報(bào)告認(rèn)為，相對于其他新型二次電池而言，鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)在二次電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、動(dòng)力電池及后備與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。
汽車啟動(dòng)電池是鉛酸蓄電池最傳統(tǒng)也是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，占整個(gè)鉛酸蓄電池市場的一半以上。作為整車配件之一，汽車啟動(dòng)電池的需求量將隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展而持續(xù)快速增長。汽車啟動(dòng)電池是汽車使用的消耗件，需要定期更換，目前，全國汽車保有量超過1億輛，汽車保有量的提升，也疊加了需求的增長。在汽車產(chǎn)銷量和保有量屢創(chuàng)新高的良好市場環(huán)境下，汽車啟動(dòng)電池市場正在迎來一輪穩(wěn)定的快速增長。
通信用電池領(lǐng)域，通信領(lǐng)域是閥控密封式鉛酸蓄電池的主要市場之一，主要用于通信基站和中心機(jī)房的后備電源，替換周期為3~5年，總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的2%~3%。目前閥控密封式鉛酸蓄電池在通信領(lǐng)域的市場占有率達(dá)到90%以上。通信行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了閥控密封式蓄電池市場需求的快速增長。另外，通信后備電源市場規(guī)模的增長也將給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場空間。
動(dòng)力電池方面，鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電池主要應(yīng)用在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，2010年中國電動(dòng)自行車總產(chǎn)量為2954萬輛，同比大幅度增長24.69%。目前電動(dòng)自行車動(dòng)力電池市場中高達(dá)90%采用鉛酸電池，鎳氫電池僅8%，鋰離子及其他電池僅2%。
電動(dòng)自行車的動(dòng)力電池使用壽命約為1~2年，每年對鉛酸蓄電池的需求不僅僅是整車配套市場，更大的需求在于更換市場。目前，電動(dòng)自行車保有量將近1.7億輛，每年對蓄電池的更換需求將達(dá)到1億套在新能源汽車領(lǐng)域，鉛酸蓄電池作為動(dòng)力電池另一大應(yīng)用領(lǐng)域，主要集中在混合電動(dòng)車和低速電動(dòng)車市場。
在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，全球儲(chǔ)能技術(shù)主要分為三類：物理儲(chǔ)能，如抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等；化學(xué)儲(chǔ)能，如鈉硫電池、液流電池、鉛酸電池、鋰離子電池等；電磁儲(chǔ)能，如超導(dǎo)儲(chǔ)能、電容儲(chǔ)能等。報(bào)告預(yù)測，全球儲(chǔ)能電站的市場規(guī)模將從2010年的15億美元增長到2020年的353億美元，市場空間巨大。在新能源發(fā)電和智能電網(wǎng)建設(shè)的大背景下，儲(chǔ)能電站的大規(guī)模商用化將大大提速，從而會(huì)為鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能電池應(yīng)用帶來一定的市場空間。
作為鉛酸蓄電池行業(yè)上市公司的代表———駱駝股份董秘王從強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，該公司2011年已經(jīng)完成了落后產(chǎn)能的淘汰措施，不會(huì)影響到公司2012年的業(yè)績，公司將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。據(jù)悉，駱駝股份2011年年報(bào)和2012年一季報(bào)顯示，公司凈利潤同比分別增長22.49%、27%。
