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配儲(chǔ)1MW/2MWh!寧波舟山港梅山風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目順利投運(yùn)

作者:數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:浙江海港 發(fā)布時(shí)間:2024-08-29 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:8月25日,隨著梅山港區(qū)5號(hào)風(fēng)機(jī)安裝完畢,浙江省首個(gè)低碳碼頭示范工程——寧波舟山港梅山風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目順利投運(yùn),意味著浙江省首個(gè)“綠電碼頭”已建成。

  所謂“綠電碼頭”,即通過集成和應(yīng)用風(fēng)電、光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可再生能源技術(shù),依托智能能源管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)清潔能源在港口碼頭的高效利用和優(yōu)化配置,減少港口對(duì)化石能源的依賴,降低港口運(yùn)營過程中的溫室氣體排放,推動(dòng)港口的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

  2023年10月,浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與國網(wǎng)浙江省電力有限公司簽署《共同推進(jìn)浙江省港口綠色低碳建設(shè)合作協(xié)議》,寧波舟山港梅山風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目是該協(xié)議實(shí)施落地的標(biāo)志性工程。

  風(fēng)光儲(chǔ)一體化,顧名思義,就是將風(fēng)電、光伏和儲(chǔ)能一起構(gòu)建成一個(gè)巨大的綠色“充電寶”。在這里,風(fēng)機(jī)、光伏板將港口的自然風(fēng)光轉(zhuǎn)變成電能,為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運(yùn)轉(zhuǎn)的龍門吊等提供源源不斷的動(dòng)力。用不完的綠色電能,將匯聚到容量為“1兆瓦/2兆瓦時(shí)”的儲(chǔ)能設(shè)備里“儲(chǔ)存”,以備港口用電高峰期時(shí)使用,多余的電能則并入國家電網(wǎng)。該項(xiàng)目風(fēng)電與光伏的年發(fā)電量約5917萬千瓦時(shí),應(yīng)用儲(chǔ)能充放電策略及能源管理,可減少二氧化碳排放約2.26萬噸,相當(dāng)于410萬輛小汽車一天的碳排放量。

  風(fēng)電項(xiàng)目中,近百米長的風(fēng)葉每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈就能產(chǎn)生9千瓦時(shí)的電能,掃過的面積相當(dāng)于68個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場。舉例來說,今年6月,集裝箱船“寶城”輪靠泊梅山港區(qū)26小時(shí),共使用岸基供電2.5萬余千瓦時(shí),而一臺(tái)風(fēng)機(jī)僅需運(yùn)轉(zhuǎn)一天即可滿足其靠泊期間的用電需求。此外,儲(chǔ)能項(xiàng)目充滿電可儲(chǔ)存2000千瓦時(shí)電能,足以支持一艘載箱量為5000標(biāo)準(zhǔn)箱的6萬噸級(jí)貨輪靠泊港口2小時(shí)所需的電量。

  自2024年1月21日項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電以來,寧波舟山港梅山風(fēng)光儲(chǔ)一體化項(xiàng)目風(fēng)機(jī)、光伏累計(jì)發(fā)電量已超1000萬千瓦時(shí),輕松滿足港區(qū)岸電以及智能換電站等設(shè)備的用電需求,“綠電碼頭”名副其實(shí)。該項(xiàng)目優(yōu)化了港口能源供給結(jié)構(gòu),提高風(fēng)電、光伏等綠色清潔能源使用比例,圍繞“源端清潔化、終端電氣化、能源管理數(shù)字化”的目標(biāo),探索實(shí)踐了新型電力系統(tǒng)在港區(qū)場景的應(yīng)用,為全國提供了一個(gè)可推廣、可復(fù)制的“低碳”港口建設(shè)標(biāo)志性工程及典型能源低碳解決方案。


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