中國儲能網(wǎng)訊：6月2日，記者從大連化物所獲悉：該所張華民研究員入選國際電工委員會的TC105液流電池標準戰(zhàn)略專家組，全面參與國際標準制定。該戰(zhàn)略專家組由中國、德國、美國三位科學家組成。此外，張華民團隊還全面參與歐洲液流電池標準5個工作組中3個工作組的工作，并牽頭其中一個工作組，負責歐洲液流電池標準中用戶手冊標準的起草工作。在錯過制定汽車等傳統(tǒng)行業(yè)的國際“游戲規(guī)則”后，我國正努力參與到新興能源領(lǐng)域行業(yè)標準的制定中，爭取在該領(lǐng)域的“話語權(quán)”。
行業(yè)標準意味著什么？張華民說：“行業(yè)標準是一個行業(yè)的準入門檻，也是一個行業(yè)的‘游戲規(guī)則’，一個標準的出臺可能讓一批企業(yè)退出競爭行列，也可能保護一個行業(yè)得到長期健康發(fā)展。大家可能都知道，因為不符合國際標準，我國國產(chǎn)品牌汽車等工業(yè)產(chǎn)品出口難度很大，對整個汽車產(chǎn)業(yè)都有很大的影響。為此，行業(yè)標準制定的話語權(quán)目前是各國爭奪的熱點。如果國際標準在制定的時候考慮到本國產(chǎn)品的情況，對于產(chǎn)品走向國際市場就容易很多。新興能源領(lǐng)域?qū)τ诎l(fā)達國家和發(fā)展中國家起步基本一樣，有些領(lǐng)域我國還處于領(lǐng)先位置，所以參與制定國際標準的機會非常好。”
但是，要想在國際標準制定過程中享有話語權(quán)并不容易，張華民說：“今年2月份，看到燃料電池電動車國際標準制定，中國缺失話語權(quán)的報道后，我真有點坐不住了，于是發(fā)信給國際電工委員會TC105標準委員會，要求參與其燃料電池標準的制定。委員會綜合考察了我們的技術(shù)水平，5月初TC105燃料電池標準委員會秘書長就給我發(fā)來郵件，邀請我參加今年11月在日本召開的工作會議。制定標準，這對一個產(chǎn)業(yè)非常重要。”張華民認為，我國的液流儲能電池之所以能夠享有話語權(quán)，在于這個領(lǐng)域我國研究起步早，技術(shù)領(lǐng)先。他說：“國際上要制定檢驗標準，而我們已經(jīng)做過很多示范工程，評價過幾百臺電池，這個實踐經(jīng)驗是其他人沒有的。”
據(jù)了解，國家能源局也在2011年啟動了我國液流儲能電池能源行業(yè)標準的制定工作，由中國電器工業(yè)協(xié)會和大連化物所牽頭聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)研究單位和企業(yè)，成立了液流電池標準化技術(shù)委員會。目前由專家、配套生產(chǎn)企業(yè)、應用企業(yè)、國家電網(wǎng)等領(lǐng)域的30多人組成的專家組已經(jīng)就術(shù)語、材料、檢測、評價方法等四個方面拿出了行業(yè)標準討論稿。張華民認為，我國的標準在一定程度上要高于歐洲和國際標準。他說：“我們的技術(shù)基礎比較高，我們要讓產(chǎn)業(yè)在高處起步，不能再浪費了資源之后再重新提高門檻。”預計這些標準有望在今年年底正式出臺。
