中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在傳統(tǒng)汽車銷量不景氣之際，比亞迪借助新能源車秦、e6和K9等品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以前11個(gè)月新能源總銷量12928輛的業(yè)績，繼續(xù)保持國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)銷量第一的位置。記者了解到，隨著不斷的技術(shù)創(chuàng)新和品牌升級(jí)，今年以來，在國際國內(nèi)市場(chǎng)上，比亞迪新能源車的推廣力度進(jìn)一步加大，成為新能源汽車市場(chǎng)上一張亮麗的“名片”。
多款新能源車陸續(xù)上市
記者從比亞迪公司了解到，今年11月，比亞迪汽車共銷售45003臺(tái)，2014年 1～11月比亞迪汽車總銷量約38.5萬臺(tái)。在傳統(tǒng)燃油車方面，F(xiàn)3、S6、速銳等主力車型銷量穩(wěn)定，而隨著G5、S7等新車型的推出，比亞迪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。在新能源汽車方面，秦11月銷量為1753臺(tái)，1～11月累計(jì)銷售12928臺(tái)，穩(wěn)坐新能源車銷量冠軍寶座。
比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前公司有3款新能源汽車：作為公共交通領(lǐng)域的K9純電動(dòng)大巴，e6純電動(dòng)出租車，以及面向個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)的插電式混合動(dòng)力“秦”。而接下來，還將有“商”、“唐”等多款新能源車上市。
據(jù)他介紹，在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)，比亞迪的市場(chǎng)份額超過60%。
推出“8+4”的全市場(chǎng)布局
在海外市場(chǎng)推廣上，比亞迪K9和e6等新能源汽車已在英國、荷蘭、哥倫比亞、美國等歐美國家和地區(qū)進(jìn)行了市場(chǎng)化運(yùn)營。
隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展，比亞迪推出“8+4”的全市場(chǎng)布局：在市公交領(lǐng)域，根據(jù)不同城市需求推出K系列純電動(dòng)巴士；在出租車領(lǐng)域，推出e系列純電動(dòng)車，滿足城市不同區(qū)域的需求；在城際營運(yùn)領(lǐng)域，推出C系列營運(yùn)巴士；在電商物流領(lǐng)域，推出T、M系列新能源貨運(yùn)汽車；在城市建筑物流領(lǐng)域，推出T系列渣土車、混凝土攪拌車等新能源工程車輛；在城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，推出T系列純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車；在私家車領(lǐng)域，推出e6行政版、秦EV、騰勢(shì)等純電動(dòng)車和秦、唐、漢、明等雙模電動(dòng)車；在公務(wù)車領(lǐng)域，根據(jù)不同城市需求推出公務(wù)車，全力推動(dòng)新能源車的普及和應(yīng)用。
同時(shí)針對(duì)礦山、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉儲(chǔ)等四大特出領(lǐng)域推出工程車輛。
新能源車將取代傳統(tǒng)車
據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，目前，比亞迪秦、K9等新能源車均處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，但因電池產(chǎn)能有限，訂車的企業(yè)和消費(fèi)者往往要排隊(duì)等候一段時(shí)間，才能提到車。目前公司電池產(chǎn)能約1.6GWH，折合新能源汽車產(chǎn)能約2萬臺(tái)。從今年來看，制約公司新能源汽車銷量的主要原因在于電池產(chǎn)能不足，而市場(chǎng)需求則非常旺盛。
為突破電池產(chǎn)能瓶頸，比亞迪已積極投資擴(kuò)建電池產(chǎn)能，今年9月，比亞迪新電池工廠投產(chǎn)，使得電池產(chǎn)能將翻倍增長；預(yù)計(jì)明年電池產(chǎn)能瓶頸將會(huì)解除。
這位負(fù)責(zé)人告訴記者，今年，比亞迪新能源汽車的銷售目標(biāo)是100億元，而隨著電池產(chǎn)能的擴(kuò)充，新能源汽車銷量還將更上新臺(tái)階。他表示，未來，比亞迪將逐漸從傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)過渡到新能源汽車業(yè)務(wù)，用新能源汽車顛覆掉傳統(tǒng)汽車行業(yè)?？赡苋迥曛?，公司的主要收入來源就會(huì)切換成新能源汽車。
