中國儲能網訊：6月20日，天賜材料在《投資者關系活動記錄》中對公司產能情況及六氟磷酸鋰技術進行了披露，如下：
1.公司目前電解液產能超過2萬噸，今年的電解液銷量可否達到2萬噸？
答：公司今年電解液銷量主要取決于公司六氟磷酸鋰自產及外購數量。
2.公司目前六氟磷酸鋰是否對外銷售？
答：六氟磷酸鋰有富余時，公司會對外銷售。在目前市場六氟磷酸鋰供應緊張的情況下，公司六氟磷酸鋰全部自產自用，暫無對外銷售。
3.部分鋰電池廠如比亞迪自產電解液，是否電解液技術門檻不高？如果未來鋰電池廠為降低成本自產電解液，是否對公司乃至電解液行業(yè)構成威脅？
答：我們堅信“專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做”。電解液作為鋰電池的“血液”，本身對鋰電池的性能有很大的影響，同時電解液需要與其他電池材料兼容以確保鋰電池性能的穩(wěn)定發(fā)揮。所以，需要有強大的電解液配方數據庫以滿足不同性能要求的鋰電池需要。
另一方面，針對目前的鋰電池性能不足，需要對電解液原料六氟磷酸鋰、溶劑、添加劑等進行深入研究，開發(fā)新型電解質、溶劑和添加劑，增強電解液的電導率、阻燃等性能。電解液供應商由于長久在該細分領域的探索，對電解液的配方、原材料、工藝技術、運營管控等方面有著更深入的研究和更深厚的積淀。
同時，擁有關鍵原材料成本優(yōu)勢的企業(yè)在電解液生產過程中更具規(guī)模效應。因此，具備成本優(yōu)勢和技術領先優(yōu)勢的電解液供應商將是鋰電池廠的戰(zhàn)略合作伙伴。
目前公司在電解液配方、六氟磷酸鋰、新型鋰鹽、溶劑和添加劑等方面進行了多項前沿研發(fā)，同時通過參股碳酸鋰、磷酸鐵鋰正極材料生產商，不斷構建電解液配方配套、循環(huán)價值鏈，以提高公司電解液的附加價值，增強市場競爭力。
4.電解液生產商各家技術是否存在不同，各家競爭力如何？
答：電解液是配方型產品，各家技術上基本不存在差異，在競爭力方面各有千秋。公司的電解液競爭力主要體現在：第一，公司自產電解液關鍵原材料六氟磷酸鋰，具備成本優(yōu)勢；第二，在服務下游客戶方面，公司擁有強大的技術服務團隊和快速匹配客戶需求的生產供應能力；第三，公司通過參股碳酸鋰、磷酸鐵鋰生產企業(yè)，積極構建電解液配方配套價值鏈，提高了公司電解液的附加價值。
5.公司怎樣看待下半年及明年的六氟磷酸鋰價格走勢？
答：明年的六氟磷酸鋰價格主要受新增六氟磷酸鋰的產能釋放情況影響。根據目前六氟磷酸鋰的需求和供應情況，預計下半年六氟磷酸鋰價格仍將維持高位。
6. 在去年年底六氟磷酸鋰市場供應緊張的情況下，包括公司在內的六氟磷酸鋰生產商及新進廠家紛紛擴建或新建產能，請問新增產能能否實現？
答：六氟磷酸鋰生產難度大，技術門檻高，各家技術路線存在差異，其他廠家新增產能能否實現不便評論。公司擁有成熟的六氟磷酸鋰生產工藝，目前在建的6000t/a 液體六氟磷酸鋰(折合固體六氟磷酸鋰2000t/a)預計將于今年年底建成投產，新建的2000t/a固體六氟磷酸鋰將于明年年底建成投產。
7.相較于電解液，六氟磷酸鋰的技術門檻主要體現在哪些方面？
答：電解液生產為配置，屬于配方型產品，而六氟磷酸鋰為經過化學反應合成的新物質。六氟磷酸鋰的技術門檻主要體現在：第一，六氟磷酸鋰本身生產難度極大，對水分敏感，對原料及設備要求苛刻；第二，六氟磷酸鋰自身特性決定了生產企業(yè)需要在資金、工藝工程放大、生產控制等方面具備一定的實力；第三，近年來，政府對于化工生產的管控越趨嚴格，對高危產品的生產限制增加。
8.根據公司非公開發(fā)行預案，除LIFSI外，新型鋰鹽還有LIPF2和LItdi，但量的規(guī)劃都比較小，生產這兩個產品的用意是？
答：LIPF2 和LITDI 主要是作為添加劑添加在電解液中，量上的規(guī)劃主要是基于打造公司柔性新型鋰鹽中試平臺，希望通過該平臺在合成、過程反應等化工操作單元方面積累豐富的經驗，形成新型鋰鹽成熟的中試技術和工藝訣竅，為新型鋰鹽的規(guī)模化生產打下堅實基礎。
9.公司怎樣看待新能源汽車行業(yè)的發(fā)展？目前行業(yè)騙補核查對公司是否有影響？
答：目前中國已經成為全球主要的鋰電池生產國，國內政府對于新能源汽車的支持和推廣力度也是巨大的，未來幾年新能源汽車行業(yè)仍將保持較快的發(fā)展速度。新生事物的發(fā)展總不是一帆風順的，從長期來看，政府對騙補的核查有益于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，未來新能源汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展需要靠市場需求和技術進步來推動。作為新能源汽車產業(yè)鏈的一員，公司將重點圍繞電解液和六氟磷酸鋰進行多項創(chuàng)新研發(fā)，不斷提高和完善電解液性能，推動行業(yè)的發(fā)展。
