中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：全球都陷入對(duì)鋰礦資產(chǎn)的爭(zhēng)奪之中，這在礦產(chǎn)資源豐富的澳大利亞北部上演的淋漓盡致。
隨著全球電動(dòng)汽車的發(fā)展和對(duì)電動(dòng)汽車電池的需求不斷增多，澳大利亞正成為鋰礦領(lǐng)域發(fā)展的重中之重。
根據(jù)全球著名的商品領(lǐng)域咨詢公司CRU集團(tuán)的報(bào)告，未來5年內(nèi)全球增產(chǎn)的60%的鋰將來自目前已經(jīng)規(guī)劃的澳大利亞礦區(qū)，這也使澳大利亞進(jìn)一步夯實(shí)在鋰供給市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
這些在明年就可以實(shí)現(xiàn)鋰礦開采的地區(qū)位于澳大利亞港口黑德蘭港南部120公里處，而黑德蘭港口也將成為向中國輸送鋰礦資源的重要門戶。
澳大利亞皮爾巴拉礦業(yè)公司（Pilbara Minerals Ltd.），是鋰礦產(chǎn)業(yè)中最主要的公司，該公司不僅本身擁有巨大的礦山資源，還投資于其它鋰礦公司。
該公司計(jì)劃在2018年第二季度使旗下的Pilgangoora項(xiàng)目（該項(xiàng)目是是全球最大的硬巖鋰礦礦藏，可生產(chǎn)低鐵量高品位鋰輝石，精礦品位可達(dá)5.7%氧化鋰）實(shí)現(xiàn)鋰礦投產(chǎn)，并持續(xù)擴(kuò)張?jiān)撲嚨V產(chǎn)能。
Pilgangoora項(xiàng)目隔壁的Altura礦業(yè)公司，則預(yù)計(jì)在明年第一季度就可以實(shí)現(xiàn)鋰礦產(chǎn)能的擴(kuò)張性投產(chǎn)，并為此制定了相應(yīng)的產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張計(jì)劃——皮爾巴拉公司也持有Altura礦業(yè)公司的股份。
皮爾巴拉礦區(qū)附近的Wodgina礦區(qū)，由澳大利亞礦產(chǎn)資源公司所有，這個(gè)礦區(qū)也是全球已硬巖鋰礦儲(chǔ)量最豐富的地區(qū)之一。皮爾巴拉和附近的一連串的鋰礦區(qū)，將成為全球鋰供應(yīng)鏈中的重要地區(qū)。
皮爾巴拉公司首席執(zhí)行官肯?布林斯登（Ken Brinsden）在本周接受采訪的時(shí)候說到：“如果目前在澳大利亞的鋰礦項(xiàng)目都能夠按照計(jì)劃推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張，那么澳大利亞將成為全球鋰礦生產(chǎn)最大的中心，這將在2020年左右實(shí)現(xiàn)?！?
下圖是CRU集團(tuán)對(duì)全球主要鋰礦國家產(chǎn)能供給的柱狀分析圖（資料來源：彭博）。
圖中深黃色代表澳大利亞、淡黃色代表智利、藍(lán)色代表加拿大、紅色代表墨西哥、紫色代表巴西。
該分析圖顯示，到2020年全球新增產(chǎn)的鋰礦有60%出自澳大利亞。
最近來自中國的投資者到澳大利亞鋰礦地區(qū)的考察激增，同時(shí)來自韓國和歐洲的投資者也向皮爾巴拉公司訴說他們對(duì)鋰的需求。
電動(dòng)汽車鋰離子電池對(duì)鋰礦的需求不斷推高鋰價(jià)格走高。據(jù)彭博社新能源金融7月份的報(bào)告，到2040年全球?qū)⒂幸话胍陨系男萝噷⑹切履茉措妱?dòng)汽車。
根據(jù)彭博社新能源金融的預(yù)測(cè)，從長(zhǎng)期來看，即使全球有更多的地區(qū)將會(huì)加入鋰礦生產(chǎn)的大潮中，澳大利亞仍能保持市場(chǎng)主導(dǎo)地位。到2027年，澳大利亞將占有全球鋰礦產(chǎn)量的37%，阿根廷將占有全球鋰礦產(chǎn)量的18%。
CRU集團(tuán)在香港的顧問Alice Yu說到：“澳大利亞鋰礦交易規(guī)模很大，而且澳大利亞鋰礦企業(yè)引入股權(quán)投資，這使澳大利亞在全球鋰業(yè)市場(chǎng)中的重要性無法撼動(dòng)?！?
她還說到：“澳大利亞的鋰礦企業(yè)得到了主要的鋰電池生產(chǎn)商和汽車制造商的支持，而且澳大利亞的鋰礦公司還在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能來提供高品位的鋰礦資源?！?
總部位于澳大利亞珀斯市的皮爾巴拉礦業(yè)公司有很多鋰礦需求訂單，也吸引了很多投資，其中便包括來自中國的贛鋒鋰業(yè)和長(zhǎng)城汽車。
而來自中國江西省的江特電機(jī)，最近幾天也與澳大利亞鋰礦公司塔瓦納資源公司（Tawana Resources NL.）簽訂了投資協(xié)議。
Altura礦業(yè)公司總裁詹姆斯?布朗（James Brown）在接受采訪的時(shí)候說到：“這里的鋰礦企業(yè)都在引入合作者積極進(jìn)行鋰礦產(chǎn)能擴(kuò)張，Altura公司也是如此。在澳大利亞北部的鋰礦區(qū)生產(chǎn)規(guī)模之大將是全球礦業(yè)歷史上沒有過的?！?
下圖是彭博社新能源金融對(duì)全球主要鋰礦國家到2027年產(chǎn)量占比柱狀示意圖。
圖中可見，澳大利亞排在第一位，鋰礦供給占全球供給量接近40%，其次是阿根廷、智利、美國、墨西哥、玻利維亞、加拿大、中國和津巴布韋，中國僅排在第八位。
然而澳大利亞最大的投資銀行麥格理集團(tuán)（Macquarie Group Ltd.）卻在發(fā)出警告，該集團(tuán)認(rèn)為太多的澳大利亞礦產(chǎn)公司都在建設(shè)新的鋰礦項(xiàng)目，涌入鋰礦市場(chǎng)，這可能會(huì)在短期之內(nèi)造成一個(gè)供過于求的局面，而電動(dòng)汽車在2021年才可能發(fā)展起來。
全球鋰礦價(jià)格在今年9月份終于穩(wěn)定下來。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)顧問公司Benchmark Mineral Intelligence的分析，全球鋰礦產(chǎn)量可能在十年內(nèi)漲四倍才能滿足電動(dòng)汽車對(duì)鋰的需求，這種需求造成的供給稀缺性在礦業(yè)歷史上是少見的。
高盛公司的分析師在10月12日的報(bào)告中也持有相同看法。
下圖是彭博社提供的鋰礦價(jià)格自2009年至今的走勢(shì)圖，顯示雖然有很多的鋰礦產(chǎn)能加入，但是全球鋰的價(jià)格自2015年開始就進(jìn)入上升通道。
根據(jù)在瑞士信貸銀行在墨爾本的分析師拉卡蘭?肖（Lachlan Shaw）的分析，雖然鋰礦供應(yīng)已經(jīng)掀起了高潮，但是鋰礦市場(chǎng)仍然保持著需求強(qiáng)勁的態(tài)勢(shì)，鋰礦價(jià)格仍然繼續(xù)走高。
他說到：“整個(gè)市場(chǎng)可能低估了全球?qū)︿嚨男枨??！?
彭博社新能源金融本月發(fā)布的全球鋰礦報(bào)告也認(rèn)為，隨著新建鋰礦的投產(chǎn)，一直到2020年鋰價(jià)格的緊張情況才能得到緩解。也有可能未來新增鋰礦產(chǎn)能不足，鋰價(jià)格還會(huì)在需求情況下被進(jìn)一步刺激走高。
