最新的一份《歐洲儲(chǔ)能研究報(bào)告》探討了儲(chǔ)能對(duì)歐洲電力供應(yīng)安全性、電網(wǎng)靈活性調(diào)節(jié)的貢獻(xiàn)，并分享了項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)、主要市場(chǎng)等方面情況。
報(bào)告指出，歐盟目前的主要儲(chǔ)能項(xiàng)目及數(shù)據(jù)庫(kù)以抽水蓄能為主。由于價(jià)格暴跌，新電池項(xiàng)目正在上升。
而鋰離子電池代表了大多數(shù)電化學(xué)存儲(chǔ)項(xiàng)目。對(duì)此，歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)在考慮應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范此類電池系統(tǒng)的回收利用及其有效壽命，與在標(biāo)稱條件下使用相比，提交給電網(wǎng)的此類理論規(guī)格可能相對(duì)樂(lè)觀。
在歐盟，可操作的電化學(xué)項(xiàng)目部分由英國(guó)和德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)，英國(guó)有大量項(xiàng)目建設(shè)和儲(chǔ)備，儲(chǔ)能的發(fā)展取決于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和國(guó)家政策，作為一個(gè)新市場(chǎng)，它仍然受到政治方面/或補(bǔ)貼的驅(qū)動(dòng)。
市場(chǎng)容量相關(guān)預(yù)測(cè)
研究結(jié)果表明，到2030年，傳統(tǒng)發(fā)電廠以及通過(guò)使用電力網(wǎng)絡(luò)在歐洲不同國(guó)家之間進(jìn)行電力交易仍然可以提供很大一部分所需的靈活性。
為了提供日常靈活性，電池或抽水式等儲(chǔ)能技術(shù)似乎是相關(guān)的解決方案。隨著固定電池的大規(guī)模發(fā)展，EU-28需要108 GW的蓄電能力（電池和抽水蓄能）（EU-27則需要97 GW）。
由于各種靈活性資源之間的競(jìng)爭(zhēng)，到2050年對(duì)抽水蓄能和電池的需求將達(dá)到50吉瓦左右。
需求響應(yīng)：儲(chǔ)能技術(shù)與需求側(cè)響應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗鼈兌紴殡娏ο到y(tǒng)提供日常靈活性服務(wù)。到2030年，對(duì)電動(dòng)汽車靈活性和分散式空間供暖系統(tǒng)的最佳利用可將對(duì)固定電池的需求減少一半（67GW對(duì)34GW）。
電解器的成本：在2050年預(yù)測(cè)情景中，電解器的大規(guī)模部署導(dǎo)致投資成本的大幅下降。在電解槽價(jià)格明顯較高的敏感度下，對(duì)抽水蓄能和電池的需求從50 GW上升到73 GW。
EU-28數(shù)據(jù)庫(kù)：收集了800多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目
報(bào)告對(duì)儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)行了分類：包括收集所有儲(chǔ)能形式的項(xiàng)目及文獻(xiàn)報(bào)告，這些文檔中包含的數(shù)據(jù)被分類在一個(gè)表中，該表為每個(gè)報(bào)告列出了對(duì)各種數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)有用的來(lái)源，規(guī)模、地區(qū)、日期以及技術(shù)數(shù)據(jù)等。
部分項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)摘錄
抽水蓄能在數(shù)據(jù)庫(kù)中占主導(dǎo)地位，但每個(gè)國(guó)家的項(xiàng)目總數(shù)也取決于較小的項(xiàng)目，通常是電化學(xué)設(shè)施，其中， 英國(guó)電化學(xué)設(shè)施占總項(xiàng)目的90％以上，其次是愛(ài)爾蘭和德國(guó)。
數(shù)據(jù)分析表明，德國(guó)和英國(guó)在歐洲當(dāng)前電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）方面處于領(lǐng)先地位。 對(duì)電池的投資集中在幾個(gè)國(guó)家，更具體地說(shuō)是光伏裝機(jī)容量最高的國(guó)家，這與他們對(duì)靈活性需求的分析相符，光伏驅(qū)動(dòng)了對(duì)短期靈活性的需求，而電池是提供此類服務(wù)適應(yīng)性很好的技術(shù)。
電池可用于為系統(tǒng)提供短期靈活性。對(duì)于所有情況，四種類型的電池已被視為潛在的投資選擇，其存儲(chǔ)時(shí)間分別為1、2、4和8小時(shí)。
目前，大多數(shù)歐盟成員國(guó)對(duì)儲(chǔ)能還沒(méi)有統(tǒng)一的定義，也沒(méi)有具體指令，對(duì)此，歐盟委員會(huì)能源部門建議盡快統(tǒng)一并進(jìn)行監(jiān)督。
同時(shí)，建議成員國(guó)應(yīng)消除對(duì)電網(wǎng)電價(jià)的雙重收費(fèi)。電網(wǎng)電價(jià)（即在儲(chǔ)能充放電期間）對(duì)儲(chǔ)能的雙重征收特別有害，應(yīng)予以消除。會(huì)員國(guó)當(dāng)前的關(guān)稅慣例仍存在很大差異，即使消除雙重收費(fèi)，也無(wú)法解決所有可能的情況。
會(huì)員國(guó)應(yīng)鼓勵(lì)動(dòng)態(tài)電價(jià)和使用時(shí)間的上網(wǎng)電價(jià)，這些對(duì)于提高消費(fèi)者的響應(yīng)能力和開(kāi)發(fā)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的后臺(tái)存儲(chǔ)至關(guān)重要。
最后，清潔能源計(jì)劃并未解決能源稅問(wèn)題。歐盟機(jī)構(gòu)和成員國(guó)應(yīng)增加對(duì)能源和溫室氣體的稅收征稅，并消除對(duì)儲(chǔ)能的雙重征稅。
