中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月13日，全國規(guī)模最大、聚合調(diào)控能力最大的全球環(huán)境基金“中國新能源汽車與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣示范項(xiàng)目”（GEF6）V2G商業(yè)運(yùn)營示范項(xiàng)目——保定長城工業(yè)園區(qū)車網(wǎng)互動(dòng)示范試點(diǎn)項(xiàng)目順利啟動(dòng)并正式投運(yùn)，聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織代表馬健、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長張旭明為項(xiàng)目授牌。
V2G是Vehicle to grid的縮寫，即車網(wǎng)互動(dòng)。在V2G的模式下，電動(dòng)汽車就像移動(dòng)充電寶一樣，可以根據(jù)電網(wǎng)需求調(diào)整充電時(shí)間和充電功率，在車輛停駛的時(shí)候根據(jù)電網(wǎng)需求通過V2G終端放電。
隨著電動(dòng)車規(guī)模增長以及動(dòng)力電池技術(shù)提升，電動(dòng)車附帶的能源裝置屬性將越來越凸顯——電動(dòng)車作為一個(gè)分布式儲(chǔ)能裝置，在日常充電之外，還可對(duì)電網(wǎng)反向放電，動(dòng)力電池就像一塊海綿一樣。
目前，所有的長城歐拉好貓電動(dòng)車都已搭載V2G功能，并提供額外的V2G循環(huán)次數(shù)這一關(guān)鍵質(zhì)保條件，所有V2G車輛可通過e充電App參與能源電力系統(tǒng)交易。國網(wǎng)電動(dòng)、長城股份、中國汽車工程學(xué)會(huì)三方攜手推進(jìn)示范項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)營驗(yàn)證，開展為期3個(gè)月的V2G工業(yè)園區(qū)商業(yè)運(yùn)營活動(dòng)，通過設(shè)置放電打卡達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)、設(shè)置高、中、低三檔運(yùn)營補(bǔ)貼價(jià)格等運(yùn)營補(bǔ)貼模式，活動(dòng)期間車主每月收益高達(dá)2000元，試點(diǎn)項(xiàng)目初步運(yùn)營成效顯著。
三方將聯(lián)合分析V2G放電價(jià)格對(duì)于車主放電意愿的影響，動(dòng)力電池參與V2G循環(huán)壽命等專項(xiàng)課題開展合作研究，為爭(zhēng)取放電政策出臺(tái)支持提供支撐。
國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司目前已在浙江、上海、江蘇、河北等15個(gè)省市建設(shè)了42個(gè)V2G車網(wǎng)互動(dòng)項(xiàng)目，布局了612個(gè)V2G終端，共有近4000臺(tái)電動(dòng)車參與過車網(wǎng)互動(dòng)，開展臺(tái)區(qū)重過載治理、低電壓調(diào)節(jié)以及提升配網(wǎng)臺(tái)區(qū)分布式清潔能源接入和消納能力，有效發(fā)揮電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能特性的潛在價(jià)值。
下一步，國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司將開展V2G車樁與配網(wǎng)融合驗(yàn)證，在容量備用、配網(wǎng)檢修、需求響應(yīng)業(yè)務(wù)模式驗(yàn)證方面推進(jìn)V2G技術(shù)應(yīng)用，服務(wù)可再生能源發(fā)展和能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，助力新能源為主的新型電力系統(tǒng)建設(shè)。
