中國儲能網(wǎng)訊：在蕪湖長信科技股份有限公司宣布中止收購比克動力之后，人們對這樁并購案的具體細(xì)節(jié)表現(xiàn)出了相當(dāng)濃厚的興趣，長信科技也在多種場合對相關(guān)問題做出了說明。
8月11日，長信科技公布了特定對象調(diào)研記錄，公司高管對投資者比較關(guān)心的問題再一次進(jìn)行回應(yīng)。其中投資者最為關(guān)心的，當(dāng)屬比克動力的產(chǎn)能規(guī)劃問題。長信科技高管介紹，比克動力到2020年的產(chǎn)能是15GWH。
關(guān)于收購比克動力20%股權(quán)
長信科技在日前宣布中止收購比克動力后，決定改為用現(xiàn)金18億元購買比克動力20%股權(quán)。長信科技高管表示，購買20%的股權(quán)用的現(xiàn)金，不是一次性支付給比克動力，而是分期分批支付。這么做是因為，一是不過重增加公司的財務(wù)負(fù)擔(dān)，二是對業(yè)績完成情況進(jìn)行專門支付，用股票支付是可以鎖定，用現(xiàn)金支付可以分期支付。
關(guān)于比克動力的產(chǎn)能
長信科技高管稱，比克在動力鋰電池板塊是第一梯隊。去年年初長信科技投資比克時，比克當(dāng)時的產(chǎn)能是1GWH多。投了之后比克擴(kuò)產(chǎn)，比克去年年底產(chǎn)能大概在3-4GWH，現(xiàn)在時點(diǎn)大概是6GWH，今年年底大概是8GWH，中期規(guī)劃到2020年要投到15GWH。用這兩年時間把產(chǎn)能、規(guī)模和質(zhì)量做起來，把成本降下來。國家的產(chǎn)業(yè)政策也是這樣的。
關(guān)于比克動力的客戶
去年比克銷售了大約1.5GWH的產(chǎn)品，有20多億的銷售收入。今年按照規(guī)劃和訂單大概銷售3.5GWH的產(chǎn)品。去年客戶還是以眾泰、華泰、海馬等車廠為主，隨著產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)大，比克的市場開拓力度也增強(qiáng)，現(xiàn)在的客戶有江淮、東風(fēng)汽車、柳汽五菱、華泰汽車、陜西大運(yùn)，還有江淮和大眾合作的第一款車用的就是比克的產(chǎn)品。
長信科技高管表示，隨著時間的推移，我們認(rèn)為我們的決定是正確的，汽車電動化的趨勢在未來10年復(fù)合增長大概是30-50%。
