中國儲能網訊：電解液作為鋰電池的關鍵性材料，對提升鋰電池的能量密度有重要作用，進而深刻得影響著電動汽車的整車性能。近年來，在國家政策的推動下，新能源汽車越來越多得走進千家萬戶，電解液在其帶動下也成為了熱點產業(yè)。
經過多年來持續(xù)的改進和技術積累，我國已經成為全球最大的鋰離子電池電解液生產國，涌現(xiàn)了一批實力較強的本土電解液企業(yè)，比如天賜材料、新宙邦、國泰華榮、天津金牛、東莞杉杉等。
天賜材料成立于2000年6月，原本從事個人護理品材料業(yè)務。從2002年開始，天賜材料著手進行鋰離子電池電解液的研究與開發(fā)，是國內最早開始生產鋰離子電池電解液的廠家之一。
經過十幾年的發(fā)展，天賜材料的鋰離子電池電解液取得了突飛猛進的增長。根據相關數(shù)據，天賜材料2016年電解液產量約2．2萬噸，全國市場占有率約為25％，位居行業(yè)第一。今年上半年天賜材料電解液產量達1．1萬噸，占全國市場份額26％，市占率進一步提升。從競爭格局來看，天賜材料、深圳新宙邦、國泰華榮占據國內前三位置。2016年天賜材料全面接管東莞凱欣后，總體產量及產值超過新宙邦，成為全球最大的電解液供應商。
據天賜材料電解液事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)余樂博士介紹，目前天賜材料正在計劃新投建一條生產線，一期年產能為10萬噸，建成后可以有效地滿足動力電池電解液市場增長形成的未來產能的需求。
近幾年，中國的動力電池行業(yè)日新月異，技術路線呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢。根據工信部發(fā)布的動力電池路線圖，2020年單體動力電池的能量密度要達到350Wh／kg，系統(tǒng)達到250 Wh／kg；2025年單體動力電池能量密度達到400Wh／kg，2030年達到500 Wh／kg。高能量密度的需求，催生動力電池行業(yè)出現(xiàn)了固態(tài)電池、高鎳材料、硅碳負極等新的技術方向。
在余樂博士看來，電解液作為鋰離子電池的四大主要材料之一，相當于電池的血液。由于電解液的適配性很重要，因此電解液產品的一個重要特點就是定制化，需要根據鋰電池的正極材料種類、電池形狀、電池性能（比如溫度范圍等）才能最終決定電解液的配方?！坝悬c像中藥一樣，不同的體質、不同的病癥所服用的藥也會有所不同，”余樂博士用一個形象的比喻解釋了電解液的特點。
也正是因為這個特點，電解液的研發(fā)也要緊緊跟隨電池技術發(fā)展趨勢。根據東方證券的報告，普通的磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池電解液價格自2016年以來一路下跌，而符合鋰電池高電壓、三元趨勢的耐高壓型電解液難度較高，需要特殊添加劑，短期內不容易被大規(guī)模攻克，將成為未來的發(fā)展趨勢。
余樂博士對中國電池聯(lián)盟記者表示，天賜材料目前的研發(fā)重點有兩個方向，一個是針對高鎳三元材料和硅碳負極材料的電解液，主要應用領域為以電動汽車為代表的動力鋰電池；一個是4．5V高電壓電解液，主要應用于數(shù)碼設備（如手機）用鋰電池。
我國電解液產業(yè)起步晚于日本和韓國，但近年來發(fā)展勢頭強勁。全球電解液需求占比中，中國比例不斷提高，中國本土供應鏈不斷壯大，國內的電池企業(yè)，電解液大部分都已經實現(xiàn)了國產化。在以天賜材料為代表的本土企業(yè)的努力下，中國正在領跑全球電解液供應鏈，并推動動力電池產業(yè)不斷變大變強。
