中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：豐田汽車(chē)公司于2016年12月6日公開(kāi)了支持跨級(jí)別實(shí)現(xiàn)部件通用化的TNGA(豐田新全球架構(gòu))的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)群。
作為與2.5L排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用的混合動(dòng)力車(chē)(HEV)用電池，準(zhǔn)備了鋰離子電池和鎳氫電池。預(yù)計(jì)將配備于豐田近期全面改進(jìn)的中型車(chē)“凱美瑞”。
2015年12月上市的現(xiàn)行“普銳斯”除了以往的鎳氫電池外，還新配備了鋰離子電池。此次發(fā)布的兩種電池組的電池單元均與普銳斯相同，但面向中型車(chē)增加了單元數(shù)量，提高了性能。
由于還未上市，電池單元廠(chǎng)商未公布。并不局限于集團(tuán)公司PEVE，打算在全球范圍采購(gòu)性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。
與普銳斯相比，鋰離子電池的單元數(shù)量由56個(gè)增至70個(gè)，鎳氫電池由168個(gè)增至204個(gè)。因此，電池組的電壓方面，鋰離子電池由207.2V提高至259V，鎳氫電池由201.6V提高至244.8V。然后利用逆變器升壓至電機(jī)所需的650V驅(qū)動(dòng)電壓。鋰離子電池的載流量為4.0Ah，鎳氫電池為6.5Ah。
中型車(chē)用底盤(pán)比普銳斯用底盤(pán)寬，能夠配備更多的電池單元。電池組的配置也與普銳斯一樣，設(shè)置在后排座椅下方。HEV車(chē)型也不會(huì)犧牲行李艙容量。
通過(guò)改進(jìn)電池組的結(jié)構(gòu)和布線(xiàn)等，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用的混合動(dòng)力系統(tǒng)用鎳氫電池組的容積比上一代減小了11%。
