中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，格力電器以130億元收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”）引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。對(duì)于這樁交易，很多媒體和證券分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為格力“買貴了”，但是格力電器董事長(zhǎng)董明珠表示，格力電器看重的是珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)。
鈦酸鋰電池業(yè)內(nèi)人士并不陌生，但是由于業(yè)界老大比亞迪和特斯拉分別是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的擁護(hù)者。近年來，鈦酸鋰電池一直被業(yè)內(nèi)視為“非主流”鋰電池。那么，這次鈦酸鋰電池能在格力電器的力捧下“走紅”嗎？
“零張力”材料的快充電池
業(yè)內(nèi)常說的鈦酸鋰電池，是鈦酸鋰作為鋰離子電池負(fù)極材料，與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4v或1.9v的鋰離子二次電池。事實(shí)上，鈦酸鋰還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5v的鋰二次電池。
不管是做正極還是負(fù)極，鈦酸鋰電池因其材料具有“l(fā)to尖晶石結(jié)構(gòu)”“零應(yīng)變”“較大的離子擴(kuò)散系數(shù)”等特性，具有循環(huán)性能好、安全性高、高倍率充放電、較寬的高低溫性能等優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)鈦酸鋰電池具有單位體積容量較?。ㄕ駥?shí)密度低）、成本高等劣勢(shì)。
此前，因?yàn)殁佀徜囯姵氐娜秉c(diǎn)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福對(duì)鈦酸鋰電池表達(dá)過否定的態(tài)度。王傳福認(rèn)為，鈦酸鋰電池可能會(huì)在局部地區(qū)，特別是極低溫度下獲得市場(chǎng)，但它還需要“苦練內(nèi)功”。
但是近年來，關(guān)于鈦酸鋰電池性能不斷提高的消息屢屢傳來。據(jù)媒體報(bào)道，四川某公司正研發(fā)一款正極為鎳錳材料、負(fù)極搭配鈦酸鋰的鋰電池，成功后鈦酸鋰電池能量密度可達(dá) 120-130 wh/kg。
2011年，珠海銀隆收購(gòu)了全球先進(jìn)的鈦酸鋰電池材料生產(chǎn)廠商——美國(guó)奧鈦納米科技有限公司，之后鈦酸鋰電池成為珠海銀隆的“看家本領(lǐng)”。據(jù)珠海銀隆方面介紹，其鈦酸鋰電池技術(shù)攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的“安全”、“一致性”、“快速充放電”、“壽命”及“產(chǎn)業(yè)化”的五大難題，產(chǎn)品不僅具備6分鐘快充放、耐寬溫(-50℃-+60℃)、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸、高安全、高效率的性能優(yōu)勢(shì)，而且成本不斷下降的同時(shí)，能力密度在不斷增加。
格力電器對(duì)珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)非?？春?，董明珠在公開場(chǎng)合盛贊珠海銀隆是“埋在沙里的金子”，實(shí)質(zhì)指的就是珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)。
應(yīng)用前景廣闊
鈦酸鋰技術(shù)在電動(dòng)客車上的應(yīng)用，業(yè)界已經(jīng)有了很好的范例。自2011年4月開始，采用微宏動(dòng)力鈦酸鋰電池技術(shù)的689路和687路純電動(dòng)公交在重慶投入運(yùn)營(yíng)，該電動(dòng)公交車能在十分鐘內(nèi)完成充電，整體表現(xiàn)優(yōu)異；微宏動(dòng)力的鈦酸鋰電池還走出國(guó)門，用到了倫敦的混合動(dòng)力雙層巴士（NBfL）上。據(jù)微宏動(dòng)力介紹，截至2016年3月，全球配備微宏鈦酸鋰電池系統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛達(dá)10000臺(tái)，運(yùn)營(yíng)里程6.2億公里，保持運(yùn)營(yíng)安全零事故紀(jì)錄。
董明珠認(rèn)為，在和格力電器的優(yōu)勢(shì)結(jié)合后，鈦酸鋰電池技術(shù)在新能源汽車和儲(chǔ)能上將具有廣闊的市場(chǎng)前景。
在新能源汽車領(lǐng)域，鈦酸鋰電池與格力電器的智能制造、電機(jī)、精密模具等技術(shù)能產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，在“小三電”(電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)剎車)方面也將形成互補(bǔ)。
基于電池的安全性和超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，董明珠認(rèn)為鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域市場(chǎng)前景也很廣闊?！坝绕渥鰞?chǔ)能設(shè)備，替代柴油機(jī)備電，可以充分利用谷電降低成本，給家里所有電器帶來穩(wěn)定性，低壓運(yùn)行。如果中國(guó)所有的樓房都用上新的電能儲(chǔ)備，再加上光伏，那是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)?！倍髦楸硎?。
據(jù)媒體分析，董明珠會(huì)把從珠海銀隆“挖過來”的鈦酸鋰電池技術(shù)運(yùn)用在格力的空調(diào)中。未來格力的發(fā)展戰(zhàn)略很可能是建造家庭儲(chǔ)能中心。
另?yè)?jù)媒體報(bào)道，以錳酸鋰為正極材料的鈦酸鋰電池組已應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)的環(huán)保綠色照明系統(tǒng)之上。傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈用于儲(chǔ)電的鋰電池每?jī)赡昃鸵鼡Q一次，而用鈦酸鋰電池使用壽命可達(dá)15年。
看好鈦酸鋰電池的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，3 - 5 年里內(nèi)，鈦酸鋰電池將快速發(fā)展，并與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池一起在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)形成“三足鼎立”的局面。
