中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：盡管整體發(fā)展平穩(wěn)，但上半年我國(guó)鋰離子電池行業(yè)熱鬧異常，各種話題層出不窮。不管是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)高度重視、補(bǔ)貼下調(diào)幅度減小，還是特斯拉免費(fèi)開(kāi)放核心專利、三星電池起火，都引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的廣泛討論。在筆者看來(lái)，上半年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)有兩大亮點(diǎn)。
不管是從領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注、激勵(lì)政策出臺(tái)，還是產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)、熱點(diǎn)話題聚焦，電動(dòng)汽車(chē)都成為2014年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的核心話題。毫不夸張地說(shuō)，2014年可以算得上是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年。
首先，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。2014年5月，國(guó)家主席習(xí)近平在視察上汽時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。這是我國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人在新能源汽車(chē)方面發(fā)出的最強(qiáng)音。
而在2014年1月，李克強(qiáng)總理視察西安比亞迪時(shí)表示，“新能源汽車(chē)，要倡導(dǎo)人人使用，政府要起到示范作用?！痹诟缫稽c(diǎn)，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在深圳、合肥、上海等地密集調(diào)研新能源汽車(chē)的開(kāi)展情況，提出“四個(gè)不變”，即把新能源汽車(chē)列為發(fā)展戰(zhàn)略不變、把純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)作為戰(zhàn)略不變、2015年50萬(wàn)輛及2020年500萬(wàn)輛目標(biāo)不變、國(guó)家支持政策力度不變。
其次，政策支持力度更大。國(guó)務(wù)院各部委早就著力制定各種激勵(lì)政策，從2009年的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》到2012年的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都明確了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。進(jìn)入2014年后，各部委出臺(tái)政策更加密集，更有針對(duì)性。
2月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，降低了電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)幅度，同時(shí)明確了政策延續(xù)性。隨即四部委又批復(fù)了12個(gè)城市或區(qū)域作為第二批推廣城市名單。
截止目前，共有40個(gè)城市或區(qū)域入選新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市名單。推廣城市總數(shù)達(dá)到了86個(gè)，計(jì)劃推廣總數(shù)超過(guò)33萬(wàn)輛。而在剛剛過(guò)去的7月份，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就決定從今年9月起取消新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)的推廣。
同時(shí)，各級(jí)地方政府也在積極響應(yīng)政策號(hào)召，紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)辦法或?qū)嵤┓桨浮１本?、深圳、上海、天津等城市率先行?dòng)，啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，隨后江蘇、山東、安徽、武漢、西安等多個(gè)省市發(fā)布了具體實(shí)施方案，呈現(xiàn)集體啟動(dòng)態(tài)勢(shì)，這些政策分別囊括了各自的充電設(shè)施建設(shè)、推廣目標(biāo)、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、稅收優(yōu)惠、號(hào)牌政策等，不僅落地性強(qiáng)，支持力度也是空前的。
尤其是對(duì)于部分限牌的城市如北京、上海等，專門(mén)向電動(dòng)汽車(chē)提供便利，北京每年約提供1.2萬(wàn)個(gè)牌號(hào)給電動(dòng)汽車(chē)，約占全年汽車(chē)牌號(hào)數(shù)量的15%，這一比例還將逐年上升，而上海則對(duì)電動(dòng)汽車(chē)直接上牌，而不像燃油汽車(chē)那樣還需要拍下牌照才能上牌。
最后，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。上半年，在國(guó)家激勵(lì)政策的推動(dòng)下，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)20692輛，銷(xiāo)售20477輛，比2013年同期分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)2013年全年數(shù)量。
其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8507輛和8700輛。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量顯著提升帶動(dòng)動(dòng)力型鋰離子電池需求猛增。
按照電動(dòng)汽車(chē)平均電池容量30KWh、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)平均電池容量10KWh計(jì)算，上半年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)鋰離子電池的需求量就到達(dá)了450MWh，已經(jīng)超過(guò)去年全年市場(chǎng)規(guī)模。
