中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能是能源傳輸?shù)淖詈笠还?，也是能源互?lián)網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)。
作為鋰電應(yīng)用的重要應(yīng)用市場(chǎng)，繼2015年特斯拉推出Powerwalls后，包括戴姆勒、通用、三星、LG等國(guó)際巨頭都在儲(chǔ)能領(lǐng)域積極布局。
日前，海外媒體報(bào)道稱，戴姆勒公司(Daimler AG)的用于私人住宅的梅賽德斯-奔馳(mercedes–benz)能源存儲(chǔ)單元已經(jīng)開(kāi)始交付。
“我們的能源存儲(chǔ)單元獲得了關(guān)注，并且已經(jīng)接到了很多訂單。在未來(lái)幾個(gè)月，我們將繼續(xù)擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)和德國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量”，梅賽德斯-奔馳E-Drive老總在接受媒體采訪時(shí)表示。
為此，戴姆勒正在系統(tǒng)提高其生產(chǎn)力，并且在卡門(mén)茨(德意志accumotive公司廠址)投資5億歐元建立第二個(gè)電池工廠。該新工廠計(jì)劃在2017年夏天投入運(yùn)行。
加緊布局的不僅僅只有戴姆勒，此前4月，主營(yíng)分布式電源等業(yè)務(wù)的陽(yáng)光電源(300274)對(duì)外稱，公司與三星成立的合資公司預(yù)計(jì)今年6月投產(chǎn)。合資公司主要從事電力用鋰電池包、儲(chǔ)能變流器及儲(chǔ)能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，市場(chǎng)重點(diǎn)也放到了海外市場(chǎng)。
與其它儲(chǔ)能方式相比，鋰離子電池儲(chǔ)能具有功率密度大、體積小、單個(gè)設(shè)備投資小、可實(shí)現(xiàn)分散式投資等特點(diǎn)，契合分布式光伏和充電樁儲(chǔ)能的獨(dú)特需求，因此未來(lái)將在這兩大市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)突破。
“受到早些年政府的支持和補(bǔ)貼政策影響，包括德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等歐美國(guó)家的儲(chǔ)能消費(fèi)市場(chǎng)從2015年開(kāi)始逐步升溫。”上海中興派能董事總經(jīng)理袁巍向高工鋰電網(wǎng)表示。
在此背景下，包括特斯拉、戴姆勒等車(chē)企都在緊盯這塊蛋糕。而包括中興派能、陽(yáng)光電源的國(guó)內(nèi)企業(yè)多年來(lái)也在重點(diǎn)進(jìn)攻這些國(guó)家的市場(chǎng)。
目前，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)前五名的國(guó)家分別為美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞。
以澳大利亞為例，根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)IHS Technology最新研究顯示， 2015年底澳大利亞儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝數(shù)量不足500，到2016年已超過(guò)5000。
IHS Technology預(yù)計(jì)，2016年至2018年期間，澳大利亞住宅和商業(yè)新增儲(chǔ)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)每年將增加一倍。這意味著其分布式儲(chǔ)能市場(chǎng)裝機(jī)容量從2015年底的不足3 MW到將超過(guò)200 MW，能夠儲(chǔ)存250 MWh電能。到2018年，大約有30,000個(gè)澳大利亞家庭將使用光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)。
袁巍介紹，主要國(guó)際存儲(chǔ)供應(yīng)商現(xiàn)在都在爭(zhēng)相搶占澳大利亞的市場(chǎng)份額。特斯拉雄心勃勃，與知名太陽(yáng)能零售商和公共部門(mén)簽署了幾項(xiàng)合作協(xié)議。LG化學(xué)Sunverge以及中興派能等供應(yīng)商也在爭(zhēng)奪這塊市場(chǎng)。
與歐美儲(chǔ)能市場(chǎng)的逐步升溫相比，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)仍處于前期示范推廣階段，袁巍的判斷是，未來(lái)三年之內(nèi)都將會(huì)處于市場(chǎng)蟄伏期。
在推動(dòng)儲(chǔ)能發(fā)展方面，國(guó)內(nèi)政策仍處在初期階段，缺乏細(xì)化的實(shí)施綱要，如技術(shù)發(fā)展路線圖、可能獲得的補(bǔ)貼、優(yōu)惠政策、成本效益分?jǐn)偤秃怂愕认嚓P(guān)的措施或?qū)嵤┺k法。
除了政策，儲(chǔ)能市場(chǎng)大規(guī)模應(yīng)用的因素還包括技術(shù)成熟度和性價(jià)比?？上驳氖?，現(xiàn)在這兩大障礙都正在快速突破中。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)分析指出，歐美以及日本儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)逐步向國(guó)內(nèi)延伸，而隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，梯次利用帶來(lái)的電池成本下降也讓儲(chǔ)能的價(jià)格能見(jiàn)度越來(lái)越清晰，這都將推動(dòng)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展。
本網(wǎng)梳理了國(guó)內(nèi)外企業(yè)在儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局情況，希望對(duì)行業(yè)有所裨益。
特斯拉
特斯拉(Tesla)在2015 年5 月發(fā)布了家用及企業(yè)用鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)“Powerwall”及“Powerpack”，宣稱要從根本改變世界使用能源的方式。
針對(duì)家用推出的儲(chǔ)能電池為Powerwall，分別有7 kWh 及10 kWh 兩種規(guī)格，售價(jià)為3,000 美元及3,500 美元;針對(duì)企業(yè)用戶推出的Powerpack，則只提供100 kWh 的規(guī)格，售價(jià)為25,000 美元。
該儲(chǔ)能系統(tǒng)可儲(chǔ)存用戶住宅太陽(yáng)能發(fā)電等再生能源所產(chǎn)生的電力，在非電力使用尖峰時(shí)段儲(chǔ)能，接著在電費(fèi)較高的電力使用尖峰時(shí)段供應(yīng)所需電力，可讓用戶省下電費(fèi)成本，且儲(chǔ)能電池還能在電網(wǎng)異常的情況下，維持家用設(shè)備的正常運(yùn)作，幫助用戶擺脫對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴。
今年3月，特斯拉對(duì)外稱，其提供的powerwall解決方案將做出調(diào)整。原有的10KWH系統(tǒng)，將被降低為7KWH日常版本。
特斯拉表示：“我們看到世界各地對(duì)于日常版的powerwall有極大興趣。日常版的powerwall支持日常使用，例如太陽(yáng)能自消費(fèi)以及備用電源的應(yīng)用。并且通過(guò)改變其安裝在家庭的方式，就可以提供備用。由于需求量廣，我們決定本次僅提供日常版的7千瓦時(shí)的powerwall?！?
戴姆勒
2015年，戴姆勒公司(Daimler AG)以及其子公司德意志ACCUMOTIVE進(jìn)入固定電池存儲(chǔ)行業(yè)，此后不斷擴(kuò)展其在該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，目前的固定電池存儲(chǔ)單元一般與光伏系統(tǒng)，電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)安裝在一起。而事實(shí)上，最開(kāi)始為電動(dòng)汽車(chē)的嚴(yán)格的需求而開(kāi)發(fā)，梅賽德斯-奔馳(mercedes – benz)的能量存儲(chǔ)單元滿足最高安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。8個(gè)電池模塊形成2.5千瓦時(shí)的內(nèi)能，可以組裝成20千瓦時(shí)的能源存儲(chǔ)單元。
5月初，梅賽德斯-奔馳(mercedes–benz)能源存儲(chǔ)單元已經(jīng)開(kāi)始交付。為此，戴姆勒正在系統(tǒng)提高其生產(chǎn)力，并且在卡門(mén)茨(德意志accumotive公司廠址)投資5億歐元建立第二個(gè)電池工廠。該新工廠計(jì)劃在2017年夏天投入運(yùn)行。
陽(yáng)光電源與三星
陽(yáng)光電源5月4日在互動(dòng)平臺(tái)上透露，陽(yáng)光三星工廠建設(shè)順利，預(yù)計(jì)今年6月投產(chǎn)。
2014年11月4日，公司與三星SDI株式會(huì)社簽訂合資合約，雙方將在合肥建立合資公司，從事電力用鋰離子電池包、儲(chǔ)能變流器及儲(chǔ)能系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，共同開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外電力儲(chǔ)能市場(chǎng)。
三星陽(yáng)光(合肥)儲(chǔ)能電池有限公司(簡(jiǎn)稱“三星陽(yáng)光”)總投資2.6億元，其中注冊(cè)資本1.3億元，SDI占比65%，陽(yáng)光電源占比35%;陽(yáng)光三星(合肥)儲(chǔ)能電源有限公司(簡(jiǎn)稱“陽(yáng)光三星”)總投資1.2億元，其中注冊(cè)資本6000萬(wàn)元，陽(yáng)光電源占比65%、SDI占比35%。
其中，三星陽(yáng)光負(fù)責(zé)在中國(guó)境內(nèi)從事電力設(shè)施用鋰離子儲(chǔ)能電池包的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和分銷(xiāo);在中國(guó)境外僅通過(guò)SDI和其關(guān)聯(lián)方，根據(jù)SDI和合資公司之間的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議銷(xiāo)售電力設(shè)施用鋰離子儲(chǔ)能電池包。
陽(yáng)光三星負(fù)責(zé)在中國(guó)境內(nèi)(包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)或臺(tái)灣地區(qū))從事電力設(shè)施用變流系統(tǒng)和一體化系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和分銷(xiāo);在中國(guó)境外僅通過(guò)陽(yáng)光和其關(guān)聯(lián)方，根據(jù)陽(yáng)光和合資公司之間的獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)協(xié)議銷(xiāo)售電力設(shè)施用變流系統(tǒng)。
科陸電子與LG
2015年12月11日，科陸電子公告，公司與LG 化學(xué)于近日簽署《合資經(jīng)營(yíng)意向書(shū)》，雙方擬在中國(guó)設(shè)立有限責(zé)任公司形式的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)，開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售使用LG 化學(xué)及LG 化學(xué)子公司電芯的儲(chǔ)能電池包。
科陸電子方面表示，隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電、光伏、新能源汽車(chē)等行業(yè)的快速發(fā)展，并網(wǎng)儲(chǔ)能設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能正成為儲(chǔ)能市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。公司擁有完善的儲(chǔ)能解決方案及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成能力，并且PCS(儲(chǔ)能雙向變流器)技術(shù)已達(dá)到國(guó)內(nèi)頂尖水平，自主研發(fā)的BMS(電池管理系統(tǒng))可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池成組后的有效管理及均衡，解決儲(chǔ)能電池系統(tǒng)大批量矩陣式使用中電池一致性所帶來(lái)的影響。
結(jié)合公司成熟的BMS 技術(shù)，雙方將合力研發(fā)、設(shè)計(jì)、建設(shè)全自動(dòng)化電池模組生產(chǎn)線，其中BMS 將采用公司最新一代的自動(dòng)標(biāo)定及主動(dòng)均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從電芯到系統(tǒng)的全面有效管理。
本次合作如順利開(kāi)展可以使公司極大降低電芯采購(gòu)成本，進(jìn)一步完善電池包設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)建設(shè)電池模組的全自動(dòng)化產(chǎn)線，還將進(jìn)一步降低整套儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本，優(yōu)化從戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)到電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)整體的規(guī)?；a(chǎn)，增強(qiáng)公司儲(chǔ)能系統(tǒng)在儲(chǔ)能市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
中興派能
作為被寄予厚望的家庭能源互聯(lián)網(wǎng)入口產(chǎn)品，中興派能在歐美國(guó)家致力于推動(dòng)最新一代“幻影”光伏家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，該產(chǎn)品不僅貼合目前海外家庭儲(chǔ)能用戶的需求，在產(chǎn)品外觀以及功能設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了中興派能一貫的高端定位，并且已同前10位的儲(chǔ)能逆變器實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，在澳大利亞、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、法國(guó)、意大利批量應(yīng)用。
中興派能是業(yè)界最專業(yè)的磷酸鐵鋰電池綜合解決方案提供商，在正極材料、極片、電芯、BMS等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有核心專利并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，是全球鋰電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，也是動(dòng)力鋰電池研發(fā)應(yīng)用的領(lǐng)先企業(yè)，目前中興派能的各類(lèi)鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)品、動(dòng)力電池及模組已經(jīng)在全球范圍內(nèi)大規(guī)模商用，并為全球多家跨國(guó)公司、上市公司合作提供工業(yè)級(jí)鋰電池系統(tǒng)配套方案。
原標(biāo)題:奔馳、特斯拉、LG、三星齊聚 看巨頭角力鋰電儲(chǔ)能市場(chǎng)
