疫后重生，新基建熱潮涌動，充電行業(yè)下一個風口在哪里？
9月22-23日，2020須彌山大會硬核開幕，探討了由能源引發(fā)的充電技術(shù)創(chuàng)新和能源利用的革命發(fā)展之路，首創(chuàng)定義了“移動能源網(wǎng)”概念。
而當移動能源雙向互充實現(xiàn)普及，車載儲能時代隨即來臨。
儲能發(fā)展重在應(yīng)用，成本和市場化亟需改進
隨著能源革命的深入推進，儲能已成為全球應(yīng)對氣候變化與推動能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐技術(shù)，歐美、日韓及中國等紛紛出臺相應(yīng)的激勵政策與項目規(guī)劃。
我國儲能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局可追溯到2005年出臺的《可再生能源發(fā)展指導目錄》；2010年出臺《可再生能源法修正案》，明確規(guī)定電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)發(fā)展和應(yīng)用智能電網(wǎng)、儲能技術(shù)；2017年10月，國家能源局出臺儲能行業(yè)第一個指導性文件——《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》；2020年1月，我國又相繼發(fā)布了《關(guān)于加強儲能標準作的實施方案》、《儲能技術(shù)專業(yè)學科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，我國儲能項目累計裝機規(guī)模達到32.3GW，占全球18%，同比增長3.2%。儲能正前所未有的迎來蓬勃發(fā)展。
目前國內(nèi)外在用的項目從幾兆瓦到百兆瓦級，應(yīng)用領(lǐng)域涉及電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、電源側(cè)、微電網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、通信基站、應(yīng)急電源、邊遠哨所及家庭儲能市場。
由此可以看出，儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著一些問題：成本較高；缺乏專業(yè)性對口政府主管機構(gòu)；各種不同儲能技術(shù)路線自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新能力如何進一步激活；如何在保證系統(tǒng)集成高安全、高品質(zhì)前提下，進一步降低成本與開拓商業(yè)新模式……
專家認為：要強化頂層設(shè)計，將儲能納入能源法和國家“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃，明確儲能的法律地位；建立價格機制，加快推進電力市場化改革。
車載儲能路在何方？“移動能源網(wǎng)”給出答案
動力電池與儲能息息相關(guān).儲能發(fā)展最快的類型是電化學儲能，而電化學儲能的主流是鋰離子電池。大容量車載儲能鋰電池，具有體積小、重量輕、充放電效率高、安全穩(wěn)定、使用壽命長、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。
隨著電動汽車的快速發(fā)展，其車載動力電池的需求量和廢棄量也在呈指數(shù)型增長。但如何連接電動汽車和和儲能設(shè)施，實現(xiàn)“雙向充電”，一直是個難題。
星星充電瞄準未來交通電動化、智能化趨勢，面向電動車主多場景需求打造數(shù)字化能源網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造性地提出了“移動能源網(wǎng)”概念。
“移動能源網(wǎng)”是指，借助于移動的交通工具、移動的能源載體、移動的補能設(shè)施和移動的通訊終端所構(gòu)建的時空泛在能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
萬幫數(shù)字能源、星星充電董事長邵丹薇對此作出解釋，“移動能源網(wǎng)是區(qū)隔于傳統(tǒng)意義的能源概念。如果將能源互聯(lián)網(wǎng)世界一刀切下去，左半球是固定的集中式能源互聯(lián)網(wǎng)，右半球便是移動分布式的能源互聯(lián)網(wǎng)。這二者不是簡單的一字之差，在技術(shù)路線、商業(yè)模式、發(fā)展路徑等方面二者都截然不同?！?
星星充電將通過基于V2X的能源生產(chǎn)、存儲、傳輸、管理、交易平臺技術(shù)，建設(shè)成為全國、直至全球領(lǐng)先的移動能源網(wǎng)，并以開放的能源消費、交易和管理平臺，與各個能源環(huán)節(jié)的關(guān)鍵IOT智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，生態(tài)會員、聯(lián)盟商家等價值共同體，生長成為巨大的移動能源網(wǎng)生態(tài)。
此次活動期間，“M.E. Fellow”與星星充電一起舉行了隆重的發(fā)起儀式。M.E. Fellow，既是“Mobile Energy Fellow移動能源網(wǎng)伙伴”的簡稱，也可翻譯成“我們的朋友圈”。現(xiàn)場11位生態(tài)伙伴代表代表了移動能源網(wǎng)上下游分工不同的環(huán)節(jié)，一個人人參與、上下游融合發(fā)展的移動能源網(wǎng)生態(tài)圈正在加速落成。
“移動能源網(wǎng)并不遙遠，從現(xiàn)在的充電網(wǎng)到移動能源網(wǎng)中間隔著的最大橋梁就是雙向充電。而這方面的技術(shù)星星充電已經(jīng)具備，明年新建的充電場站中都會帶有雙向充電功能。”邵丹薇表示，“移動能源網(wǎng)之下，當能源可以隨著人們的需求自由生產(chǎn)、存儲、傳輸、管理、交易和消費，生活必將發(fā)生翻天覆地的變化。”
即將來臨
當前，中國經(jīng)濟和社會發(fā)展加速邁向數(shù)字化和智能化，新能源汽車充電樁被納入“新基建”范疇，也被列入2020年核心投資計劃。以車、樁、能源為核心的移動能源網(wǎng)的快速創(chuàng)新布局成為全生態(tài)鏈的共同使命與挑戰(zhàn)。
隨著5G的發(fā)展，基站小型化建設(shè)會逐步鋪開，應(yīng)急電源需求會越來越多；野外自駕游等流行，小型鋰電儲能箱在消費領(lǐng)域的應(yīng)用也會越來越廣泛。此外，在重要負荷保電、配網(wǎng)供電能力提升、臨時增容供電、配網(wǎng)不停電作業(yè)等多個場景，車載儲能都將會有很大的用武之地。
