中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月11日，“中國(guó)首善”陳光標(biāo)砸電動(dòng)車(chē)宣傳環(huán)保的方式，在網(wǎng)絡(luò)上引起爭(zhēng)論，但是鉛酸蓄電池的污染問(wèn)題確實(shí)應(yīng)該引起關(guān)注。今天，記者從市場(chǎng)上了解到，目前多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)均使用的是鉛酸蓄電池，且這種電池存在非常嚴(yán)重的污染隱患。目前的廢舊電池回收有點(diǎn)亂，誰(shuí)出價(jià)高就賣(mài)給誰(shuí)。回收單位則用來(lái)回收有用部件，電池中的稀硫酸處理也很容易造成二次污染。記者注意到，從電池銷(xiāo)售到市場(chǎng)以后，基本脫離了相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管，這也就有了空子可鉆。
今天，記者從張店區(qū)新村路與柳泉路上幾家電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)了解到，他們均能提供電池維修服務(wù)。但是他們所謂維修，一般是指電池續(xù)航能力弱時(shí)，為蓄電池充入蒸餾水。不過(guò)有些電池因?yàn)榉N種原因出現(xiàn)破損或者能量幾乎耗盡后，就成為垃圾扔到電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)。
更換下來(lái)的電池都去哪了?新村路上一家電動(dòng)車(chē)維修師傅楊先生告訴記者，這些電池非常重，所以顧客是不帶走的，即便帶走也沒(méi)有用，于是這些電池都賣(mài)給了回收販子。“誰(shuí)給錢(qián)多點(diǎn)就給誰(shuí)了，他們主要是把電池回收使用。”楊先生表示，回收使用不排除有一部分是翻新使用，但是肯定不是全部翻新。根據(jù)他的了解，蓄電池由極板、隔離板、外殼、電解液等部分組成，近年來(lái)電池價(jià)格漲得很猛，所以這些電池很多都被分解使用了，即便是單純回收鉛的價(jià)格也很高。“不過(guò)只要把電池打開(kāi)，里面的電解液(主要成分是稀硫酸)就沒(méi)有用了，這些電解液的處理就是遭到污染質(zhì)疑的環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@里面不僅含有硫酸，可能還含有鉛的廢渣。”
事實(shí)上，廢舊蓄電池存量相當(dāng)大，楊先生表示，一般來(lái)說(shuō)這種鉛酸蓄電池用上兩年都得更換，否則即使充電也很難充進(jìn)去了。以目前電動(dòng)車(chē)的存量來(lái)看，這個(gè)數(shù)字相對(duì)龐大，另外有些家用電器也使用鉛酸蓄電池。“蓄電池的數(shù)量只會(huì)增加不會(huì)減少。”楊先生說(shuō)。
盡管存在如此大的隱患，但是記者咨詢(xún)多個(gè)部門(mén)了解到，目前電池售出后，就基本失去了監(jiān)管。環(huán)保部門(mén)對(duì)電池的監(jiān)管，更多地集中在電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而在回收上，只能提倡市民將電池集中存放，不要亂扔以免造成污染。
