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攜鋰電池乘機(jī)的那些事

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:中國民航報 發(fā)布時間:2014-04-24 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:日前,北海機(jī)場安檢站一分隊在執(zhí)行北?!靼?U8596航班任務(wù)時,在一個將近30人的旅游團(tuán)隊中查出近2/3旅客的托運行李中都帶有充電寶。開包檢查員小李在請旅客取出托運行李中的充電寶并請其隨身攜帶時,很多旅客都表示不理解,認(rèn)為充電寶并不是鋰電池。

 

事實上,“充電寶”屬于鋰電池聚合物儲電設(shè)備,相當(dāng)于大容量的鋰電池設(shè)備備用電池,與手機(jī)、iPad、筆記本電腦、照相機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備中含有的鋰電池一樣,在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運,行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或者被碰撞,從而引發(fā)鋰電池自燃,會嚴(yán)重威脅飛行安全。

 

雖然在機(jī)場候機(jī)大廳、值機(jī)區(qū)、安檢口都張貼著鋰電池的攜帶標(biāo)準(zhǔn),但還是有許多旅客在攜帶鋰電池時犯起了糊涂。據(jù)北京南航地服工作人員介紹,每日,在南航北京出港的旅客當(dāng)中,因托運行李中含鋰電池和充電寶需開包查驗的約900起;在旅客隨身攜帶的物品中,由于充電寶無標(biāo)識原因,無法正常通過安檢的約80起。就在今年春運期間,南航北京出港旅客因為鋰電池、充電寶等物品被“卡”在安檢處,導(dǎo)致晚到登機(jī)口的旅客日均為55人。

 

在嚴(yán)峻的事實面前,不得不引起乘機(jī)出行旅客的注意,畢竟在旅客隨身物品中,幾乎都包括含有鋰電池的電子設(shè)備。那么,在乘坐飛機(jī)時,攜帶鋰電池有哪些注意事項呢?

 

可作為行李運輸?shù)匿囯姵?/strong>

 

在通常情況下,符合航空運輸條件的內(nèi)含鋰電池的個人自用電子設(shè)備,如手機(jī)、照相機(jī)、筆記本電腦等,以及便攜式電子醫(yī)療裝置,在做好防意外啟動條件下,可作為手提行李帶上飛機(jī)。

 

此外,以鋰電池作為驅(qū)動的電動輪椅或代步工具應(yīng)托運,但對其可拆卸的鋰電池,應(yīng)將鋰電池卸下隨身攜帶。

 

值得注意的是,對于個人自用電子設(shè)備的備用鋰電池、充電寶,在做好單個保護(hù)后,僅限隨身攜帶。同時,對于那些無法確定鋰含量或額定能量的鋰電池(例如,標(biāo)注不清晰或未標(biāo)注,且無其他證明),航空公司有權(quán)拒絕運輸。

 

鋰含量和額定能量的限制

 

旅客個人自用的電子設(shè)備中的鋰電池和備用鋰電池在作為行李運輸時,鋰含量和額定能量是有一定限制的。首先,鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量應(yīng)不超過2g。其次,鋰電池額定能量不應(yīng)超過100Wh。如果大于100Wh但不超過160Wh,經(jīng)航空運營人批準(zhǔn)后,方可運輸。但額定能量超過160Wh的,禁止作為行李運輸。

 

而旅客自用的便攜式電子醫(yī)療裝置中的鋰電池和備用鋰電池在作為行李運輸時,其鋰含量和額定能量的限制是:鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量應(yīng)不超過8g;鋰電池額定能量應(yīng)不超過160Wh。

 

同時,電動輪椅或類似代步工具中可拆卸的鋰電池,額定能量應(yīng)不超過300Wh。

 

備用鋰電池的數(shù)量要求

 

對于旅客個人自用的便攜式電子設(shè)備的備用鋰電池,如果鋰金屬電池的鋰含量不超過2g,鋰電池的額定能量不超過100Wh,允許旅客攜帶的備用電池的數(shù)量應(yīng)以其在行程中使用設(shè)備所需的合理數(shù)量為判斷標(biāo)準(zhǔn)。

 

如果鋰離子電池的額定能量超過100Wh但不超過160Wh,經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后,每位旅客可攜帶的備用電池的數(shù)量應(yīng)不超過2塊。

 

同樣,對于便攜式電子醫(yī)療裝置的備用鋰電池,每位旅客攜帶數(shù)量也應(yīng)不超過2塊。

 

而對于可以卸下的輪椅用的鋰電池,旅客可以攜帶1塊不超過300Wh的備用電池,或者2塊不超過160Wh的備用電池。

 

如何判斷鋰電池額定能量

 

旅客如何了解自己攜帶的鋰電池的鋰含量是否超標(biāo)?專家告訴筆者,如何判斷鋰電池的鋰含量對旅客來說確實是個難題,因為通常在小型電器中使用的鋰金屬電池上不標(biāo)記鋰的克數(shù)。如果電池上標(biāo)記有電流(mAh),可以將該數(shù)據(jù)除以1000再乘以0.3,即可得到該電池鋰含量的克數(shù)。

 

如果攜帶的電子設(shè)備較大的話,電池超過100Wh的可能性就比較大。所以,旅客在登機(jī)前應(yīng)查看電池上的額定能量(Wh,讀作“瓦時”)數(shù)據(jù)。雖然一些電池上沒有Wh數(shù)據(jù),但是會有放電電壓(V)數(shù)據(jù)和電流(mAh)數(shù)據(jù),將這兩個數(shù)字相乘除以1000,即可得到Wh數(shù)。

 

運輸時如何保護(hù)鋰電池

 

備用鋰電池、充電寶等移動電源,應(yīng)單個做好保護(hù)以防短路,包括將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進(jìn)行絕緣處理。例如,可將暴露的電極用膠布纏好,或者將每一塊電池單獨裝在塑料袋或者絕緣保護(hù)袋中,以避免與其他導(dǎo)電物接觸而漏電、觸電,發(fā)生意外。

 

同時,要謹(jǐn)防碾壓、刺穿鋰電池,或者對鋰電池施加高強(qiáng)度壓力,應(yīng)與硬幣、鑰匙、首飾等金屬制品隔開。

 

安裝有鋰電池的設(shè)備應(yīng)采取防止設(shè)備意外啟動的措施,并在乘機(jī)前做好防意外啟動工作。

 

順利登機(jī)小貼士

 

1.充電寶(或其他備用鋰電池)等移動電源,一定要購買正規(guī)產(chǎn)品,標(biāo)注清晰,能夠確定鋰含量或額定能量,且不超過160Wh的鋰電池。

 

 

2.符合航空運輸?shù)某潆妼殻ɑ蚱渌麄溆娩囯姵兀┑纫苿与娫?,?shù)量一定不要超過航空運輸限制。

 

3.在您購票時,請向工作人員咨詢確認(rèn)您乘機(jī)時攜帶的鋰電池以及設(shè)備是否符合航空運輸標(biāo)準(zhǔn)。

 

4.不要將損壞的鋰電池、召回的鋰電池或裝有這類鋰電池的設(shè)備攜帶乘機(jī)。

 

5.在您辦理乘機(jī)手續(xù)時,請您仔細(xì)參閱危險品運輸提示牌。

 

鋰電池的能量參考

 

1.手機(jī)鋰電池的能量一般在3Wh~10Wh;

 

2.單反照相機(jī)鋰電池的能量多為10Wh~20Wh;

 

3.便攜式攝像機(jī)的鋰電池能量為20Wh~40Wh;

 

4.專業(yè)攝像機(jī)的鋰電池能量可能超過100Wh;

 

5.筆記本電腦的鋰電池能量為30Wh~100Wh。

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