中國儲能網(wǎng)訊：節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在大家對新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景已經(jīng)形成共識的背景下，國內(nèi)一些規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的電池企業(yè)，電解液企業(yè)等紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，市場競爭 愈發(fā)激烈，其營收和利潤也多數(shù)呈現(xiàn)了正增長。筆者整理了2017年一季度主要電池相關(guān)企業(yè)的營收和盈利狀況。
由上述表格可看出，在13家公布財務(wù)報告的企業(yè)中，營收同比下降的只有一家，其余企業(yè)均實(shí)現(xiàn)正增長，且增幅都不小。從盈利來看也有9家企業(yè)獲得了正增長，整個行業(yè)盈利水平明顯較高。電池及相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展當(dāng)然與當(dāng)前我國新能源汽車的快速發(fā)展有著最直接的聯(lián)系。
可以說在我國，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展可以說已經(jīng)具備了良好的政策條件，近年來相關(guān)鼓勵政策不斷出臺，2015年國務(wù)院頒布《中國制造2025》規(guī)劃，將發(fā)展新能源汽車上升到國家戰(zhàn)略高度，明確節(jié)能與新能源 汽車和電動工具、電動自行車、新型儲能等已成為國家重點(diǎn)投資發(fā)展的領(lǐng)域。
2016年在補(bǔ)貼退坡的預(yù)期和城市限 購的配額控制下，電動汽車的銷量增速雖有所放緩，但隨著環(huán)保意識提高和多元化產(chǎn)品的投放，新能源車的購買開始轉(zhuǎn)變?yōu)?由政策和個人需求雙重驅(qū)動，全年新能源汽車產(chǎn)銷量仍然維持同比增長態(tài)勢。
2016年12月30日，國家財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整清潔能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年3月1日，國家工業(yè)和信息化部等四部委發(fā)布了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》通知，明確指出了動力電池五個方面 的發(fā)展方向，將提高電池比能量和關(guān)鍵材料取得重大突破作為重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)之一。
2017年4月25日工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃在六項(xiàng)“重點(diǎn)任務(wù)”中提到：到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源車企業(yè);到2025年，新能源車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升。
此外，還有《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》等一系列利好政策，這些都表明了我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的決心，也預(yù)示了該領(lǐng)域發(fā)展的美好前景。
事實(shí)也表明了我國正處在節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的上升期，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2016 年我國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。而按照工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)達(dá)到200萬輛;到2025年，新能源汽車銷量占總 銷量比例達(dá)到20%。從全球來看，我國新能源汽車市場仍是全球增長最快的市場。 清潔能源汽車的快速增長為作為其核心原材料的碳酸鋰、氫氧化鋰等原料供應(yīng)商帶來難得的市場機(jī)遇。
