中國儲能網訊：2014年，中德雙方簽署《中德合作行動綱要》，工業(yè)4.0進入中德合作新時代。而借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。其實，德國工業(yè)4.0也好、中國制造2025也好、美國工業(yè)互聯網也好，它們的本質內容是一致的，且都指向一個核心——智能制造。整個工業(yè)4.0的過程，就是自動化和信息化不斷融合的過程，也是用軟件重新定義世界的過程。
經過三年的探索與積淀，工業(yè)4.0這一彼時包羅萬象的抽象概念，如今越發(fā)變得細分化和具象化。在鋰電設備行業(yè)，目前關于智能制造的實現更多地聚焦于四大細分主題，即：整線自動化、軟件控制、人機協作、智造新生態(tài)。四大主題相互關聯，共同發(fā)展，其中蘊藏著開啟行業(yè)未來之門的鑰匙。
探尋未來——“整線模式”打造智能制造新生態(tài)
眾所周知，智能制造也好，工業(yè)4.0也罷，都并非是單一的技術問題，而是一項需要由上至下，逐級推進的復雜系統工程。相對應的，其所造就的業(yè)態(tài)，也是全新的。提供單一產品或服務的供應商，很難在復雜的生態(tài)系統之中獨善其身，找到能夠優(yōu)勢互補、相互支撐的合作伙伴，共同構建協作系統，方能在激烈的市場競爭中生存。鋰電設備行業(yè)亦是如此。
一、“整線模式”應運而生
從國內鋰電設備龍頭企業(yè)來看，目前贏合科技下轄深圳新浦、東莞雅康等十大明星子公司，并擁有鼎力智能等強大戰(zhàn)略合作伙伴。依托于“整線設備+機器人+軟件控制”的戰(zhàn)略布局，公司產品覆蓋鋰電生產工藝的上、中、下游,作為國內首個也是唯一一個能夠提供整線解決方案的服務商，技術水平國內領先。
其“整線模式”配套MES系統，可實現從物料到產品的數據全程可追溯，品質可控；設備低能耗設計，可節(jié)省用電30%；通過新工藝、整線布局和物流優(yōu)化，還可節(jié)省人員60%；專用載具、無金屬粉塵設計等安全保護措施完善；且整線交期短，從下單、設備制造到調試安裝、投入生產僅需120天。
據贏合科技CEO何愛彬介紹，目前國內多數設備還處于自動化、信息化、智能化的初期階段?！氨热?，目前業(yè)內企業(yè)比較重視的MES系統，它只是信息化的一小部分，達到智能制造的終極階段還有許多工作要做。而基于越來越龐大的服務樣本量和數據積累，贏合科技將有能力為動力電池產業(yè)快速地進入工業(yè)4.0打下堅實基礎?！睂τ凇罢€模式”的未來，何愛彬信心滿滿。
二、“整線”和“總包”大不同
鋰電池專用設備發(fā)展至今已不僅僅是簡單的功能實現，現在關注更多的是設備的精度、安全性以及產品的一致性，就產業(yè)發(fā)展現狀及未來趨勢來看，具有整線解決能力的設備企業(yè)優(yōu)勢明顯。比如，贏合科技首創(chuàng)的“整線模式”就引來了不少業(yè)內的跟隨者，一些有實力的鋰電設備生產商紛紛加大整線設備的供應能力，“總包模式”、“整線提供”等新詞橫空出世。
根據電池中國網的產業(yè)調研了解，雅康的涂布機、卷繞機，新浦提供的化成機、和合的高速模切機、雙工位疊片機，鼎合的注液封裝設備以及慧合的MES系統等產品市場占有率較高。且各子公司組成了一個全價值鏈的協同平臺，為贏合科技的集團大戰(zhàn)略提供最穩(wěn)定高效的支持。綜合看來，“總包模式”似乎缺少了核心競爭力，而贏合科技在鋰電設備整線解決方案上獨具優(yōu)勢。
跨界融合——“他山之石”開啟智能制造新征程
市場總是糾結于國內動力電池產能過剩，而忽視全球大趨勢！目前，大眾、通用等國際一線車企均提出并穩(wěn)步推進電動化戰(zhàn)略，全球電動汽車發(fā)展大潮已經開啟，中國無疑是全球新能源汽車最重要的市場。新能源汽車維持高景氣度,動力電池企業(yè)大規(guī)模擴產正在進行中,帶動鋰電設備需求質和量的全面提升。
他山之石，可以攻玉。在智能制造生態(tài)系統中，企業(yè)之間的競爭會呈現跨領域、碎片化等特點，“對標分析”會變得越來越無效。一個企業(yè)能否持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，僅僅分析同類是不夠的，需要融通不同領域之間的邊界，了解整個生態(tài)系統的構造，才能使自身的優(yōu)勢得以延續(xù)。
因此，我們也應該看看在其他智能制造領域中，這個環(huán)節(jié)他們是怎么做的。比如，從西門子為福特汽車建立的虛擬數字化工廠平臺來看，該數字化工廠平臺可以盡早發(fā)現問題，優(yōu)化工藝流程，同時可實時進行數據分享，支持全球工廠的虛擬驗證，實現了100%全自動化。
雖然不同行業(yè)間的簡單對比都是粗暴和不可取的，但是至少帶給我們一些啟示：鋰電產業(yè)智能制造壁壘是可以通過技術手段打破的。何愛彬表示，公司成立日本和深圳研究院的目的就是為了跳出鋰電產業(yè)框框條條的禁錮，汲取其他行業(yè)的養(yǎng)分，大膽引進其他行業(yè)的專業(yè)人才來實現鋰電設備的自動化、智能化和信息化?！澳壳摆A合正在研發(fā)設計的設備產品將會實現與其他設備企業(yè)‘代’的差距?！焙螑郾蛘f道。
整體來看，雖然個別鋰電企業(yè)已經憑借先發(fā)優(yōu)勢、工藝技術、品牌及客戶資源等方面建立起領先優(yōu)勢，但智能制造包容之巨、涵蓋之廣是絕大多數企業(yè)難以獨立容納的，分工協作是這個產業(yè)的大勢所趨。優(yōu)勢企業(yè)可憑借既有優(yōu)勢在特定領域深入推進，新興企業(yè)也應對發(fā)展方向有具體而明確的定位，避免流于泛泛。
