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智能制造引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì) 鋰電新能源產(chǎn)業(yè)格局或重塑

作者:孫陽(yáng) 來(lái)源:人民網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017-11-24 瀏覽:次

今年前10月,新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛,前10月的產(chǎn)銷量已逼近去年的產(chǎn)銷量。與此同時(shí),鋰電新能源行業(yè)在政策、資源、產(chǎn)品、技術(shù)等方面都發(fā)生了一系列變化。業(yè)內(nèi)預(yù)見(jiàn),新能源行業(yè)在政策利好和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的雙重作用力下,將迎來(lái)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)新時(shí)代。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:日前,行業(yè)專家表示,經(jīng)過(guò)2017年的調(diào)整,新能源政策將更加平穩(wěn)、務(wù)實(shí);與此同時(shí),市場(chǎng)機(jī)制在新能源汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)發(fā)展中的作用也將日益顯現(xiàn)。

同時(shí),隨著雙積分政策的實(shí)施、禁售燃油車提上日程、充電樁及電力資源配置等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、動(dòng)力電池能量密度的提升與成本下降,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)成長(zhǎng)期……電池產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有望獲得較大提升。據(jù)專家預(yù)計(jì),2018年在動(dòng)力電池領(lǐng)域,龍頭企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。

在細(xì)分領(lǐng)域,鋰、鈷、鎳、鋁箔、銅箔等原材料價(jià)格的上升趨勢(shì)將加劇資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn);正極材料在向高鎳多元發(fā)展,同時(shí)也將面臨更大的成本壓力;負(fù)極材料市場(chǎng)長(zhǎng)期寡頭競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)或仍將持續(xù);而電池材料技術(shù)方案的變更,也將繼續(xù)導(dǎo)致電解液銷售增幅放緩;隔膜行業(yè)則仍面臨低端產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重的局面,干法隔膜價(jià)格大幅下降,濕法隔膜產(chǎn)能釋放仍較緩慢;BMS行業(yè)的洗牌速度也將進(jìn)一步加快,第三方BMS及電池PACK企業(yè)生存空間將不斷受到挑戰(zhàn);設(shè)備企業(yè)也亟待走出市場(chǎng)規(guī)模小、設(shè)備性能不穩(wěn)定、回款周期長(zhǎng)等困境。

而在下游新能源汽車、儲(chǔ)能市場(chǎng),隨著合資政策的大反轉(zhuǎn),自主品牌將面臨生與死的考驗(yàn)。在這樣的背景下,“品質(zhì)智造,重構(gòu)格局”將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),將成為鋰電新能源行業(yè)發(fā)展的主旋律。

黨的十九大期間,工信部部長(zhǎng)苗圩曾表示,《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略實(shí)施近兩年來(lái),為穩(wěn)定工業(yè)增長(zhǎng)、加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮了重要作用。

作為工業(yè)增加值長(zhǎng)期高速增長(zhǎng)的高端細(xì)分制造行業(yè),工信部對(duì)電池智能化制造高度重視。2017年10月16日,工信部公布2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單。試點(diǎn)示范項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞五種智能制造模式,鼓勵(lì)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

其中,智能制造模式要素條件包括離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù);新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用要素條件主要是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能。

隨著消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比動(dòng)力電池需求的提升,提高動(dòng)力電池的智能制造水平成為我國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù),在政策與市場(chǎng)的推動(dòng)下,動(dòng)力電池龍頭企業(yè)掀起智能化制造潮流。

與此同時(shí),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將更趨白熱化,專家表示,今年前10個(gè)月鋰電池累計(jì)裝機(jī)18.1GWh,同比增長(zhǎng)31.43%,共有76家電池廠商形成了有效的裝機(jī)供應(yīng),比前9個(gè)月多了3家,預(yù)計(jì)全年的數(shù)量在80家左右?!叭ツ晔?09家,這意味著今年會(huì)有30家左右的電池廠可能倒閉,行業(yè)洗牌已全面開(kāi)啟?!?

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