中國儲能網(wǎng)訊：一般來說，我們平時口中說的用戶側(cè)儲能主要是指應(yīng)用在廣大工商業(yè)客戶的電化學(xué)儲能，儲能設(shè)備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
從整個電力系統(tǒng)的角度看，儲能的應(yīng)用場景可以分為發(fā)電側(cè)儲能、電網(wǎng)側(cè)儲能和用戶側(cè)儲能三大場景。
01 用戶側(cè)儲能20問
1.什么是用戶側(cè)儲能？
我們平時口中說的用戶側(cè)儲能主要是指應(yīng)用在廣大工商業(yè)客戶的電化學(xué)儲能，儲能設(shè)備可簡單理解為一個大型的充電寶。在電價低時充電，在電價高時放電用于企業(yè)生產(chǎn)，從而降低企業(yè)用電成本。
2.安裝儲能系統(tǒng)的好處有哪些？
1）削峰填谷：利用峰谷電價差，在谷期和平期充電，在峰期和尖峰期放電，降低企業(yè)用電成本。
2）平衡需量電費(fèi)：儲能系統(tǒng)可以進(jìn)行削峰填谷，消除尖峰負(fù)荷，平滑用電曲線，減少需量電費(fèi)。
3）動態(tài)增容：用戶的變壓器容量是固定的，一般情況下當(dāng)用戶需要變壓器在某個時段超負(fù)荷運(yùn)，則需要進(jìn)行變壓器擴(kuò)容。而安裝匹配的儲能系統(tǒng)后，則可以在該時段通過儲能放電，降低變壓器負(fù)荷，從而減少變壓器的增容改造費(fèi)用。
4）需求側(cè)響應(yīng)：安裝儲能系統(tǒng)后，如果電網(wǎng)發(fā)出需求響應(yīng)，客戶可以不用限電、也不用繳納該時段的高昂電費(fèi)，反而有可能通過儲能系統(tǒng)參與需求響應(yīng)交易，獲取額外的補(bǔ)償費(fèi)。
3.用戶側(cè)儲能主要應(yīng)用場景？
用戶側(cè)儲能主要應(yīng)用于充電站、工業(yè)園區(qū)、數(shù)據(jù)中心、通信基站等對象。
4.關(guān)于用戶側(cè)儲能的投資建設(shè)運(yùn)營收益模式？
1）由集成運(yùn)營商進(jìn)行投資、建設(shè)、運(yùn)營，客戶不需出一分錢，只需提供場地供儲能系統(tǒng)建設(shè)使用，所獲取的收益由集成運(yùn)營商與用戶共享。
2）雙方共享收益，具體收益分成根據(jù)客戶用電情況、儲能規(guī)模大小進(jìn)行協(xié)商。
3）由用戶自行投資建設(shè)儲能系統(tǒng)，集成運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營，并承諾客戶收益。
5.用戶側(cè)儲能項(xiàng)目的合作年限？
建議的合作年限一般為15年。
6.從合同簽約到項(xiàng)目落地，需要多長時間？
從簽約到項(xiàng)目正式投運(yùn)，一般需要3~6個月，視場地具體情況和復(fù)雜程度而定。
7.安裝儲能電站需要企業(yè)達(dá)到什么用電標(biāo)準(zhǔn)？
目前國家、地方政府沒有對用戶側(cè)儲能建設(shè)設(shè)置條件。廣東地區(qū)一般不低于500萬度/年，浙江地區(qū)一般不低于300萬度/年。一般來說，用電量越大，項(xiàng)目可配置的儲能容量越大。
8.儲能電站的占地面積是多少？
當(dāng)前，1MWh的儲能電站占地面積為10㎡左右，5MWh的儲能電站占地面積大約為30-40㎡。
9.安裝儲能電站對場地要求有哪些?
1) 場地位于室外，且20米內(nèi)無危險化學(xué)品倉庫。
2) 盡量靠近配電房，一般低壓接入方式，距離不要超過100米，但是高壓接入可以不受此限制。
10.安裝儲能電站是否需要業(yè)主方協(xié)助辦理手續(xù)?
安裝儲能電站需要在當(dāng)?shù)匕l(fā)改局網(wǎng)站備案，此手續(xù)均由集成運(yùn)營商負(fù)責(zé)，業(yè)主方只需要配合提供資料即可。
11.儲能電站的施工周期多久？是否需要斷電？要斷多久？
手續(xù)辦妥后，正式施工周期約1-1.5個月；需要短時間斷電，用于安裝并網(wǎng)柜，最短斷電時間約2個小時。
12.儲能電站完工后誰來負(fù)責(zé)運(yùn)營、維護(hù)？是否需要業(yè)主方人員參與？
對于選擇某個集成運(yùn)營商的客戶來說，儲能電站完工后將由集成運(yùn)營商負(fù)責(zé)運(yùn)營、維護(hù)，同時一般會給業(yè)主方相關(guān)工作人員做簡單培訓(xùn)，并提供在特殊情況下的處理方案。
13.儲能電站是否會增加業(yè)主方的基本電費(fèi)？
不會。如果是按容量計費(fèi)的，基本電費(fèi)本就是固定的。如果是按需量計費(fèi)的，則還有可能因?yàn)閮δ芊烹姵袚?dān)了負(fù)荷，降低了最大需量從而降低基本電費(fèi)。
在進(jìn)行儲能容量設(shè)計時，已考慮過變壓器的容量與負(fù)載，不會因?yàn)閮δ艹潆娙ダ咝枇?，如果會拉高需量時，能量管理系統(tǒng)（EMS）會自動判別并停止儲能充電。
14.儲能電站是否會產(chǎn)生損耗？若產(chǎn)生損耗由哪方負(fù)責(zé)？
有損耗，在雙方進(jìn)行收益分成時已將損耗考慮在內(nèi)并扣除。
15.儲能電站計量是否準(zhǔn)確？
準(zhǔn)確，安裝的所有電費(fèi)計量表都是采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求并通過檢測的計量表。
16.儲能電站發(fā)生安全問題由誰負(fù)責(zé)？
因乙方設(shè)備導(dǎo)致甲方設(shè)備故障或損毀滅失的，甲方因此遭受的損失由乙方賠償。同時，乙方在合同履行期間負(fù)責(zé)投保與項(xiàng)目有關(guān)的機(jī)器損壞險和財產(chǎn)一切險等，并承擔(dān)保險費(fèi)，財產(chǎn)保險投保數(shù)額應(yīng)不少于投保財產(chǎn)的實(shí)際價值。
17.儲能電站日常運(yùn)行時，用戶是否需要斷電？
電站日常運(yùn)行不需要用戶斷電。
18.儲能電站切換時會不會造成電力閃爍？
不會，儲能設(shè)備不會對用戶電能質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。
19.儲能電站進(jìn)行緊急供電時是瞬時接入還是需要手動調(diào)整？
需要提前設(shè)置切換策略，儲能設(shè)備與UPS不同，無法做到全自動切換。
20.儲能設(shè)備達(dá)一定程度損耗后是否會更換，產(chǎn)生費(fèi)用由誰承擔(dān)？
儲能設(shè)備的主要損耗部分是電芯，電芯的健康度會隨著使用時間的增加而下降，下降到一定程度后集成運(yùn)營商會負(fù)責(zé)更換。
02 儲能項(xiàng)目十大應(yīng)用場景
1.零碳智慧園區(qū)+儲能
傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)中設(shè)備較多，具有用電功率大、長時間高負(fù)荷、設(shè)備能耗大等特點(diǎn)。為達(dá)到減碳目標(biāo)，智慧園區(qū)中可再生能源被大量使用，但由于其不穩(wěn)定性，會導(dǎo)致供電不足或過剩的情況，這時就需要儲能系統(tǒng)來調(diào)節(jié)供需電平。
在“智慧園區(qū)+儲能”模式下，儲能系統(tǒng)可以收集太陽能、風(fēng)能等多余的電力，然后在主要用電時間供應(yīng)到電網(wǎng)。這樣不僅能夠穩(wěn)定電網(wǎng)，儲能系統(tǒng)可以在緊急情況下向電網(wǎng)提供備用電力來保證園區(qū)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。且我國工業(yè)園區(qū)有較高的電價差，適用于儲能項(xiàng)目的峰谷套利。
2.商業(yè)綜合體+儲能
商業(yè)綜合體節(jié)能儲能充電一體化實(shí)施方案是一種綜合性解決方案，包括節(jié)能、儲能、充電三個方面。通過采用節(jié)能技術(shù)和設(shè)備，減少商業(yè)綜合體的能源消耗；在商業(yè)綜合體安裝分布式新能源電站，通過儲能設(shè)備將電能儲存起來，供商業(yè)體使用，從而減少對傳統(tǒng)能源的依賴。此外，通過儲能設(shè)備，還可以在商業(yè)體的停車場、地下車庫等地方設(shè)置充電樁，為新能源汽車提供充電服務(wù)。
3.數(shù)據(jù)中心+儲能
在“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施下，低碳數(shù)據(jù)中心將是未來的發(fā)展趨勢，“可再生能源+儲備合一+虛擬電廠”，是數(shù)據(jù)中心可能實(shí)現(xiàn)碳中和的一種方式之一。通過數(shù)字化、智能化技術(shù)，使得分布式能源、儲能、負(fù)荷深度融合，通過建立虛擬電廠上層平臺的聚合作用，使得數(shù)據(jù)中心負(fù)荷、可再生能源電源、儲能成為有機(jī)整體，達(dá)到區(qū)域內(nèi)的自發(fā)自用、自我管理的能源自治域，真正實(shí)現(xiàn)碳中和數(shù)據(jù)中心。
在此過程中，儲能系統(tǒng)通過削峰填谷、容量調(diào)配等機(jī)制，提升數(shù)據(jù)中心電力運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性，增強(qiáng)數(shù)據(jù)中心的供電可靠性，在低碳節(jié)能的同時，可有效防止數(shù)據(jù)中心偶然斷電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，提高供電系統(tǒng)安全性及穩(wěn)定性。
4.光儲充一體化
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，充電需求亦在同步增長，而目前我國的充電樁市場仍有極大空缺。作為綠色經(jīng)濟(jì)的一種新嘗試，“光儲充一體化充電站”具有廣闊的發(fā)展前景。
光儲充電站內(nèi)集光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項(xiàng)技術(shù)為一體，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負(fù)荷，為電動汽車供給綠色電能，同時以光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)電力削峰填谷等輔助服務(wù)功能，有效減少快充站的負(fù)荷峰谷差，有效提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。
5.5G基站+儲能
為滿足日益增長的5G基站數(shù)量與用電需求，同時為了減少資源浪費(fèi)，電化學(xué)儲能系統(tǒng)憑借柔性、智能、高效的技術(shù)特點(diǎn)使得其成為5G基站備用電源的合適選擇。
5G基站配儲利用智能錯峰，閑時充電、忙時放電，很好地解決了因供電問題導(dǎo)致5G基站建設(shè)無法順利推進(jìn)的痛點(diǎn)，有助于大力推廣5G基站落地與6G技術(shù)發(fā)展。
6.戶用+儲能
越來越多的家庭開始安裝光伏電站作為用能補(bǔ)充或電費(fèi)收入來源，配置儲能電站成為保障家庭用電安全穩(wěn)定的重要措施。
戶用儲能通常包括蓄電池、超級電容器和儲熱水箱等設(shè)備，可以將家庭自產(chǎn)的太陽能、風(fēng)能等清潔能源進(jìn)行有效的儲存。這樣做的好處是可以讓家庭在需要的時候自給自足，同時也可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟(jì)收益。
戶用儲能可以幫助家庭自給自足，不再依賴于電網(wǎng)，從而降低家庭用電成本。除了自給自足，戶用儲能還可以將多余的電力出售給電網(wǎng)，從而獲得一定的經(jīng)濟(jì)收益。在電力質(zhì)量差的時候，還能通過儲存電能和提供電力支持等方式，提高電力質(zhì)量。
7.微電網(wǎng)+儲能
近年我國大力發(fā)展海島建設(shè)，這些海島生活著少數(shù)居民、守島民兵，也有移動信號發(fā)射基站、海事雷達(dá)站等用電設(shè)備，在惡劣的自然環(huán)境下，常規(guī)的光伏發(fā)電或風(fēng)力發(fā)電無法在這種場景下為海島提供穩(wěn)定可靠的電能。
在這種海島上安裝離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)，利用能源管理系統(tǒng)精確協(xié)調(diào)控制發(fā)電、儲能、用電工況，靈活調(diào)配各用戶的連接方式，實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲”協(xié)調(diào)控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。離網(wǎng)型智能海島微電網(wǎng)不僅解決了島上居民的用能難題，為海島及海洋開發(fā)保護(hù)提供了供電保障，也為智能海島微電網(wǎng)建設(shè)提供了技術(shù)范本。
8.礦區(qū)+儲能
如石油勘探、煤礦等地區(qū)，無可靠固定、可連續(xù)供電的經(jīng)濟(jì)型電源。配置儲能系統(tǒng)后，當(dāng)電網(wǎng)側(cè)發(fā)生故障或正常檢修需要停止供電時，負(fù)荷側(cè)由電池系統(tǒng)通過儲能變流器將電池系統(tǒng)中的直流轉(zhuǎn)換為交流為用戶側(cè)供電。
在正常運(yùn)行的過程中，用戶側(cè)從電網(wǎng)側(cè)取電的時間段同電池組儲能的時間段由系統(tǒng)控制器根據(jù)用電計費(fèi)的峰、平、谷時段合理分配。海上油田電網(wǎng)為典型的孤島電網(wǎng)，電源容量小，負(fù)荷容量大，大負(fù)荷啟動瞬間以及電網(wǎng)故障會造成較大的頻率波動。配置儲能即可有效提升電力系統(tǒng)調(diào)頻性能，保持頻率穩(wěn)定。
9.應(yīng)急儲能電源
高功率應(yīng)急儲能電源是新能源電池行業(yè)的一個細(xì)分領(lǐng)域，可簡單理解為“超大號的充電寶”，其中便攜式儲能電源可應(yīng)用于房車旅行、夜間垂釣、戶外露營等戶外場景。此外，在電網(wǎng)供電系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，應(yīng)急儲能電系統(tǒng)可為應(yīng)急救援提供電力保障，可用于搶險、醫(yī)院備用電源等多種場景。
10.城市軌道交通+儲能
城市軌道交通儲能系統(tǒng)是指，城市軌道交通車輛再生制動產(chǎn)生大量再生電能，引入儲能系統(tǒng)回收再生電能并進(jìn)行循環(huán)利用的過程，是未來建設(shè)節(jié)能型社會的要求與發(fā)展方向。
城市地鐵中應(yīng)用最多的是飛輪儲能。飛輪儲能是利用電動機(jī)帶動真空磁懸浮條件下的飛輪轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)來儲能，轉(zhuǎn)速提高時，進(jìn)行充電，轉(zhuǎn)速降低時，就可以放電。高功率密度、長壽命是它的技術(shù)特點(diǎn)，不僅可以在5毫秒內(nèi)響應(yīng)大功率充放電，而且充放電壽命更是高達(dá)上千萬次。
