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鋰離子電池未來(lái)的市場(chǎng)和技術(shù)的展望

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:CIAPS 發(fā)布時(shí)間:2017-07-21 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:今天給大家分享一篇新能源汽車(chē)和電池方面的總結(jié)報(bào)告,我認(rèn)為報(bào)告所涉及的內(nèi)容非常全面,即包括各種電池,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況,也包括先進(jìn)鋰離子電池開(kāi)發(fā)進(jìn)展,以及對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)和技術(shù)的展望。

內(nèi)容提要:

1.2016年中國(guó)新能源汽車(chē)和鋰離子電池的增長(zhǎng)情況

2.中國(guó)xEV動(dòng)力電池的主要研發(fā)活動(dòng)和取得的成就

3.對(duì)2017年市場(chǎng),新型技術(shù)開(kāi)發(fā)的展望

1.1 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程

1.2 2009-2016年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況

中國(guó)市場(chǎng)保持了高速的增長(zhǎng),到2016年底保有量達(dá)到100萬(wàn)輛

1.3 2016年不同類(lèi)型的EV、PHEV產(chǎn)銷(xiāo)量

1.4 鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量和增長(zhǎng)數(shù)據(jù)

2016年30.5GWh,相比2015年增長(zhǎng)80%

1.5 不同車(chē)輛應(yīng)用動(dòng)力電池比例

1.6 企業(yè)排名(銷(xiāo)售額/銷(xiāo)量/電池分類(lèi))

中國(guó)xEV市場(chǎng),中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品市場(chǎng), CIAPS市場(chǎng)報(bào)告

中國(guó)xEV市場(chǎng),中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)品市場(chǎng), CIAPS市場(chǎng)報(bào)告

2.1 當(dāng)前動(dòng)力鋰電池的技術(shù)水平(與國(guó)外對(duì)比)

圓柱18650方向和軟包電池能量密度和國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品比還是有一定差距

2.2 EV/PHEV事故統(tǒng)計(jì)

事故數(shù)量越來(lái)越少,電動(dòng)汽車(chē)事故不單單是電池本身的問(wèn)題(碰撞短路/進(jìn)水短路/電氣連接失效/充電樁或BMS失效/電芯泄漏短路)

2.3 基于國(guó)標(biāo)的動(dòng)力電池強(qiáng)制檢測(cè)準(zhǔn)入認(rèn)證

正在制定中的國(guó)標(biāo)有,動(dòng)力電池尺寸標(biāo)準(zhǔn)、編碼規(guī)則、安全要求(強(qiáng)制性)、48V系統(tǒng)、動(dòng)力電池回收再利用

2.4 根據(jù)GB31485國(guó)標(biāo),國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池基本性能測(cè)試結(jié)果

包括方形電池、軟包電池和圓柱電池84款

2.5 根據(jù)GB31467.3國(guó)標(biāo)的安全性能測(cè)試結(jié)果

震動(dòng)、擠壓、外部火燒不易通過(guò)

2.6 共4批99家動(dòng)力電池企業(yè)申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入只有57家通過(guò)

2.7 2016-2030 動(dòng)力電池領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃

到2020年電池模組達(dá)到300Wh/kg成本下降到¥1.5/Wh

2.8 300Wh/kg電池計(jì)劃的研發(fā)進(jìn)展

2.9 新型電池(全固態(tài)電池、新型負(fù)極合金)

3.1 2017年EV/PHEV市場(chǎng)預(yù)測(cè)

2017年盡管會(huì)降低新能源汽車(chē)20%補(bǔ)貼,仍然會(huì)保持高速的增長(zhǎng)達(dá)到80萬(wàn)輛,乘用車(chē)將占據(jù)70%的新能源車(chē)份額

3.2 2017年鋰離子動(dòng)力電池的需求量預(yù)測(cè)

電池需求量將會(huì)達(dá)到40+GWh

3.3 中國(guó)電池公司的技術(shù)路線(xiàn)圖

CATL和力神公司技術(shù)路線(xiàn)圖

3.4 提高電壓和鎳Ni含量提高正極NMC三元材料容量/能量密度

提高上限電壓和提高Ni含量所帶來(lái)的克容量變化

3.5 使用硅Si基負(fù)極材料提高容量能量密度(SiO-C)

通過(guò)新技術(shù)改善硅的膨脹和電池的循環(huán)性能,力神軟包電池使用SiOC負(fù)極材料,400周循環(huán)后膨脹小于12%達(dá)到了和石墨負(fù)極類(lèi)似

3.6 改善安全性能的新方法

多層復(fù)合電極技術(shù),在集流體和活性材料之間加入PTC層當(dāng)高溫發(fā)生PTC起作用阻斷電流,從而阻止熱失控。電池采用NCA正極,150℃熱箱實(shí)驗(yàn)后1C和3C放電對(duì)比數(shù)據(jù)如下圖所示

3.7 中國(guó)未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)和電池需求計(jì)劃


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