中國儲能網訊：“我每天往返璧山和銅梁送貨，經常在圍龍服務區(qū)充電站充電。來這個站充電的車子多，一排起隊來就會耽誤送貨時間?，F在有了移動式充電樁，不用排隊，30分鐘車就能充滿電?！?月24日，在重慶渝蓉高速公路圍龍服務區(qū)北區(qū)充電站，來自璧山區(qū)的“貨拉拉”車主陳麗紅通過移動式充電樁為新能源車充完電后，對電站服務人員說。
渝蓉高速公路圍龍服務區(qū)快充站此前配有4臺固定式快充電樁，一到節(jié)假日出行高峰時段，這些充電樁便不能滿足充電需求。而采用傳統意義上的充電站建樁擴容方式，不僅協調難度大、施工復雜、建設周期長，還因充電站充電“潮汐”現象而不夠經濟。
充電“潮汐”現象指的是部分高速公路服務區(qū)快充站僅在節(jié)假日時段需要排隊，而平時是基本能滿足新能源汽車充電需求的。
國網重慶市電力公司營銷服務中心于2021年年初啟動了充電技術創(chuàng)新研發(fā)。經一年多技術攻關，“智能插座+移動式充電樁”組合誕生了——在充電站部署智能插座，滿足移動式充電樁與智能化接口的快速插拔，實現充電負荷按需調控；移動方便的恒功率直流充電樁產品，可快速提升充電站的充電服務能力。
3月7日，4臺移動式充電樁在圍龍服務區(qū)南、北區(qū)快充站調試合格后投入試運營，增強了充電站點的充電服務能力，緩解了該服務區(qū)充電排隊的現象。
“移動式充電樁并不只是給傳統的充電樁加裝輪子，而是另有門道?！眹W重慶電力營銷服務中心營銷大數據應用中心專責朱彬介紹，為了充電樁能夠適應各種充電應用場景，在確保安全充電功能的基礎上，研發(fā)團隊設計了便于人力推動的殼體。同時，充電樁內部電氣模塊采用“緊湊式”優(yōu)化布局，“智能插座”內置了充電控制模塊，能根據充電控制策略，實現臺區(qū)充電負荷柔性調節(jié)，提升配變臺區(qū)對充電樁的接納能力。移動式充電樁到場后2小時內便可通過“智能插座”接入電網，實現即插即用。
據國網重慶電力營銷部智能用電專責龍羿介紹，移動式充電樁可有效緩解新能源汽車車主節(jié)假日在高速公路服務區(qū)充電站排隊充電的情況。而平時，移動式充電樁可靈活移動至充電需求較大的城市公共充電站使用。此外，移動式充電樁還可在高速公路服務區(qū)固定式充電樁出現故障且短時間不能修復以及執(zhí)行常規(guī)檢修時，“接棒”充電任務。
移動式充電樁充電原理、設備與固定式相同，但外觀和設備內部排列經過改造，樁高較固定式充電樁縮短了近40%，造型更美觀的同時，還便于運輸。
移動式充電樁在圍龍服務區(qū)“上崗”后，日平均充電頻次、充電量與固定式充電樁相當。截至3月23日，移動式充電樁單樁日平均充電19臺次、日平均充電量近500千瓦時。
