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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：截至2022年年底，我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬(wàn)輛，超過全球總量的一半。伴隨著新能源汽車滲透到越來越多的家庭，與新能源汽車密切相關(guān)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，怎么辦？

  2023年6月19日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，提出到2030年，要基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

  日前，《新聞1+1》電話采訪中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)兼電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉永東，共同關(guān)注：高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，什么樣？怎么建？

  在電話采訪中，劉永東表示：

  經(jīng)過了快十年的時(shí)間，中國(guó)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)從無到有，從最初的發(fā)展到已經(jīng)建成了世界上覆蓋面積最大、數(shù)量最多、服務(wù)車型最多的充電網(wǎng)絡(luò)體系。但是，我國(guó)業(yè)界認(rèn)為，這只是解決了一個(gè)充電有無的問題，面臨下一代充電技術(shù)的發(fā)展，還需要著力推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)和發(fā)展。

  我們必須要圍繞著有效提升充電服務(wù)來提高政策的支持力度，全面調(diào)整不同細(xì)分市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、充電體驗(yàn)、跟電網(wǎng)之間的支持能力。

  特別是在高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要優(yōu)先建設(shè)大功率充電樁，解決快速補(bǔ)能的方式，防止今后春節(jié)、五一勞動(dòng)節(jié)、十一國(guó)慶節(jié)可能出現(xiàn)的大規(guī)模電動(dòng)汽車出行所帶來的充電問題。

  2011年和2015年，我們已經(jīng)在不斷加強(qiáng)中國(guó)電動(dòng)汽車的充電樁、電動(dòng)汽車充電兼容性問題。現(xiàn)在，更多從標(biāo)準(zhǔn)角度上講，我們重點(diǎn)要開發(fā)下一代的充電技術(shù)，解決大功率充電問題。同時(shí)，要瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)之間的互動(dòng)，解決車網(wǎng)互動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)問題。也就是說，要圍繞著高質(zhì)量充電背后所需的車樁互動(dòng)、綠色充電等相關(guān)問題開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

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