中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前全球范圍內(nèi)主流電動(dòng)車型正極材料路線
正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，它決定了鋰電池的安全性能和電池能否大型化。從全球角度看，2009 年以來(lái)全球正極材料的需求量保持以年均兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，增速在2011 年小幅下滑后，2012 年受益于以智能手機(jī)、平板電腦為代表消費(fèi)類數(shù)碼產(chǎn)品強(qiáng)勁增長(zhǎng)的影響，增速迅速回升。2009 年全球正極材料產(chǎn)量為4.6 萬(wàn)噸，到2012 年時(shí)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到10.2 萬(wàn)噸，翻了一番多。
中國(guó)方面，2009-2011 年正極材料增速保持在25%左右。2012 年隨著鋰離子電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域應(yīng)用逐步成熟，整個(gè)正極材料的產(chǎn)量增長(zhǎng)幅度39%以上的，中國(guó)正極材料的產(chǎn)量已經(jīng)占到全球的43%。
正極材料產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張，對(duì)鋰鹽需求形成直接利好。2012 年國(guó)內(nèi)正極材料產(chǎn)量同比增長(zhǎng)近40%，2013-2014 年產(chǎn)能仍將以30%的速度增長(zhǎng)，增長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)自三元材料需求量的增加，以及高電壓鈷酸鋰的增量。
目前全球范圍內(nèi)主流電動(dòng)車型正極材料路線
中國(guó)正極材料企業(yè)大約20 多家，與需求增長(zhǎng)相比總體產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，行業(yè)普遍微利甚至虧損，正在洗牌，競(jìng)爭(zhēng)格局將開(kāi)始分化。2013-2014 年國(guó)內(nèi)正極材料產(chǎn)能仍將以30%的增速擴(kuò)張，增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自三元材料需求量的增加和高電壓鈷酸鋰產(chǎn)品的增量。產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是在同質(zhì)化的正極材料產(chǎn)品上通過(guò)降低價(jià)格、賬期優(yōu)惠等方式銷售。
正極材料方面，以錳酸鋰、磷酸鐵鋰、NCA、三元材料為主，其中NCA 能量密度最高，錳酸鋰最低。
