池高端領域仍有20%左右的市場份額被進口卷繞機占據(jù)，這其中會產生部分的進口替代需求。
從技術角度來看，動力電池卷繞機的核心技術難點在于怎樣確保在高速卷繞下保證電池的質量，特別是安全性。無論是對極片的對齊度，還是極片的切斷毛刺，以及整機對粉塵的控制，都是為確保電池安全性。軟包、方形電池對張力要求更高，圓柱電池對效率要求更高。共同點是對毛刺、粉塵、安全性要求都比較高。
整體而言，目前國產卷繞機設備技術指標與進口差別不大，有些甚至超過，在價格、定制配套、售后服務等方面也有優(yōu)勢，取代進口是一種趨勢。
以先導智能為例，目前其方形卷繞機最高線速度可達2500mm/s，通過CCD閉環(huán)控制對齊度可達±0.3mm，張力波動控制5%以內；圓形卷繞機對齊度可達±0.2mm，效率遠超國內外同行競爭對手，在同行中對電芯圓度控制是最好的。
“公司是通過對流體仿真分析以及仿真設計，確保設備內部的潔凈度，以及對粉塵控制。通過CCD及軟件的算法實現(xiàn)對齊度保證。”先導智能負責人透露。
2018年12月26日晚，先導智能發(fā)布公告稱，公司與特斯拉簽訂了卷繞機、圓柱電池組裝線及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產設備的《采購合同》，合同金額約為4300萬元人民幣；12月22日，在寧德時代“芯時代，享未來”2018年度供應商大會上，先導智能榮獲設備類唯一“優(yōu)秀供應商”獎項。動力電池巨頭們紛紛對先導智能產品技術表示了充分認可。
調查數(shù)據(jù)顯示，先導智能的卷繞機2017年在全球高端市場占有率達到45%，作為全球卷繞機設備龍頭的先導智能，是如何做到替代進口呢？
先導智能負責人透露，為保障高端產品質量，核心零部件的加工件，都是公司自制；核心零部件的采購件，主要來自進口；核心軟件，均為公司自主開發(fā)。先導擁有一支專業(yè)的非標精密加工技術研發(fā)和生產團隊，以及進口的精密加工設備，強大的精密加工研發(fā)能力和精度精確到um級的加工設備成為先導產品品質和優(yōu)勢的保障。
GGII調研顯示，伴隨動力電池對品質要求的提高、智能工廠建設的趨多，當前卷繞機技術正在向一體化、智能化方向發(fā)展：一體化指將前后段工序連接、將多臺機器合成1臺，以節(jié)省人工及場地；智能化包括無人操作、自動換卷、張力自動校正、厚度自動檢測等。
先導智能負責人表示，卷繞機技術趨向高速度、高精度、高可靠性、智能化、無人化，其中無人化是動力電池卷繞機的未來，公司有成熟的智能物流設計團隊，已有大量成功使用案例。
以先導智能自主研發(fā)的激光切卷繞一體機為例，1臺激光切卷繞一體機約等于2臺模切機+1臺傳統(tǒng)卷繞機，大大節(jié)省了空間和人力成本。同時，該款產品實現(xiàn)了模切與卷繞分段整合，節(jié)省了模切到卷繞間的搬運過程，生產安全性顯著提高。
