充電電池的一個主要問題是電池越大，充電時間越長。給一個電池充電時，總是從外向內充電，所以電池越大，充電時間就越久。通過將大電池分成很小的數(shù)個電池，或許就可以解決這個問題。
韓國科學家使用陰極材料標準的鋰錳氧化物(LMO)，把它浸泡在一種含有石墨的溶液中。然后，將經(jīng)石墨浸泡的鋰錳氧化物進行碳化處理，石墨就會變成一個穿越陰極的導電網(wǎng)。這個新陰極接著被電解質和石墨陽極包起來，就制成了快速充電的鋰電池。電池的能量密度和循環(huán)壽命等因素似乎都沒有變化。
這些碳化的石墨網(wǎng)十分有效，像血管一樣運作，使電池的每個部分都能同時充電，致使充電速度快了30到120倍。無論從哪點來看，這都是一種標準的鋰電池，可用于智能手機和電腦產(chǎn)品。但這些導電網(wǎng)增加了電池的總尺寸，所以或許更適合用在電動汽車上。毫無疑問，一輛充電時間不到一分鐘的電動汽車是相當棒的。能快速充電非常方便，卻不能回避鋰電池組非常昂貴的事實。韓國碳化鋰錳氧化物電池確實不便宜。
你可以把快速充電電池看作智能手機和筆記本用戶的不錯選擇。當然，你可能擁有普通電池和快速充電電池，無論哪一種都會使你的日常生活變得更有意義。快速充電電池在無線鼠標、鍵盤和其他小裝置的使用中可能更方便。
